А что мешает сектором газа задать необходимую скорость, и катапультироваться за чаем?
Всё таки помимо демонстрационного строя бывают ведь и боевые порядки, с соответствующими интервалами и дистанцией. Обстоятельств для использования АТ более чем достаточно, чем строевые лётчики с успехом пользуются. Советские АТ имеют погрешность выдерживания приборной скорости +/- 5 км/ч (помню ещё по лабораторкам). Чего ж не воспользоваться таким чудом в условиях серьёзной загруженности внимания лётчика?
По-этому мне не понятна позиция, мол, АТ - это ерунда. А есть ещё и те кто вообще отрицает его существование. Здесь вообще комментировать нечего. :doh:
