Alkid Posted June 23, 2010 Posted June 23, 2010 Не бейте ногами за глупый вопрос, но мне правда интересно :) ПАРГСН "видит" отражение сигнала бортовой РЛС носителя от цели, то есть может определять направление на цель. Но как происходит определение дальности до цели, что бы применять пропорциональную навигацию?
boyan Posted June 23, 2010 Posted June 23, 2010 Не бейте ногами за глупый вопрос, но мне правда интересно :) ПАРГСН "видит" отражение сигнала бортовой РЛС носителя от цели, то есть может определять направление на цель. Но как происходит определение дальности до цели, что бы применять пропорциональную навигацию? Что такое пропорциональная навигация? И зачем вообще ей дальность?
Alkid Posted June 23, 2010 Author Posted June 23, 2010 Что такое пропорциональная навигация? И зачем вообще ей дальность? Направление ракеты в точку перехвата с упреждением.
ED Team Chizh Posted June 23, 2010 ED Team Posted June 23, 2010 Не бейте ногами за глупый вопрос, но мне правда интересно :) ПАРГСН "видит" отражение сигнала бортовой РЛС носителя от цели, то есть может определять направление на цель. Но как происходит определение дальности до цели, что бы применять пропорциональную навигацию? Для наведения методом пропорциональной навигации не нужно знать дальность до цели, достаточно обнулить угловую скорость координатора ГСН. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
boyan Posted June 23, 2010 Posted June 23, 2010 Для наведения методом пропорциональной навигации не нужно знать дальность до цели, достаточно обнулить угловую скорость координатора ГСН. Вот и я так думаю :)
-echo- Posted June 24, 2010 Posted June 24, 2010 (edited) Дальность счисляется сверяя доплер опорного сигнала с принятым сигналом от цели , при заранее известной скорости носителя в момент пуска и дальности до цели . Для наведения методом пропорциональной навигации не нужно знать дальность до цели, достаточно обнулить угловую скорость координатора ГСН. Обнуляя угловую скорость координатора ( т.е. линии визирования "ракета-цель" ) получим параддельное сближение в чистом виде . Пропорциональная навигация ставит поперечную перегрузку , развиваемую элементами управления в пропорциональную ( отсюда и название ) зависимость от угловой скорости линии визирования "ракета-цель" и дальности до неё , через подобранные коэффициенты пропорциональности . Edited June 24, 2010 by -echo-
Recommended Posts