Разбился Як-42 с хоккеистами "Локомотива"

[-flank]

http://lenta.ru/news/2011/09/07/yak/

 

В Ярославской области разбился пассажирский самолет Як-42, летевший в Минск, сообщает "Интерфакс".

В результате крушения погибли 36 человек, один пострадал, отмечает РИА Новости. По данным издания "ЯрНовости", на борту самолета находился основной состав клуба "Локомотив" (Ярославль) Континентальной хоккейной лиги. Sports.ru уточняет, что рейс был чартерным.

Взлетев с ярославского аэродрома Туношна, самолет накренился на левую сторону и рухнул примерно в 500 метрах от летного поля. По словам очевидцев, самолет после аварии превратился в "груду обгоревшего железа". По данным LifeNews, обломки самолета находятся в 4 километрах от аэродрома. 8 сентября в Минске должен был пройти матч КХЛ между ярославским "Локомотивом" и минским "Динамо".

 

 

:(

[frogfoot84]

:disgust: да что ж это такое.... авиахлам начал падать пачками, люди убиваются....

вся хоккейная команда...:cry: Локомотив, один из сильнейших в лиге....:cry:

земля пухом...

[novosib611]

земля пухом . В советские времена целая футбольная команда разбилась Пахтакор-17 членов команды погибло.:(

[iceHUMMER]

ужас

 

светлая память,,,,,,да, в последний год уж частенько отечественные самолёты падают...

[RYSLAND]

Меня терзают смутные сомнения, что дальше будет только хуже.

[Sov13t]

... :cry:

[hawk1]

:(

Земля пухом...

[prj941]

... :(

земля пухом

\

Меня терзают смутные сомнения, что дальше будет только хуже.

+1. и не только в ГА.

Edited September 7, 2011 by prj941

[Chizh]

FYI

 

Всего две недели назад российские власти выразили обеспокоенность "бесконечными катастрофами на транспорте". По данным вице-премьера РФ Сергея Иванова, с начала года случилось 26 авиационных происшествий, в которых, в общей сложности, погиб 81 человек. Не успела правительственная комиссия сделать оргвыводы, как этот мрачный список пополнился еще несколькими десятками имен. Сегодня в крушении самолета Як-42 под Ярославлем погибли 43 человека, в том числе тренерский и командный состав ярославского хоккейного клуба КХЛ "Локомотив".

Первая в 2011 г. авиакатастрофа в России случилась в первый же день года - в аэропорту Сургута после включения двигателей загорелся Ту-154. Самолет сгорел полностью, три человека погибли, 39 пострадали.

 

В конце июня пассажирский самолет Ту-134, следовавший рейсом Москва - Петрозаводск, не долетел 700 м до взлетно-посадочной полосы. Лайнер зацепился за деревья, потом за линии электропередач, после чего стал разваливаться на части и рухнул на трассу, отняв жизни у 47 человек.

 

В середине июля аварийное приводнение пассажирского самолета Ан-24 на реку Обь привело к гибели семи человек. Еще 30 человек, летевших этим рейсом, попали в больницу.

 

Вчера в Пермском крае взорвался в воздухе боевой самолет МиГ-31, совершавший тренировочный полет в районе аэропорта "Большое Савино". Погибли оба пилота.

 

Авиакатастрофы, в которых погибают спортивные команды - нередко в полном составе, - происходят с периодичностью раз в несколько лет. На территории бывшего СССР подобных трагедий не происходило очень давно.

 

Последний раз подобное летное происшествие такого масштаба случилось 11 августа 1979 г., когда два Ту-134 столкнулись в небе над Днепродзержинском. Один самолет выполнял рейс Ташкент - Донецк - Минск. На его борту находились 84 человека, в том числе 17 футболистов узбекского клуба "Пахтакор". Второй следовал по маршруту Челябинск - Воронеж - Кишинев, на его борту находились 88 пассажиров и 6 членов экипажа.

 

Авиакатастрофа, в которой погибли почти 200 человек, признана крупнейшей в истории самолетов Ту-134. Позднее авиадиспетчеры Жуковский и Сумской оказались на скамье подсудимых и были приговорены к 15 годам заключения каждый. Ни старшего смены, ни руководителей более высокого ранга в суд не вызывали даже в качестве свидетелей.

 

Первого апреля 1970 г. под Красноярском потерпел катастрофу пассажирский самолет Ан-24. Погибли все пассажиры (в том числе юношеская волейбольная команда) и члены экипажа.

 

За 20 лет до того, 5 января 1950 г., вблизи аэропорта "Кольцово" в окрестностях Свердловска разбился самолет Ли-2. На борту самолета находились 11 хоккеистов, врач и массажист команды ВВС, направлявшиеся в Челябинск на матч с местным "Дзержинцем", а также шесть членов экипажа. Все 19 человек погибли.

