Летающий поросенок

Будут ли у техники трехмерные внутренности или все будет как в Операции Флешпоинт? Планируется ли какой-нибудь кардинальный апгрейд граф. движка?

Как можно изменить чувствительность при изменении шага винта с клавиатуры (нажал кнопку - шаг увеличился на 4 градуса, а надо, чтобы было не 4, а 2 градуса, например)? Кто-то из разработчиков уже говорил, как это модно сделать, да я это сообщение никак найти не могу :joystick:

Здравствуйте! В этой теме уже задавали этот вопрос, но ответа на него не было - куда делась вибрация на больших скоростях в пикировании?

Это хорошо. Меня еще смутило видео, где загруженный вертолет на скорости 50 км/ч ехал боком по взлетной полосе, касаясь асфальта всеми тремя шасси. С колокольни диванного теоретика это поведение кажется подозрительным :joystick: Спасибо за цитату, если бы я читал ее в первый раз, то улыбнулся бы. К сожалению, я так и не понял, показывали ли вы Акулу-2 реальным пилотам Ка-50 и что они про нее говорят. Если вас не затруднит, то ответьте, пожалуйста, на первый вопрос (показывали ли вы Акулу-2 реальным пилотам Ка-50?) в краткой форме (да/нет), а на второй (мнение реальных пилотов Ка-50 о физмодели Ка-50 1.1.1.1), если ответ понадобится, в форме небольшого эссе. Спасибо :) Спасибо большое за пояснение! На форуме Йо-йо говорил, что он один за физмодель отвечал, посему я подумал, что он все в одиночку и написал с нуля.

Может быть, ну про винты и баг какой-то я точно не мог ошибиться :joystick: Вы еще выше ответили утвердительно на вопрос "что пилоты Ка-писят говорят о новой физмодели?". Очень хотелось бы услышать их мнение. Тем более кто-то из разработчиков писал, что они у вас там даже бочку делали, так что планер, я уверен, плакал и стонал на этих виртуальных испытаниях, все недостатки физмодели как на ладони были (бы).

Тьфу, действительно. На всякий случай уточню: пилоты Ка-50 подразумеваются любые, но в одной из тем разработчики говорили, что давали реальным пилотам погонять DCS, посему надеюсь услышать мнение именно такого человека, который летал и в DCS 1.02, и в DCS1.1.1.1, и в реальном Ка-писят. И, это самое, странновато выглядят все эти заявления разработчиков про физмодель второй части: сначала строгое безапелляционное "мы ничего не трогали", потом выяснилось, что поменяли с винтами что-то там, потом баг какой-то исправили, потом с силой подъемной не так что-то оказалось. Какой смысл вот такие вот голословные утверждения делать? Уж лучше сразу скажите: мы не помним, что мы в модели поменяли, нужно посмотреть. А то сейчас получается, что своими первыми фразами вы просто молочко газифицировали, если не сказать хуже. Потом еще что-нибудь с массой или шасси вскроется, загруженный вертолет на скорости 50 км/ч по взлетной в занос уходит, да еще переставку выполняет. Прошу прощения за низкий уровень теоретической подготовки, диванный теоретик я :joystick: Вижу, выше про пилотов Ка-писят ответили. Спасибо большое за ответ! Ну и как впечатления пилотов о новой летной модели?

Уважаемые разработчики, почему вы игнорируете эти вопросы? В этой теме на них еще не ответили, неужели так сложно поставить две цифры и написать после каждой "да/нет"?

Здравствуйте! Прочитал всю тему и заметил, что два, в общем-то, интересных вопроса остались без ответа со стороны разработчиков: 1. Что говорят реальные пилоты Ка-50 о новой физмодели? 2. Возможно ли сделать выбор в настройках "ФМ Ка-50 1.02/ФМ Ка-50 1.1.1.1"? Спасибо за прекрасный симулятор :)

Спасибо за ответ, но вопрос заключался в следующем: Насыщение по Y пробовал уменьшать аж до 5, все равно камера крутится как бешеная. Никакого стороннего софта для джойстиков и прочего не стоит, версия игры 1.1.1.1

Здравствуйте! Хочу настроить обзор в кабине на аналоговый стик геймпада от Xbox 360, чтобы чем больше стик отклонил - тем быстрее движется камера, а когда стик отпускаешь - чтобы камера оставалась там, куда ее передвинули. Выбираю в настройках Ка-50 реал, Назн. оси, параметр "Камера в кабине, вертикаль", "Камера в кабине горизонталь". Назначаю оси Joy_RY, Joy_RX соответственно, запускаю игру... Что имеем: при малейшем отклонении стика камера улетает на огромное расстояние, да еще и при отклонении стика в крайнее положение почему-то замирает на месте, уменьшение насыщения по оси Y не спасает. Если на этот же аналоговый стик повесить РППУ, то все работает совершенно нормально. Если аналогичным образом настроить оси для "Камера в кабине горизонталь/вертикаль (абсолют)", то камера ведет себя уже гораздо лучше, но при отпускании стика возвращается в исходное положение. В чем может быть проблема? :joystick:

