Nikobraz

Про хотелки: Я новичок в DCS. Буквально пару дней как провел первый успешный воздушный бой. Так вот я испытал сложности с радиообменом, не в том смысле, что мне сложно нажимать кнопочки F1-F12, а в том, что я играю в VR и на клавиатуре с надетым на голову шлемом их еще надо найти. Я хочу увидеть в игре голосовой ввод, если его еще не реализовали. Команд там не так уж и много, а библиотеки голосовых ассистентов валяются где угодно. Я хочу нажать тангенту и сказать: “Прошу разрешения на запуск двигателей.” А не тыкаться по менюшке.

Ну имхо руд от вирпилов выглядит взрослее за те же деньги, кнопки не так дешево выглядят, пластиковые из ABS, есть кран шасси А чей софт лучше, сабжа или вирпилов?

Не поможет, доставка за каждый будет считаться. Это просто скрытие реальной цены.

Спасибо, еще и по цене так вкусно по сравнению с Winwing Orion 2 и MongoosT-CM3 UPD: А хотя нет, там доставка 9к вот хитрецы

Где? В офф. магазине нету. По словам “vkb tecs”, “vkb throttle” не ищется.

Ага, мой джой 10 летний ребенок перетянуть не мог со всей силы. Килограмма 2-3 там есть, после пары часов полетов рука болит как будто гантелю тягал.

G25 это позапрошлый век на шестеренках, сходите в какой-нибудь клуб, где стоят Direct Drive базы. У нас в Челябинске такой есть.

Если походить по ссылкам к видео, то можно понять, что автор сего девайса обитает на соседнем форуме Ил-2, а автор софта прямо в этой теме. Конечно очень бы хотелось видеть эти девайсы в магазине, но придется заказывать у Виктора. Я уж читая статьи испугался и начал думать, что пружинный джойстик это самый реалистичный идеал) Я летаю на G940, пока что не в DCS, а одной ммо с танками самолетами и прочим. Так вот несмотря на очевидные недостатки моего устройства: ступенчатая загрузка, свистящие оси на руде(да знаю, надо шлейф перепаивать). Это лучшая покупка в плане ощущений особенно с VR. Пришлось учиться летать заново. Но учитывая какой откровенно плохой я пока что пилот, я удостоился нескольких комплиментов от пилотов на пружинных джоях, что я очень хорошо маневрирую. А я просто чувствую по загрузке, когда теряется эффективность управления, когда самолет близок к сваливанию или чувствую срыв до того, как самолет закрутило и очень быстро выправляю его.