bur

примерно в 23:25 05.08.2006 зашёл, взлетел, выкинуло. Второй раз не стал пытаться — времени не было (пока загрузишься.. ))

Классный ролик! Режиссёрская работа на высоте. Операторская — просто чума :D (Особенно порадовали планы с камер, закреплённых на самолёте)

Для кунтскамеры сервера :) Некто Mark пытался скрыть неумение летать за большой ракетой. Я на эту дуру нарвался раз (очень, зараза, быстро долетает, в отличие от остальных) :D. Пишу не потому что я нарвался, или потому, что весь моральный. Дело каждого, как себя вести (в отсутствие карательных мер ;)). Думаю, сугубо практически игрокам полезно знать, от кого что ожидать. Быть готовым: уход от 54 немного отличается от ухода от 120. С другой стороны, ник можно сменить. А с третьей — меняют его почему-то редко.

Люди зашли поганзить и БВБ покрутить. Чтобы длинно не лететь, встали на одну сторону. Такое бывает, да.

Это ли не стимул летать качественнее? ;)

чем больше с "той" стороны истребителей, тем большего напряжения требует вынос пво :D. я вчера первый раз вынес с такими кренделями:rolleyes: (правда, на обратном пути всё равно достали). А потом зашёл - не было никого. ну, вынес. но скушно. так что ракеты забывать не надо. Надо противника иметь;)

Dreyou, сорри за наезд. Знать, это глюк игры.;) Андрей Симонов, а чем же оперативное пространство расчищать? Сел на 25, хлопнул пво, по пути - колонну, чтобы возле филда не шлялась; прыгнул в истребитель - и понеслась :D

а ещё не пишется КМГУ в графе "чем ухлопал". (пошёл докапываться :D) а вообще статистика - забавная феня. раньше как-то не сильно обращал внимания.

Кстати, сервер безбожно врёт :) о количестве сбитых своих. на странице с подробностями есть красные недозаполненные строки, в которых не стоит ник сбитого пилота. Сие значит, что был сбит соперник, но засчитался за своего. Dreyou, можно это вправить, если не сильно хлопотно?