Chengdu J-20

[UVAF Bond]

немаленький. если ты знаешь про китайскую пятерку, то будь уверен в китайских новостях о ней все уши прожужжали.

ну и потом другого объяснения не нахожу. везти в открытую, типа не хватило березента нос запрятать?

[RUS MK]

немаленький. если ты знаешь про китайскую пятерку, то будь уверен в китайских новостях о ней все уши прожужжали.

ну и потом другого объяснения не нахожу. везти в открытую, типа не хватило березента нос запрятать?

 

У китайцев и без какого-то самолетика есть чем "уши прожужжать". Строительство тысяч километров автобанов, развитие высокоскоростного жд транспорта, инфраструктурные объекты поражающих масштабов, успехи в экономике и тд и тп. Кому какое дело до какого-то там самолетика? Особенно при таком развитии флота. Просто не хватило мешковины или потеряли по дороге. Да и что там от кого прятать?

[Nonexistent]

MK;1811557']У китайцев и без какого-то самолетика есть чем "уши прожужжать". Строительство тысяч километров автобанов' date=' развитие высокоскоростного жд транспорта, инфраструктурные объекты поражающих масштабов, успехи в экономике и тд и тп. Кому какое дело до какого-то там самолетика? Особенно при таком развитии флота. Просто не хватило мешковины или потеряли по дороге. Да и что там от кого прятать?[/quote']

 

 

Сразу видно, что не знакомы с технологиями управления массовым сознанием :)

А вот про то, что в Китае не хватило мешковины это в юмор надо.

[Дм. Журко]

Внезапно вскрылись знатоки технологий управления массовым сознанием.

[Namenlos Ein]

 

[Nonexistent]

Внезапно вскрылись знатоки технологий управления массовым сознанием.

 

да они и не скрывались собственно :)

[Nonexistent]

Namenlos Ein

 

И вот опять... зачем самолет (макет) поставили в городе на всеобщее обозрение?

А ну да... знаю знаю сейчас некоторые скажут... "Да просто у них не хватило денег на бензин перевести этот макет до точки назначения."

 

 

:)

Edited July 16, 2013 by Nonexistent

[Shredder]

И вот опять... зачем самолет (макет) поставили в городе на всеобщее обозрение?

Везут в парк аттракционов, чтобы вернуть на место заимствованный элемент детской карусели - как Вам такое объяснение?

[Nonexistent]

Везут в парк аттракционов, чтобы вернуть на место заимствованный элемент детской карусели - как Вам такое объяснение?

 

Ну что же... и такое вполне возможно. :)

Это было бы наилучшим для всех.

[Namenlos Ein]

[Chizh]

«Военный Паритет». В интернете появились фотографии китайского прототипа истребителя пятого поколения J-20 с бортовым номером «2011» и его сравнение с предыдущими машинами («2001» и «2002»). По всей видимости, самолет оснащен электронно-оптической системой со всенаправленной камерой в граненом окне под носовой частью фюзеляжа. Самолет начал скоростные пробежки в четверг.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5247/

[Nonexistent]

Понты закончались и появился переплет.

Изменили форму заборников.

Edited January 19, 2014 by Nonexistent

[Chizh]

«Военный Паритет». В интернете появилась фотография с видом на сопла двигателей китайского самолета J-20 с бортовым номером «2011». Прототипы J-20, как известно, оснащены двигателями WS-10G и на китайских форумах уверяют, что шум двигателей J-20 совсем другой, чем у АЛ-31Ф. А что касается двигателей с «зубастыми» соплами аналогично F-35, то этот «сюрприз» самолета J-20 с б/н «2011» все еще остается невыясненным из-за подозрения в фотошопе.

 

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5253/

[Chizh]

«Военный Паритет». В китайском интернете появились новые фотографии самолета J-20 с бортовым номером «2011». Все внимание, разумеется, приковано к двигателям. Полагают, что у этой машины сопла имеют увеличенные размеры.

 

 

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5364/

[Chizh]

 

«Военный Паритет». 20 февраля в китайском интернете появились фото выполняющего скоростные пробежки модифицированного прототипа истребителя J-20 с б/н 2011, сообщает janes.com 23 февраля.

 

Делаются предположения, что этот опытный образец может быть направлен на испытания в ВВС НОАК. Первые фото прототипа появились в декабре прошлого года. Теперь видно, что верхняя кромка воздухозаборников двигателей скошена вниз, кили обрезаны по верхней задней кромке, ниши основного шасси и отсеков оружия имеют более выраженные «зубья» для снижения радиолокационной заметности, фонарь кабины имеет «козырек» как на F-35.

 

 

На самолете применена распределенная система инфракрасных датчиков, как на американском F-35, что говорит о китайских амбициях в этой области оптико-электронных технологий. Это также указывает на то, что J-20 будет многоцелевым самолетом, имеющим внутренние отсеки оружия, больших по размерам чем на F-35.

 

16 февраля китайское издание Securities Times Online сообщило, что прототип оснащен новой версией двигателей WS-15 с тягой на форсаже 15 т, разработка которой может быть завершена в 2014 году. Другие источники указывают, что создание этого ТРДДФ не может быть завершена до 2020 года, первые серийные партии J-20 будут оснащаться российскими двигателями.

 

Если это так, первые серийные J-20 будут оснащаться двигателями АЛ-31Ф-М1 (тяга 13,5 т), АЛ-31М2 (14,3 т) или 117С (14,5 т). В 2010 году появились сообщения, что Китай стремится закупить 117С для J-20, но Россия не спешит продавать эти двигатели отдельно от Су-35.

