По режиму "Снижение" присоединяюсь к Vital061270.
Режим "Маршрут":
1) При включенной одной из навигационных точек на Пульте Ввода и Индикации (ПВИ) на Правом Пульте и номере этой точки (ППМ, ОТ, АЭР) (и выключенном директорном режиме) вертолет устанавливает курс на эту навигационную точку, сохраняя скорость, которая была в момент отжатия кнопки триммера...
2) Если на Пульте Режимов Целеуказания (ПРЦ) слева вверху установлен режим "Выход на цель", вертолет берет курс на эту цель с той скоростью, которая была установлена в момент отжатия кнопки триммера.
3) Если на Пульте Выбора Режимов (ПВР) Левого Пульта установлен Автоматический Доворот на цель (АДВ), вертолет берет курс на эту цель с той скоростью, которая была установлена в момент отжатия кнопки триммера.
При этом, если одновременно включены несколько режимов, приоритет по ним автопилот устанавливает так:
1 - АДВ
2 - Выход на цель
3 - ППМ, ОТ, АЭР...
Самая занимательная особенность этого режима состоит в том, что, если никакие режимы на ПВИ, ПРЦ и ПВР не включены, вертолет будет лететь на автопилоте по тому курсу и с той скоростью, которые были установлены в момент отжатия кнопки триммера (при этом нужно помнить, если вы находитесь не в директорном режиме, любой маневр следует начинать с нажатия и удержания кнопки триммера до момента балансировки вертолета и установления нужного курса, скорости его полета, после чего отпустить кнопку триммера). А если у вас педали с пружиной, которая возвращает их в центр, можно установить в особых настройках опцию "Педали переопределяют направление", - тогда вообще появится возможность летать, особо не заморачиваясь дерганием РППУ до входа в зону выполнения боевой задачи (при включенном режиме "Маршрут" изменить направление педалями и нажать кнопку триммера - установится данный курс, при этом крен не будет меняться, что (в теории...) снизит накопление ошибок инерциально-навигационной системой.
