moreforless

okay, ich habs jetzt, glaube ich, auf dem Schirm;). Vielen Dank für die prompte Hilfe. Wenn ich heute abend wieder zuhause bin, werde ich es mal ausprobieren... ich weiss leider nicht wie es funktioniert, aber ich denke der Thread kann geschlossen werden. Nochmals danke und always three greens...

ja, genau. meines wissens schaltet der erste schalter zwischen Radarhöhe und barom. höhe als referenz für alt hold und der zweite schalter schaltet man. steuerkursreferenz und fcs-referenz. allerdings hat er auch eine mittelstellung, die im flight man nicht erwähnt wird. Es funktioniert bei mir definitiv nur die zuweisung über die fcs-referenz. mittelstellung und manuelle eingabe als quelle gehen nicht. es ist momentan ein wenig schwer die genauen bezeichnungen herzuleiten. ich bin gerade bei der arbeit und werde wahrscheinlich erst am wochenende wieder "im flieger" sitzen...

okay, das habe ich verstanden, aaaaaber: warum kann ich denn im Autopilit-panel überhaupt einen manuellen steuerkurs als quelle eingeben (nach allen meinen versuchen glaube ich mittlerweile, dass der Schalter ein fake-schalter ist...):cry: trotzdem danke

hallo, ich bin neu hier und habe im BS folgende Frage: Warum fliegt der FCS/Autopilot nicht nach den manuellen Steuereingaben? Zur besseren Erklärung: AP - alle 4 Tasten aktiviert, waypoint 1 (aus Briefing) Steuergerät aktiviert, HSI (schalter rechts neben instrument) auf auto, auf dem kollective route-mode und der Heli fliegt seinen vorbestimmten Kurs. Schalte ich nun den HSI-Schalter auf manuell, und im AP-Panel die Steuerkursschalter auf man Steuerkurs sollte doch der Hubschrauber eigentlich in der gelben Heading-Marke folgen, die jetzt per Hand eingebe...der ursprüngliche kurs wird jedoch beibehalten... ausschalten des "Oper"-Schalters bring mich leider auch nicht weiter... Ich hoffe ihr konntet mir folgen, auch wenn ich die genauen bezeichnungen der Schalter und Bedienelemente noch nicht 100%ig drauf habe.. Vielen dank für antworten...