 

Испытания первых серийных истребителей J-20 c двигателями российского производства в составе ВВС НОАК могут начаться уже в 2015 году, поступление на вооружение в 2017 году и обретение первоначальной боевой готовности к 2019 году.

 

Другие источники полагают, что двухместный вариант J-20S может появиться уже в этом году, который будет конкурировать с двухместным многоцелевым ударным самолетом J-16 разработки Шеньянской авиастроительной корпорации, который в настоящее время проходит испытания.

 

Но пока неясно, является ли последний прототип предсерийным. Но, похоже, авиастроительная корпорация «Ченду» выдерживает график испытаний и производства J-20. 9 ноября 2009 года генерал ВВС НОАК Хи Вейрон (He Weirong) сделал прогноз, что истребитель нового поколения будет полностью создан в течение «8-10 лет».

 

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6466/

[маска]

[Chizh]

 

«Военный Паритет». В последнее время в китайском интернете появляются фото прототипа истребителя J-20 (б/н 2011) c «двигателями двух разных цветов», сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn.

 

Некоторые наблюдатели полагают, что это новый двигатель, другие придерживаются мнения, что это модернизированный в «новом металлическом каркасе». Ранее появились фото прототипа J-31 с двигателем с соплом аналогичного цвета.

 

 

 

 

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5527/

[Namenlos Ein]

Четвёртый прототип.

 

 

 

[Chizh]

«Военный Паритет». Россия отвергла возможность продажи Китаю радиолокационных систем, которые можно было установить на стелс-истребители как Chengdu J-20, согласно публикации в издаваемом в Канаде журнала Kanwa Defense Review. Об этом пишет Want China Times 9 ноября.

 

Китай в настоящее время проводит испытания РЛС «тип 1475» с активной фазированной антенной решеткой, предназначенный для истребителя J-20. Испытания проводятся на модифицированном самолете Ту-204. Представитель концерна «Фазатрон» Юрий Гуськов заявил, что Россия работает над разработкой РЛС с АФАР «Жук-АЭ» для истребителя пятого поколения Т-50 с темпами намного быстрее, чем разработка аналогичной РЛС в Китае.

 

В то время, как радар «Жук-АЭ» готов к испытаниям на самолете «Теджас» для ВВС Индии, сказал Юрий Гуськов, морской вариант радара разработан и испытан на военном корабле на Дальнем Востоке. Гуськов заявил, что разработка радиолокационной системы «Жук» будет завершена в следующем году. Однако он заявил, что Россия не будет продавать РЛС «Жук» Китаю из-за участия Индии в разработке.

 

Китай готов получить от России радары «Ирбис-Э», т.к. Москва, вероятно, продаст Пекину истребители четвертого поколения Су-35. В настоящее время ВВС России располагают 20 самолетами Су-35С с радарами «Ирбис».

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6161/

[Chizh]

27.11.14 GOOGLE ОБНАРУЖИЛ НОВЫЙ ПРОТОТИП ИСТРЕБИТЕЛЯ J-20

 

 

 

 

Военный Паритет». Google Earth опубликовал спутниковое фото, где виден предположительно очередной прототип истребителя J-20, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn.

 

Ранее были известны пять летных прототипов - 2001, 2002, 2004, 2011, 2012. Новый самолет, вероятно, может иметь б/н 2013. Фото датировано 11 ноября этого года, вероятно, снимок сделан над аэродромом «на юго-западе Китая».

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7119/

[Heli]

 

такая окраска ему идет, лучше чем черный

[Heli]

 

б/н 2015

[Heli]

 

возможно фотошоп

 

http://asian-defence-news.blogspot.ru/2014/12/who-let-dogs-out.html

[Chizh]

Шестой прототип китайского истребителя J-20 (бортовой номер "2015") с системой дозаправки (с) sinodefense.com

 

В китайском интернете опубликованы предполагаемые фото новейшего, шестого по счету, прототипа истребителя пятого поколения J-20 (бортовой номер "2015"), на которых впервые виден топливоприемник системы дозаправки топливом в воздухе. Самолет J-20 с номером "2015" приступил к полетам несколько дней назад; вероятно на этом прототипе в скором времени начнется отработка процесса воздушной дозаправки истребителя.

 

http://bmpd.livejournal.com/1109088.html

[Chizh]

 

«Военный Паритет». В ноябре и декабре 2014 года появились два очередных летных прототипа китайского стелс-истребителя Chengdu Aircraft Corporation J-20, сообщает janes.com 6 января.

 

Таким образом, эта программа насчитывает шесть известных прототипов. Первые два это ранние технологические демонстраторы (б/н «2001» и «2002», соответственно 2009 и 2010 годы), затем появились четыре модернизированных прототипа («2011», «2012», «2013» и «2015» – все появились в 2014 году). Последние два поднялись в воздух 29 ноября и 18 декабря прошлого года. Номер «2014» не существует, так как цифра 4 в китайской традиции является несчастливой.

 

Машины «2013» и «2015» имеют наибольшее количество усовершенствований по сравнению с «2011», который появился в феврале 2014 года – обрезанное ПГО и кили, модифицированный воздухозаборник и передние кромки крыла, а также установлен новый датчик оптико-электронной системы (electro-optical targeting system - EOTS) под носовой частью, удален приемник воздушного давления (трубка Пито).

 

Ведется разработка ТРДДФ WS-15, но ход создания неизвестен. Существует предположение, что первые боевые J-20 будут оснащаться российскими двигателями АЛ-31Ф.

 

В апреле появилась информация, что первый полк, оснащенный 24 истребителями этого типа, будет сформирован к 2020 году. Это указывает на то, что первоначальная оперативная готовность (первая строевая эскадрилья) может быть достигнута в 2017-2018 годах.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7343/