Seb Posted February 11, 2020 Posted February 11, 2020 Красаучик А завал киля с РН сделан для компенсации угла при четком горизонтальном висении, как на Ми-24 завал НВ?
Seb Posted February 20, 2020 Posted February 20, 2020 Bell разработала электрическую систему рулевых винтов для вертолета Американская компания Bell Helicopter объявила о разработке электрической системы рулевых винтов и компенсации реактивного момента для вертолетов. Как пишет Vertical, система проходит испытания на модифицированном многоцелевом вертолете Bell 429 в Мирабеле в канадском Квебеке с мая 2019 года. В общей сложности модифицированный вертолет уже налетал 25 часов. Сегодня разработчики вертолетной техники прорабатывают варианты использования электромоторов в своих летательных аппаратах.В частности, некоторые проекты предусматривают возможность замены одного турбовального двигателя электромотором на двухдвигательных машинах. Считается, что такая конфигурация позволит снизить массу летательного аппарата, повысив его экологичность и немного — грузоподъемность. Разработанная Bell Helicopter система компенсации реактивного момента получила название EDAT (electrically distributed anti-torque, электрическая распределенная система противовращения). Она состоит из четырех небольших электрических фенестронов, установленных в хвостовой части вместо традиционного рулевого винта. Управление рысканием производится теми же педалями, что и при обычном рулевом винте, однако команды до новой системы передаются не с помощью тяг, а с помощью электродистнационной системы.
Recommended Posts