maverick_den

:wink: Хм ... Интересно . У меня комп раза в 2 слабее , а такого и не было , чтобы прям 5 фпс ... Может это все из-за анипострофии ? ;)

Нууууу , было ... Самолеты другие , а аэродинамика , как ни странно , все та же осталась ;) А какая разница какой строй ? Ну разве что бочку строем без педалей не сделать , а так они только мешают . ИМХО

Ну тангаж при этом не больше 10-ти , так что ведущего прекрасно видно ;)

:icon_roll Дрон , вопрос к тебе : почему ты думаешь , что "конвеер группой это сильно"? Я вот не понял :icon_roll А по поводу су-25 - дык в чем проблема , коли соберется такая группа , так эксперементируйте ... ;)

Раз уж обсуждение ошибок , серверов , углов визирования и расстояний плавно переехало в тему планирования , то предлагаю здесь выкладывать различные материалы , статьи и скришноты по теме пилотажа . Кстати совсем не обязательно только группового , соло тоже пилотаж...

2 Swu : по сути мы и до ромба еще не доросли , по этой причине летаем парами-тройками , если народу боьше 4-х человек собирается . И кстати , тренируй угол визирования 45 градусов , летаем сейчас с ним . Большая просьба ко всем - не надо так сильно жаться к ведущему в строю , так как не остается места свободного и постоянно происходят столкновения . Расстояние в 20 метров вполне нормально . По поводу планирования на сегодня : Взлетаем в 22-15 по Москве , каждая группа в обязательном (!) порядке нарезает по 2 правых и 2 левых круга с конвеером . Дальше посадка , дозаправка и полет по тренировочной программе . Разбор полетов и новые предложения во время "перекуров" , а то много времени полетного на это уходит . Если будет две группы , то у одной ведущим могу стать я . Мне тоже будет полезно . По поводу разбора - к сожалению не знаю , как вчера дела с этим обстояли у первой группы , но мы очень даже хорошо разобрали ошибки каждого на круге . Я уже и не знаю , как вас всех заставить понять ВАЖНОСТЬ данного мероприятия . Раз добровольно не хотим , будем принудительно . Причем ведомым не надо стисняться поправить ведущего , если что не так . Вобщем китику в массы , так быстрее научимся . 2 =210= : Посмотрел твой трек с полетами вчерашними , все хорошо , но жмешься сильно , чуть надо подальше . Крайний по кругу нормально получился . И еще . Я заметил , что ты не добавляешь(прибираешь) обороты при разворотах , поэтому тебя и относит немного . То же самое могу сказать про =259= .

Эх , ну уже обсуждали же использование педалей в строю ... А вы опять начинаете ... Чтоб не флудить , допишу здесь : дело в том , что при использование педалей самолет начинает сносить боком , при этом угол визирования один , а направление движения совсем другое . Нет , педалями то никто пользоваться не запрещал , просто не рекомендуется . Я и сам если надо совсем немного довернуть их использую , но это если совсем чуть-чуть , если же позиция потеряна , то восстанавливать ее только с помощью педалей не стоит ...

А чтобы его запомнить нужен сначала РП . Я имелл ввиду это ...

Так ты все - таки видел трек ... :rolleyes:

Хех :frowntobi :frowntobi :frowntobi Да я же просто в асе поставил статус недоступен и подпись на рыбалке :) ;) ;)

Хм ... CLIENT NETWORK GAME STUTTERING FIX . А у тебя его не было ? Он давно вышел да и на форуме уже обсудили это ...

Хм , ловлю на слове :) Кстати я тут подумал , нам РП все же нужен . Можно меняться , но кто то должен говорить кому ближе , дальше и т.д. И попробовать строить ромб таким образом .

ФрогФут , как же я тя понимаю :)

Планирую : полчаса занимаемся полетом по кругу ( парами ) , дальше перекур и часик летаем по программе тренеровок ... И так теперь долго , пока строя не будет и по кругу все летать не научатся правильно ... Потом перейдем на более сложные вещи ...

А я вот "сушку" на закритические углы вывожу и летаю .. Часами могу летать ... Даже маршрутик есть свой специальный для этого дела ...В горах ... До чего же приятно полетать в ущельях Кавказа , когда девушка таким нудящим голосом тебе на ухо "Предельный угол атаки , предельная перегрузка" ... Вчера вот всю ночь пролетал , очнулся когда солнце в глаза светило уже из окна ... Кайййфффф . А будет АФМ ... Эк , ну когда уже будет то ...

2 swu : Ну на спаше уже давно есть крафты для любителей пострелять ... Вы сами просили и не заходите никто .

Хм , а мысль то интересная , надо попробовать :rolleyes:

Оказывается Су-27 летает даже на скорости 50 км/ч , при этом нагло движется перпендикулярно (!) своей продольной оси . Трек смотреть полностью , так как глюк в конце . http://maverick-den.narod.ru/kolokol.zip

2 Naemnik : видео это гут , да только я вот например на мопеде ... Нельзя ли попросить треки ?

Дрон и Зиннер , по поводу форума : Кто_то обещал найти сам форум а кто-то его разместить ... Ну может я и путаю чего ...

Товарищи пилоты , а покажите-ка треки ваши с полетом по кругу , а то вот выяснилось вчера , что не все даже знают как это делать .

Хех , ну это само собой . Только вот не пойму , неужели туман продвинутый столько ФПС кушает ? А так естессно , когда 20 фпс в строю держаться намного проще , чем когда например 8 ... ;)

Исходя из скриншота : на какой скорости у су-27 фонарь отрывает ?

Кстати не забываем , что сегодня среда . Это значит , что должны быть все . Начинаем в 22:00 ( ну можно и раньше кто может и хочет ) . Радиообмен там , все как надо чтобы было .

2 Kinghost : обсуди этот вопрос ( я про пост №428 ) в другой теме , если можно . 2 All : Вот чтобы не спорили тут : позвонил я вот щас знакомому одному пилоту , который на су-27 летал , вот он сказал , что "кратковременный проход через спутнину ваще на двигло никак не влияет . А вот если подольше повисеть"(С) ... Ну подольше он короче не пробовал ...