Ил-76, Ил-476

[Djoker]

Северокорейский Ил-76МД:

 

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7444720

[Djoker]

http://www.aviaport.ru/news/2012/09/22/241034.html

 

Ил-76МД-90А приступил к летным испытаниям

 

Ульяновск. 22 сентября. АвиаПорт - Тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А совершил первый полет в субботу, 22 сентября, сообщил "АвиаПорту" свидетель этого события.

 

По его сведениям, самолет взлетел с аэродрома "Ульяновск-Восточный" примерно в 15:30 по московскому времени и провел в воздухе около 40 минут. "Посадка прошла в штатном режиме", - дополнил собеседник.

 

Представители пресс-службы ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" не подтвердили, но и не опровергли факт первого полета. Директор департамента корпоративных коммуникаций ОАК Ольга Каюкова отметила, что "в настоящее время ведется активная подготовка к проведению летных испытаний самолета".

[Djoker]

Ил-76МД-90А приступил к летным испытаниям

 

Фото:

 

 

http://www.aviaport.ru/news/2012/09/22/241034.html

 

Жаль, что маленькое...

[Hortich]

Российская газета. Проект нового российского транспортного самолета Ил-476 находится в завершающей стадии.

 

 

 

Сейчас идет подготовка к первому испытательному полету. Об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров на встрече с президентом Владимиром Путиным. По словам Мантурова, на данный момент было совершено "два коротких полета, все прошло в штатном режиме". В настоящий момент ведомство занимаетя формированием пакета заказов на новое воздушное судно, передает РИА Новости.

 

 

 

Проект по созданию нового транспортного самолета стартовал в 2006 году. Новое авиапроизводство было создано на базе завода, переведенного в Россию из Ташкента. Ил-476 является глубоко модифицированной моделью самолета Ил-76. Дальность полета нового самолета увеличена на 25 процентов, грузоподъемность - на 15-17 процентов.

 

http://rg.ru

 

 

 

фото – выкатка первого летного прототипа Ил-476 (01-12) из цеха компании «Авиастар», 15 декабря 2012 г.

militaryrussia.ru

[Djoker]

http://www.interfax.ru/news.asp?id=268756

 

Рогозин объявил о первом полете нового транспортника Ил-476

 

Москва. 2 октября. INTERFAX.RU - В Ульяновске поднят в воздух новый военно-транспортный самолет Ил-476, заказ на который только по линии Минобороны РФ составляет более 100 машин, сообщил во вторник вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин на IV ежегодном инвестиционном форуме "Россия зовет!".

 

"Впервые смогли поднять в воздух, поставили на крыло Ил-476. На 70 процентов совершенно новый самолет по сравнению с предыдущими версиями", - сказал Рогозин.

 

По его словам, самолет "сильно уважают на Западе", он является одним из фигурантов транзитных перевозок грузов для Международных сил содействия безопасности в Афганистане.

 

"Мы сделали новое композитное крыло, новую силовую установку, новый адаптер аналоговых и цифровых систем. Фактически - это новая машина. И это самолет, который будет иметь большое гражданское предназначение", - уверен вице-премьер.

 

Он уточнил, что объемы заказов на самолет "только в рамках госпрограммы вооружений больше 100 машин". "А это новые заводы. Фактически мы сейчас под новые заказы сможем оптимизировать размещение промышленного потенциала, создать новые рабочие места, поднять заработные платы", - отметил Дмитрий Рогозин.

[kamaz]

Министерство обороны РФ подписало долгосрочный контракт на поставку 39 самолетов Ил-476 для нужд Вооруженных сил. Общая сумма контракта превышает 139 млрд руб.

 

http://top.rbc.ru/economics/04/10/2012/672820.shtml

[Djoker]

[KOT(UA)]

[Лексеич]

Модифицированный «Ил-76» объявлен новинкой

 

Российские вести, 8 октября. Денис Мантуров представил Владимиру Путину достижения авиапрома

 

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров представил Президенту России промежуточные итоги реализации проекта создания на базе ИЛ-76 нового военно-транспортного самолёта ИЛ-476, который должен был стать прорывом в этой сфере. А именно, должны были быть достигнуты совершенно новые параметры по дальности, грузоподъёмности, экономии топлива.

