OV261

Один из вариантов: попробуй не включать канал направления на автопилоте, начинай триммировать при небольших отклонения педалей (твиста) , а так же - отпускай педали (твист) после триммирования в центр (если они у тебя подпружинены). В игре, если у вертолета большая масса, то на малых скоростях его тоже начинает вращать. Ну а насчет статического электричества...., тоже интересно, когда добавят, а то, в последнее время, на больших скоростях (300 - 330км/ч) стала проскакивать искра между рукой и джойстиком)))). Шучу))

Добрый день! Попробовал поучаствовать в "конкурсе". Отправляю трек Ми-24 отказ 2-х двигателей. В твоем треке, при отказе двигателей, ты не додаешь левую педаль. Ещё один трек - посадка Ми-8 на РСНВ на крейсер Москва. Двигатели выключил попозже, т.к с высоты на такую площадку глиссаду подобрать трудновато, но это тоже решаемо (тренировками). Можешь тоже переиграть этот трек. РСНВ ми-24.trk РСНВ Москва.trk

В облаках на высотах от 0 до 200 метров видны линии передач. Видны только провода. Самих опор не видно.

Здравствуйте! При переключении тумблера "ДЕНЬ_НОЧЬ" на правой боковой панели электропульта, яркость всех табло в кабине и на приборных досках не изменяется, что мешает пилотированию при ночных полетах (особенно "режет" глаз лампа радиовысотомера и лампа индикатора висения и малых скоростей полета на приборной доске левого лётчика. Возможно это реализовать? В реальной кабине при переключении этого переключателя интенсивность свечения всех табло кабины снижается примерно на 2/3.