Klaxonn Posted August 4, 2009 Posted August 4, 2009 (edited) Разрешите задать вопрос? Штопор являеться запредельным режимом полета для современных самолетов? Edited August 4, 2009 by Klaxonn Ждем... [sIGPIC][/sIGPIC]
FeoFUN Posted August 4, 2009 Posted August 4, 2009 Разрешите задать вопрос? Штопор являеться запредельным режимом полета для современных самолетов? Управляемый - нет. Иначе, да.
Klaxonn Posted August 4, 2009 Author Posted August 4, 2009 Ну а в случае с разбитым Ф-22? Там где был штопор+пике+переворот и с открытыми люками, это запредельный режим полета? Ждем... [sIGPIC][/sIGPIC]
FeoFUN Posted August 4, 2009 Posted August 4, 2009 Ну а в случае с разбитым Ф-22? Там где был штопор+пике+переворот и с открытыми люками, это запредельный режим полета? Тот Рэптор не в штопоре был,а в пике крутом, а это две большие разницы. В любом случае, там пилот сознание потерял на 4 секунды, которые и решили его судьбу. Так что, то пике априори просто неуправляемым было, это привело к потере высоты, ну и как следствие... Тут скорее можно говорить о "запредельном режиме" для пилота. :( 1
FeoFUN Posted August 4, 2009 Posted August 4, 2009 И да, есть еще срединный вариант - штопор может быть не то чтоб управляемым, но из него таки может быть выход. Например, пилоты Су-30МКИ, или МиГ-29ОВТ, могут легко и непринужденно выходить практически из любого штопора, даже из "плоского", и даже управлять самолетом, будучи таки в штопоре (то есть, всё еще двигаясь в "штопоре" - по ниспадающей спирали с большим углом атаки, но меняя свободно параметры этого движения). А вот пилоты Ту-154 под Донецком - не могли, хотя бытует мнение, что имели бы шанс, если бы не тянули "ручку" на себя, всю дорогу с 12 000м и до предельного запаса по высоте. Опытный пилот может себе позволить ввести самолет в запредельный для машины, неуправляемый штопор, но может и вывести, если запас высоты есть и знает че делать, ну и конечно, если конструкция самолета выдержит. Как то так.
Recommended Posts