 

Зададимся вопросом: и что же получилось? Послушаем министра:

«Мы находимся сейчас на завершающей стадии запуска производства самолёта «Ил-76». Действительно, в 2006 году мы приняли решение по переводу производства из Ташкента в Россию. Но получился не просто перевод производства, а, по сути, создано новое производство, и сам самолёт получился с новыми тактико-техническими характеристиками», — заявил Мантуров Президенту.

 

«Машина полностью оцифрована, соответственно внесены изменения как в конструкцию самолёта, так и в оборудование, и в систему управления. Установлена новая силовая установка: это ПС-90А-76, которая производится серийно на Пермском моторном заводе», — доложил Мантуров главе государства.

 

«Установлен новый пилотажно-навигационный комплекс. Все индикаторы выведены на жидкокристаллические дисплеи, современная цифровая стеклянная кабина у этого самолёта, внесены изменения в конструкцию крыла, а также в стойки шасси», — сообщил министр Путину.

 

На резонное напоминание Владимира Путина, что «мы договаривались о том, что должны будем выйти на совершенно новые параметры по дальности, грузоподъёмности, экономии топлива», Мантуров ответил: «Владимир Владимирович, очень хорошие показатели: на 25 процентов увеличилась дальность полёта, на 15 процентов — грузоподъёмность, и где-то на 15–17 процентов эффективней стало по топливу».

 

«Ил-476 — это всего лишь глубокая модернизация Ил-76. Да, есть улучшение ряда показателей, но прорыва нет», — заявил «Российских вестей» источник в КБ авиационного завода «Авиастар». «Мы топчемся на уровне советских заделов, а машин нового поколения не производим. Мантуров лишь пытается выдать желаемое за действительное», — резюмировал наш собеседник.

 

И действительно, как то странно слышать о таком «прорыве»: «на 25 процентов увеличилась дальность полёта, на 15 процентов — грузоподъёмность, и где-то на 15–17 процентов эффективней стало по топливу».

 

Сергей Владимиров

 

http://rosvesty.ru/

[Wait4me]

И действительно, как то странно слышать о таком «прорыве»: «на 25 процентов увеличилась дальность полёта, на 15 процентов — грузоподъёмность, и где-то на 15–17 процентов эффективней стало по топливу».

:doh: Кто бы подсказал ему что ли как все мировые производители гоняются за процентами и их долями в поисках улучшения характеристик.. Мда. +25% к дальности полета? Да, фигня какая! 15% грузоподъемность? Пффф... :huh:

 

______________________________

 

 

 

 

 

 

[Лексеич]

Ну хочется то сразу процентов на сто,а лучше новый самолёт.:)

[Djoker]

http://www.aviaport.ru/news/2012/10/12/242206.html

 

Пермский моторный завод изготовит 200 двигателей ПС-90А-76 для Ил-76МД-90А

 

 

Москва. 12 октября. АвиаПорт - ОАО "Пермский моторный завод" (ПМЗ) получило заказ на производство примерно 200 авиационных двигателей ПС-90А-76 для военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, говорится в сообщении предприятия.

 

Заказ был сделан для обеспечения контракта на поставку ульяновским заводом "Авиастар-СП" 39 воздушных судов для нужд Минобороны РФ, подписанного 4 октября.

 

Как говорится в сообщении завода, в первую очередь ОАК и ПМЗ должны заключить соглашение, в котором будут определены сроки поставок двигателей в соответствии с графиком производства самолетов. Переговорный процесс по данной теме ведется с 2011 г. Условия работы с поставщиками агрегатов, комплектующих и сырья уже согласованы.

 

Вопрос о том, какие двигатели должны быть установлены на обновленный Ил-76, долгое время был дискуссионным. Получение заводом заказа "поставило точку в дискуссии", отмечается в пресс-релизе.

 

ПС-90А-76 был сертифицирован в 2003 г. В 2005 г. на ПМЗ началась серийная сборка этих двигателей. На данный момент серийно изготовлено 64 ПС-90А-76, их суммарная наработка приблизилась к 160 тыс. часов. ПС-90А-76 по сравнению с предшественником Д-30КП-2 расходует на 17-19% меньше топлива и увеличивает дальность полета воздушного судна на 25% (800-1000 км). Двигатель соответствует действующим и перспективным нормам и требованиям ICAO по шуму и эмиссии вредных веществ.

