Cartman_82

Ты кто такой дядя? Иди отсюда. Слышал от людей, что ты задрот да еще и высокомерный, и это не понятно. Я так понимаю, что в авиации ты никто и звать тебя никак. Да и в реальных полках такие не неадекватов, как ты практически не встретишь. Нормальный человек относящийся к реальной авиации всегда поможет и расскажет. Поэтому просто итдите в ж...не коллега)). Как написал один товарищ в другой ветке, впредь порошу вас неуважаемый, больше на мои посты не реагировать)). Я летаю немного на другой технике, побольше и подальше и если ты не заметил, то подробной инструкции по эксплуатации систем к модулю еще не выпустили, поэтому я в душе не знаю как этот демпфер работает на вертолете Ми-24. На этом общение с вами прекращаю. Запишите себе замечание) Прошу прощения комьюнити, за грубость. Но терпеть таких недалеких выскочек не могу.

Небольшой баг. Кнопки включеня и отключения стабилизации по скорости, при испоьзования кнопок, не важно, на клавиатуре либо на джойстике, при нажатии западают, и снова выскакивают только при нажатии на них мышкой. На скрине обе сейчас запали.

Понял, сам дурак) . Так, а что на счет демпфера педалей?

Все включил, CTRL+w прожал, то есть оружие полностью подготовил, в кабине стрелка Петрович. Холодный старт. Сервер Blue Flag. Но на других серверах такая же петрушка.

ПУС загораются, груз не загорается.

Еще один баг отловил. Онлайн не показывает подвешенный спец груз, не загораются лампы при взведении ПУС.

Не пойму баг или так и должно быть, поведение демпфера педалей не понятно. Сам отклоняет педали в ту или иную сторону, сам по какому то алгоритму триммирует их, так и не разобрался что к чему. Поэтому сейчас отключаю демпефр и пилотирую без него, намного лучше. Обращу внимание, что триммер РН в опциях выключен и канал направления отключен.

Уважаемые разработчики! При добавлении кнопок управления в модуль не забудте про щиток управление вооружением, а именно переключачель; - "НРС Блорта" , "Левый - Оба - Правый". Спасибо)

Благодарю. Патч сегодня будет для беты?)

Спаисбо, то есть программа работает, но лампы взведения ПУС гаснут, я правильно понял и второй раз взводить не нужно.

И такой вопрос, не понял баг или не баг. Перед стрельбой НАРами, сказано, что надо взводить ПУС. Взводится , лампы горят, но после каждого залпа лампы взведения гаснут. Так и должно быть? И второе, не горят лампы спецгруза на балочном держателе, в то время как подвески на месте.

Поверь, все так и делаю, и если держать прицельную марку плавненько без резких движений в первом кольце, то в 90 процентах случаев все ок. Но ты сам попробуй выполнить плавный маневр за пределы первого кольца, как глаголит инструкция, вероятность попадания стремится к абсолютному нулю, не говоря уже о каких то мифических 60 градусов.

Еще вопрос про Петровича. Почему он такой тугодум и косой? Я тут видел, что кто то писал про невероятную меткость Петровича, мол имба и это очень странно. В описании прицельного комплекса сказано, что после пуска через две секунды можно выполнять маневры в пределах 60 градусов от направления на цель ( точно сейчас не помню ), а по факту чуть выйдешь за пределы первого кольца прицела, все, мантана 99,9 процента , что Петрович промажет! Тоесть, чтоб Петрович попал в цель сейчас, надо без резких движений , плавно, плавно держать цель в пределах первого кольца прицела! Я бы скзал что Петрович не имба , а слабое звено, курсант двоешник, со лабыми навыками и реакцией, такое ему сейчас определение подходит)).

Ну я спокоен, зная , что вы знаете о проблеме и еще одна просьба , не забудьте про то что на поднятие колпачков, тумблеров которые ими закрыты, тоже нужно назначить кнопки. Ну и желательно сделать как можно больше важных тумблеров двухпозиционными, для тумблеров на РУДе. Я думаю многие вам за это спасибо скажут)).

Не знал куда написать, решил сюда. Итак, сперва хочу выразить благодарность разработчикам за превосходный модуль. Спасибо вам за проделанную работу и вашу ответственность, с которой вы подошли к делу! Теперь по теме. Ребят, вы сделали возможнось забиндить кнопки на полное управление магнитофоном МС-61! А такие архиважные тумблеры, как пожарные краны, краны останова двигалей ( кнопки работают только на открытие, на закрытие не работают), ПО-750, ПТ-125, кнопка запуска ВСУ, эти кнопки, почему то вы посчитали биндить не надо, а они учавствуют в выполнении аварийных процедур в полете. Так не кажется ли вам странным, то что управление магнитофоном забиндить можно, а тумблеры которые важны на любом летательном аппарате, вы почему то выкинули. Очень странно.