 

Як-42 - среднемагистральный турбореактивный пассажирский самолет, разработанный в СССР в середине 1970-х гг. для замены Ту-134. Самолет способен принимать на борт до 120 пассажиров и летать на расстояние до 2,9 тыс. километров. Разбившийся самолет с бортовым номером RA-42434 принадлежал чартерной авиакомпании "Як-Сервис" и был выпущен в 1993 году.

 

Упавший сегодня самолет с хоккейным клубом "Локомотив" на борту стал девятым упавшим Як-42. Три катастрофы произошли в России.

 

Первая авария с самолетом этой модели произошла в 1982 году. Як-42, летевший рейсом Ленинград - Киев, упал около Мозыря с высоты 10 тыс. м в результате усталостного разрушения механизма перестановки стабилизатора. Погибли 132 человека. После этой катастрофы эксплуатация Як-42 была приостановлена почти на 2 года.

 

Новая трагедия произошла четыре года спустя. В сентябре 1990 г. в районе Кольцова потерпел крушение самолет, следовавший рейсом Волгоград - Свердловск. В результате ошибки экипажа при заходе на посадку погибли четыре человека.

 

Последний раз Як-42, считающийся очень надежной машиной, разбился 26 мая 2003 г. в Трабзоне. Самолет, летевший рейсом Кабул - Бишкек - Трабзон - Сарагоса, врезался в гору при заходе на посадку в тумане. В этой авиакатастрофе погибли 75 человек, большинство из которых - испанские военнослужащие, возвращавшиеся из Афганистана.

http://www.utro.ru/articles/2011/09/07/997079.shtml

[Chizh]

Сегодня, 7 сентября, стало известно о крушении самолета Як-42 авиакомпании "Як Сервис". Как сообщили РБК в МЧС России, в результате авиакатастрофы погибли 43 человека.

 

Самолет упал в 16:05 мск рядом с аэропортом Ярославля. В настоящее время аэропорт Туношна закрыт.

 

По уточненным данным, на борту самолета находился основной состав хоккейной команды "Локомотив" (Ярославль). Команда летела в Минск, где 8 сентября должен был состояться матч с "Динамо" (Минск). Об этом официально объявили на Мировом политическом форуме в Ярославле.

 

Стоить отметить, что самолеты Як-42 в последнее время все чаще мелькают в сводках происшествий. Так, 11 июля этого года Як-42 авиакомпании "Тулпар-эйр", выполнявший рейс Оренбург - Внуково, при посадке в аэропорту Внуково в субботу утром лишился шин четырех колес левой основной стойки шасси. К счастью, в результате аварийной посадки никто не пострадал.

 

В начале мая в московском аэропорту Внуково произошло ЧП: при посадке Як-42 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Лайнер выполнял рейс по маршруту Геленджик - Москва. Во время инцидента пассажиров на борту не было, никто из членов экипажа не пострадал.

 

В Норильске 28 января Як-42 совершил аварийную посадку. На его борту находились 111 пассажиров и восемь членов экипажа. Как выяснилось позже, у самолета отказал второй двигатель. Як-42 благополучно произвел посадку. В результате инцидента никто не пострадал, самолет также не получил повреждений.

 

В конце прошлого года Як-42 с футболистами казанского "Рубина" на борту был вынужден совершить аварийную посадку в Татарстане спустя 40 минут после взлета: у воздушного судна отказал один из двигателей. В результате посадки никто не пострадал.

 

В 2003г. в Испании разбился Як-42 с миротворцами на борту. В результате падения самолета погибли 62 испанских военнослужащих, возвращавшихся на родину из Афганистана. Перед катастрофой Як-42 дважды безуспешно пытался совершить посадку на аэродроме в Трабзонде (Турция) и во время третьей попытки врезался в горы.

 

В то же время анализ причин авиационных происшествий с воздушными судами в коммерческой и гражданской авиации России показал, что с начала 2000-х гг. по вине экипажа произошло более половины (55%) авиапроисшествий. Еще около трети всех ЧП случилось из-за внешних причин (экстремальные погодные условия, террористические акты, ошибки диспетчеров и наземных служб аэропорта, возгорание топлива и попадание птиц в двигатель). Из-за отказа техники за этот же период произошло только 13% катастроф.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/07/09/2011/614412.shtml

[Chizh]

 

Список погибших игроков, тренеров и персонала ХК «Локомотив»:

 

1. Аникеенко Виталий Сергеевич (защитник)

2. Бахвалов Юрий Алексеевич (видеооператор)

3. Беляев Александр Владимирович (техник/массажист)

4. Баландин Михаил Юрьевич (защитник)

5. Васюнов Александр Сергеевич (нападающий)

