smilodon

Merci à vous tous ; )

Après la guerre, l'Air National Guard est recréée en mai 1946, et ses escadres commencent à recevoir des P-51D et K, cédés par les unités d'active. En décembre 1948, vingt-huit de ces unités mettent en œuvre près de sept cents Mustangs. À la suite de la création de l'USAF, en 1947, la désignation « P » pour pursuit (poursuite, intercepteur) cède la place à celle de « F » pour fighter (chasseur) et les différents modèles sont renommés en conséquence. De même, l'ancienne désignation F ayant disparu, les F-6D et F-6K sont reclassifiés en RF-51D et K. source Wikipédia :D

et pourtant les TF étaient armés en Corée , il doit y avoir une spécification entre les deux appareils , mais je ne sait pas trop laquelle :noexpression:

Très intéressant MagicBra merci , je vais bien étudier tout ça et je me tâte déjà :D .

A oui sympa , mais trop grand pour mon emplacement ( ça ferait disproportionné à côté de tout mon autre matos , un jour peut être ) En même temps , je pensais que la qualité de l'écran était plus importante que la grandeur pour mieux détecter les bandits , c'est bon à savoir : D merci snowsniper .

Salut à tous , j'aimerais m'offrir cet écran http://www.materiel.net/ecran-pc-lcd/benq-xl2411z-3d-actif-99273.html et je me demandais si la 3d ne risque pas de causer des problèmes avec le trackir et si ce choix d'écran est bon , en sachant que je ne vol que sur dcs ( i5 560ti 16g ) si un de vous à une suggestion merci ; )

Thank you Belsimtek for this magnificent plane, manage you towards the corée and I think that you will have gained(won) everything :thumbup:

Yep vu aussi ; )

salut Nelforce ? le BRU est un rack à munitions à 3 emports et l'autre je ne sais plus , pas trop spécialiste du A10 : )

Ok merci Azrayen .

Ok merci Démon , je verrai ça demain : )

bonjour à tous , le corps du pilote ne s'affiche pas dans le FW190 , il y a pourtant le code de touche pour ça dans les paramètres , est ce que c'est normal , ou est ce un bug chez moi..:(

Ok bien pris : ) , en espérant qu'ils y ai plus de passionnés pour ce pur et premier réel chasseur à réaction , vivement le fagot a+ ; )

Salut totoaero , j'aurais bien aimé qu'il y est un pilote fr sur cette avion , car tout ce qu'il peut y avoir comme info est en anglais ... Les 3/4 des instruments ne sont pas expliqué , voilà pourquoi j'aurais aimé rencontrer un pilote qui connaît bien cette avion ; ) ... merci de t'intéresser à mon post a+

Arf personne ne vole sur sabre , c'est dommage , car ce chasseur est magnifique...nous avons peut être oublié , que le premier combat aérien de chasseurs à réactions , à eu lieu en Corée ... pas au névada . Le sabre est le f18 des années 50 : D

bonjour à tous , est ce que quelqu'un aurait un peut plus de nouvelles au sujet de ce magnifique avion...je prends tout :) merci ;