[Djoker]

Производство Ил-476 (Ил-76МД-90А):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.aex.ru/docs/3/2012/10/17/1650/

[RUS MK]

Китай выбрал для себя 7 самолетов Ил-76 из наличия МО РФ

В рамках заказа Китая на поставку 10 самолетов Ил-76 из наличия Минобороны РФ уже отобрано 7 машин. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил в рамках выставки «Эйршоу Чайна-2012» начальник департамента ВВС ОАО «Рособоронэкспорт» Сергей Корнев.

 

По его словам, «в рамках существующего контракта семь из десяти заказанных Китаем машин мы уже подобрали из наличия. Делаем капремонт и поставляем заказчику», - отмечает агентство.

 

Ранее сообщалось, что три самолета этой партии уже переданы заказчику. Поставка оставшихся машин должна быть реализована в 2012-2013 гг.

 

С.Корнев также сообщил, что после завершения испытаний Китаю будет предложен модернизированный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А.

 

По мнению С.Корнева, «у этой машины хорошие экспортные перспективы, в том числе на рынке Китая», - передает «РИА Новости».

 

http://www.military-informant.com/index.php/airforce/2135-il76.html

[Djoker]

http://ulgov.ru/news/important/22122012/26408/

 

Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов: «На ЗАО «Авиастар-СП» ведутся работы по производству пяти серийных Ил-476»

 

 

 

22 декабря 2012 года Сергей Морозов посетил ЗАО «Авиастра-СП» и ОАО «Спект-Авиа».

 

В мероприятии также приняли участие Первый заместитель Председателя Правительства Ульяновской области Александр Пинков, Министр промышленности и транспорта Андрей Тюрин, руководитель управляющей компании «Ульяновский авиационный кластер» Вильдан Зиннуров, руководство предприятий ЗАО «Авиастар-СП», ОАО «Спектр-Авиа».

 

Сергею Морозову представили собранный экспериментальный отсек хвостовой части фюзеляжа перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Это первая конструкция, изготовленная в России на ульяновском авиастроительном заводе для данного авиалайнера.

 

В ближайшее время данный образец будет направлен в Ригу на испытания.

 

Кроме того, глава региона посетил ОАО «Спектр-Авиа», где завершена покраска первого воздушного судна ИЛ-76МД-90А.

 

Напомним, что 4 октября Минобороны и ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» подписали контракт на поставку 39 транспортных самолетов Ил-76МД-90А, производимых в ЗАО «Авиастар-СП». Сумма контракта составила 140 млрд. рублей.

 

После окраски на летном образце продолжится отработка систем и оборудования на территории лётно-испытательного комплекса в аэропорту «Ульяновск-Восточный». По завершению всех работ самолёт совершит два полёта и будет направлен в г.Жуковский для продолжения испытаний.

 

«Покраска производилась в соответствии с утвержденным комплектом конструкторской документации ОАО «Ил». При покраске авиалайнера использовались полиуретановые эмали. Данная окраска самолёта обеспечит защиту от коррозии и будет способствовать уменьшению сопротивления воздуха при полёте», - рассказал председатель Совета директоров ОАО «Спектр-Авиа» Александр Поляков.

 

Подводя итоги, глава региона отметил, что у авиационной отрасли Ульяновской области хорошее будущее.

 

«Мы сегодня увидели будущее нашей российской авиации в виде элемента нового самолёта МС-21. Как ожидается, первый лётный образец МС-21 поднимется в воздух в 2016 году. Кроме того, в настоящее время на предприятии на разных этапах производства находится пять серийных самолёта Ил-476. Первое серийное воздушное судно будет сдано в 2014 году. Также, завод будет выполнять работы по глубокой модернизации «Русланов», - заявил Сергей Морозов.

[Djoker]

http://www.vz.ru/news/2012/12/26/613928.html

 

Появление первого самолета-заправщика Ил-78МД-90А запланировали на 2015 год

 

Производство первого серийного самолета-заправщика Ил-78МД-90А завершится к 2015 году, сообщил в среду руководитель компании-разработчика ОАО «Авиационный комплекс им.С.В.Ильюшина» (ОАО «Ил»)Виктор Ливанов.