6. Вашичек Йозеф (нападающий)

7. Вьюхин Александр Евгеньевич (вратарь)

8. Дитрих Роберт Генрихович (защитник)

9. Демитра Павол (нападающий)

10. Зимин Андрей Валерьевич (врач)

11. Калимулин Марат Натфуллович (защитник)

12. Карповцев Александр Георгиевич (тренер)

13. Калянин Александр Игоревич (нападающий)

14. Кирюхин Андрей Анатольевич (нападающий)

15. Клюкин Никита Сергеевич (нападающий)

16. Королев Игорь Борисович (старший тренер)

17. Кривоносов Николай Иванович (тренер)

18. Куннов Евгений Геннадьевич (массажист)

19. Кузнецов Вячеслав Михайлович (массажист)

20. Лив Стефан Даниэль Патрик (вратарь)

21. Марек Ян (нападающий)

22. МакКриммон Брэд Байрон (главный тренер)

23. Остапчук Сергей Игоревич (нападающий)

24. Пискунов Владимир Леонидович (администратор)

25. Рахунек Карел (защитник)

26. Сидоров Евгений Владимирович

27. Скрастиньш Карлис Мартинович (защитник)

28. Снурницын Павел Сергеевич (нападающий)

29. Собченко Даниил Евгеньевич (нападающий)

30. Ткаченко Иван Леонидович (нападающий)

31. Траханов Павел Сергеевич (защитник)

32. Урычев Юрий Олегович (защитник)

33. Чурилов Геннадий Станиславович (нападающий)

34. Шувалов Максим Алексеевич (защитник)

35. Ярчук Артем Николаевич (нападающий)

 

http://www.gudok.ru/sociaty/aviakatastrofy/news.php?ID=408752

 

Мои соболезнования всем любителям спорта и ярославцам...

Edited September 7, 2011 by Chizh

[Wizard_VVS]

Жалко-то как :( Команда отличная, много молодежи...

Земля им пухом.

[Gembrid]

а как их похоронят? самолет же сгорел, памятник наверное у аэропорта поставят.

 

странно вышло, Ярославль, там же саммит проходит.

может самолет кто то хотел грохнуть с дипломатами, да ошибся, там етсь еещё Яки-42?

[Chizh]

Экипаж:

 

Командир - Соломенцев Андрей Анатольевич

Второй пилот - Жевелов Игорь Константинович

Бортмеханик - Журавлев Сергей Валерьевич

Бортпроводница Сарматова Елена

Бортпроводница Максумова Надежда Музафаровна

Бортпроводница Шалина

Бортинженеры Матюшкин

Бортинженер Сизов Александр Борисович

[Chizh]

Самолет.

 

[Wizard_VVS]

Вроде бы бортач Сизов выжил и хоккеист Галимов.

А вот Салей тоже на борту был, белорусы тоже потеряли классного игрока.

Я так понимаю у них не свой борт был, а арендованный?

[Jamal]

Галимов вроде бы умер в больнице...

[Prodobrey]

...

:(

 

P.s.:По ящику сказали-провели операцию...

Edited September 7, 2011 by Prodobrey

[Wizard_VVS]

Галимов вроде бы умер в больнице...

 

Было опровержение.

Ненавижу первые сутки после катастроф, столько бреда всплывает.

[Jamal]

и не говорите, надеюсь Ваша информация точнее...

[feelwood]

Царства небесного погибшим .... Соболезнования родным и близким .... многонациональная команда погибла , скорбит полмира :((((((((

[WWSWowsogon]

Причиной катастрофы стала радиоантенна

 

 

http://76.ru/newsline/432649.html

[feelwood]

Да причин сейчас много , и антенна , и ошибка пилотов, и какой то прибор или лампочка на панеле жёлтого цвета кот. экипаж мог не увидеть (по словам лётчика кот. летал на этом борту (первому каналу говорил у Малахова)) . Самолёт то "почти" новый, после осеннего обслуживания еще лет 20-ть летал бы. Будет ясно только через месяц наверно.

[Imbecile]

http://76.ru/newsline/432649.html

Это не причина, а стечение обстоятельств. У малахова же один свидетель из лётчиков в прямом эфире рассказал, что с расстояния нескольких сотен метров от катастрофы слышал два громких хлопка. Т.е. если два двигателя вырубились, на одном вполне могло выйти то, что вышло. И то это не причина, а следствие.

Edited September 7, 2011 by Imbecile

[Nik]

Это не причина, а стечение обстоятельств. У малахова же один свидетель из лётчиков, с расстояния нескольких сотен метров у катастрофы слышал два громких хлопка. Т.е. если два двигателя вырубились, на одном вполне могло выйти то, что вышло.

Врятли могли отказать сразу два двигателя, если только не попал в стаю птиц.