Честно говоря, я этого не знал. В таком случае, одним багом меньше получается :)

Версия игры 1.1.1.1, заметил следующие странности, а может, баги: 1. При переключателе длины очереди в положении "Короткий" можно стрелять вихрями попарно, друг за другом 2. После того как на Ка-50 оторвало хвостовое оперение, вертолет как ни в чем ни бывало продолжил реагировать на нажатия педалей (!!!), вертолет можно было поворачивать в обе стороны. Под оторванным хвостовым оперением понимается следующее: http://i.imgur.com/LnJmK.jpg 100 кб 3. Забыл, как точно этот режим называется... В общем, если включить режим кликабельной кабины нажатием Alt+C, подшаманив в конфиге так, чтобы при перемещении указателя мыши автоматически перемещалась еще и камера, то при игре в оконном режиме этот самый указатель мыши будет регулярно уезжать за границы окна с игрой. Монитор 1280*1024, игра запущена в 1024*768 4. При игре в оконном режиме при активном окне с игрой нажатия кнопок мыши обрабатывается в том числе и для рабочего стола, если указатель мыши "уехал" за границы окна с игрой (см. предыдущий баг) 5. Пропала вибрация при пикировании на больших скоростях (>300 км/ч), верните, пожалуйста, очень атмосферно! 6. Субъективно: по сравнению с ЧА1 вертолет стал какой-то аркадно-неубиваемый. Про это целую ветку настрочили, но когда на скорости 300 км/ч разворачиваешь за две секунды вертолет на 180, а ему хоть бы хны, поневоле закрадываются сомнения, из чего игровой вертолет построен, в особенности его лопасти :joystick: Спасибо за отличную игру!

Спасибо за ответы! Вариант с назначением на другие кнопки не подходит, к сожалению, т.к. они уже все заняты, свободными только курки остались. Сейчас в настройках нашел строчку "РОШ вверх", на это действие назначена клавиша клавиатуры Num+, кликнул на пустом месте на столбце джойстика, там в графе "Клавиша, кнопка, ось" выпадающий список из кучи кнопок вида JOY_BTNXX, где XX номера от 0 до сотни - откуда взялось так много кнопок? :joystick:

Хорошо, а как можно заставить игру думать, что курки - это не аналоговые оси, а обычные кнопки? Игра аналоговые курки обозначила как ось Joy_z.

Такой необычный вопрос. Летаю на геймпаде от Xbox 360 (да, я извращенец), управление РОШ висит на курках, которые игра распознала как ось Z. Т.е. чуть нажали правый курок - шаг увеличился, еще больше нажали - еще увеличился, аналогично с левым курком, только шаг уменьшается. По умолчанию, когда ничего не нажато, шаг висит посередине. Но если регулировать шаг с клавиатуры, то шаг запоминается и ничего держать не нужно, т.е. нажали плюс пару раз - и шаг зафиксировался. Как можно сделать так, чтобы шаг и при использовании курков фиксировался? :joystick: К примеру, чтобы было так: немного курок нажали - шаг меняется со скоростью X, в два раза сильней нажали - шаг меняется со скоростью 2*X, а после отпускания все это дело фиксируется. Т.е. получаем как бы кнопки клавиатуры с различной скоростью увеличения шага в зависимости от интенсивности нажатия.

Как выяснилось, кампания из первой части есть, а вот одиночные миссии переехали далеко не все. Но к ним еще добавились новые. После часа полетов возникло ощущение, что в Акуле 2 по сравнению с Акулой 1 подкрутили физическую модель в сторону упрощения, попутно уменьшив массу вертолета раза эдак в два. Уважаемые разработчики, вы физическую модель не трогали? А то в игровых настройках включены только подсказки, упрощенная авионика/динамика отключены, а ощущение такое, что играешь в аркаду какую-то, настолько вертолет легким и послушным кажется. В первой Акуле такого не было (вроде) :joystick:

Контрол-ентер у меня на скриншотах уже нажат. Проблема в том, что отклонение педалей на маленький угол очень трудно отследить на этой схеме. Мне, по крайней мере, т.к. там счет на десятые доли миллиметра идет. О, спасибо большое! Похоже, это как раз моя проблема. Сегодня куплю Акулу 2 и заодно проверю, как оно :) Пробовал летать в созданной в редакторе миссии с нулевым ветром - результат был тот же самый.

Здравствуйте! Имеется ли в Черной Акуле 2 кампания/одиночные миссии из Черной Акулы 1?

Здравствуйте! Почему-то вертолет точно следует заданному триммером курсу, только если его затриммировать с небольшим креном вправо: http://i.imgur.com/sB30k.jpg 30 кб Если же затриммировать его без крена, то вертолет будет лететь чуть левее заданного курса (если зажать кнопку триммирования, то вертолет начнет поворачивать влево, т.е. при затриммированном вертолете автопилот не дает ему влево поворачивать): http://i.imgur.com/RiyQK.jpg 60 кб Это так и должно быть или я не понимаю чего?