 

По его словам, в настоящее время уже ведутся опытно- конструкторские работы по этому самолету в рамках подписанного с Минобороны РФ контракта.

 

Ил-78МД-90А разрабатывается на базе нового военно-транспортного самолета (ВТС) Ил-76МД-90А, также известного как Ил-476. В настоящее время компания «Ил» уже приступила к созданию опытного образца этого самолета-заправщика, в 2013 году он будет применяться в летных испытаниях Ил-476.

 

По данным военно-дипломатического источника, начало в России летных испытаний ВТС нового поколения Ил-76МД-90А и создание на его базе ПСЗ Ил-78МД-90А могут существенным образом повлиять на результаты тендера на закупку многоцелевых самолетов-заправщиков, проводимого Индией, передает ИТАР-ТАСС.

 

«В настоящее время парк наиболее боеспособных самолетов в составе ВВС Индии сформирован на основе истребителей Су-30МКИ российского производства. Этот парк должен быть обеспечен современными самолетами-заправщиками, и российский перспективный самолет-заправщик вполне может удовлетворить требованиям индийских ВВС», - пояснил он.

[ZHeN]

всмысле ? тендер же просран ?

[RUS MK]

Нафиг Индию. Надо все мощности под себя. Заправщики не нужны, а необходимы просто.

[vovan22]

Следует помнить один весьма важный вещь))))

изделие 476, он же Ил-76-90А( называют Ил-76МД-90А, но это не так).

Первые три машины( уже 5-ть), развитие( назовем это так) Ил-76ТД.

Заказчик не МО РФ. а Минпромторг РФ.

По этому образцу сделают 5( машин):

одну-для ФСБ

четыре для МЧС

Что касается ситуации с МО РФ.

1. Ливанов признал, что удовлетворить требованиям ТТЗ военных будет сложно.

Поэтому будет реализовываться поэтапная стратегия достижения заданных ТТЗ характеристик.

Создание заправщика на базе изд 476( в том виде в каком он сейчас существует) это элемент вышеуказанной стратегии.

В первую очередь, усиленное крыло( трехлонжеронное по типу Ил-76МД).

После заправщика, появится на свет военно-транспортная модификация самолета.

Edited December 31, 2012 by vovan22

[RUS MK]

В первую очередь, усиленное крыло( трехлонжеронное по типу Ил-76МД).

После заправщика, появится на свет военно-транспортная модификация самолета.

 

А самолет ДРЛО уже после транспортника?

[frogfoot84]

MK;1640485']А самолет ДРЛО уже после транспортника?

Мне кажется под ДРЛО платформа ИЛ-76 в принципе не очень подходит, ввиду малого радиуса применения ( В сравнении с тем же Е3С). Правда албтернативы пока не очень видно..

[vovan22]

Платформа в виде Ил-76 в свое время была выбрана исходя из массово-габаритных характеристик радиоэлектронного оборудования.

2. В настоящее время, на базе Ил-96 было бы предпочтительней.

[edwardpashkov]

ИМХО

Проходимось шасси у ил96 хуже, к том же на грунт не расчитан и низкорасположенные движки увеличивают стоимость содержания самого аэродрома (не гражданка, где цена обслуги в билет вбита). А рассматривать нужно и "никакие" площадки базирования. Смотреть нужно шире, а не "по игровому".

Запад в даном случае в пример ставить не нужно, там тоже стотнут от затрат на некоторые вещи.

[vovan22]

Так раскажите про "никакие" площадки базирования для А-50.

Можете осветить тему полетов А-50 с грунта ?

[edwardpashkov]

Вот недай бог чего - что из них взлетит? По массовым характеристикам как платформы в целом что Ил96 (классический который 300, а не "длинный") что 76(476) близки, но крыло для короткого разбега плюс для полета на пониженных скоростях будет лучше у кого с трех раз (да и габарит)? Минус в том, что 76 силовую утсановку затормозили в в связи "с распилом", а 96 все таки сделали.

Edited January 1, 2013 by edwardpashkov