Yakor

Update: купил в магазине DCS пред-заказанную версию ГС3, вроде заработало: капания одна появилась, в instant action проверил F-15. Выходит, либо "прокатила" русская версия ГС-2 (которая у меня установлена), либо в DCS World она вообще не нужна. @ED: внесите ясность в информационный бардак!!!

Update: купил в магазине DCS пред-заказанную версию ГС3, вроде заработало: капания одна появилась, в instant action проверил F-15. Выходит, либо "прокатила" русская версия ГС-2 (которая у меня установлена), либо в DCS World она вообще не нужна. @ED: внесите ясность в информационный бардак!!!

Сделаю перепост в этой ветке. Всем привет! Помогите разобраться: как установить ГС3. 1) Установить DCS World 2) Скачать ГС3, утсановить 3) Подсунуть ГС2 или раннюю версию (??? как ???) 3а) ни ГС2, ни ранние версии не доступны в виде модулей к DCS World 3б) LOMAC'a нет в магазине (ни в DCS, ни в Lock-on) 3в) найти LOMAC (download) в Amazon и прочих электронных магазинах - тоже не тривиально Отсюда вопрос к ED: как выполнить "свежую" установку ГС3, шаг-за-шагом, не отходя от компьютера?? Спасибо, Yakor

Всем привет! Помогите разобраться: как установить ГС3. 1) Установить DCS World 2) Скачать ГС3, утсановить 3) Подсунуть ГС2 или раннюю версию (??? как ???) а) ни ГС2, ни ранние версии не доступны в виде модулей к DCS World б) имеются все русские (дисковые) версии Lock-On. Подойдут? в) если не подойдут, где купить, например ГС2 чтобы DCS World ее увидел?? г) это что ж получается, свежая установка ГС3 обойдется в 70-80$ ?? Спасибо, Yakor

Я думаю, "следовать или не следовать" - вопрос нахождения этого FAQ'a. Где он расположен? Спасибо

А как насчет того, чтобы почитать ветку повнимательнее? Там все расписано: какие команды были не доступны, какие стали доступны после советов форумчан. А в этом сообщении (http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1408604&postcount=9) приведен скрин, где заблокированное поле обведено жирным марером (пуск/сброс в настройках F-15) Где я сказал, что "игра сама загрузила профиль"?? Из описания, по-моему, вполне очевидно, что под маркером "возможно" перечисляются мои собственные доагдки относительно причины возникновения проблемы.

Любопытный разворот. И где же они тогда (кроме головы, конечно)? Если можно, вот на эту тему коммент оставь, либо там, либо здесь. http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=85593 Спс Yakor

Привет. Купил ГС2 в 1-с, дистрибутив там был аж 1.08. Наставил патчей, игру пришлось сносить, ибо начался расколбас в настройках джоя (есть отдельная тема здесь) Скачал полный дистрибутив вот здесь: http://www.lockon.ru/index.php?scr=product&ProductId=5&end_pos=135 Но ключ не подходит. Что делать? Переустанавливать с 1С? Опять баги полезут.... Yakor

OK, буду переустанавливать. Вопрос Eagle Dynamics: вот по этому адресу какая версия дистрибутива лежит?? http://www.lockon.ru/index.php?scr=product&ProductId=5&end_pos=135 Я качал с 1-с, потом ардейсты с вашего сайта. Хотелось бы сразу последнюю скачать.

Огромное человеческое спасибо!!! Ну вы дали жару в этой миссии - с третьего раза прошел :D вообще,, логично было вертолетчикам сначала на стингеров на крыше указать (предупредить), а уж потом про хаммер кричать. Зато перчика добавило :D Ну а долгожданный конец капмпании вообще фееричный! Супер, модолцы!!!!! Yakor

Ааа, ну это-то само собой. Вообще, в кампаниях и большинстве миссий уже все выставлено, ну а если с холодного - естессно. ждешь 4 минуты до 4.0.0.8 Ладно, с GBU-38 действительно мистерия и случается редко. Вернусь к ранее поднятым вопросам. Например, применение НАР. За это время удалось улучшить, но все равно текущий уровень понимания оставляет этот вид оружия самым неэффективным. На каком тангаже лучше всего заходить? Какой режим ставить (мне больше RP SGL по 2 понравился)? Техника прицеливания, наконец (в одну единицу, между единиц техники, пытаться "провести" прицелом во время стрельбы) Поделитесь, опытом, пжал-та

Друзья! Ну может, выпустите уже какую-нибудь заплатку? Или предложите workaround? Охота закончить кампанию! Откатить на 9 патч не имею возможности, ибо ставил полную последнюю версию. Спасибо!

Да, спасибо, этот метод я знаю. Тут с пуском именно проблема. Насколько я помню, всегда RDY. Пару раз видел ALN UNS. А если нажать ближе к моменту выхода засечки за min alt может и IAM Launch Aborted вылезти... О как. А это что значит? Можно поподробнее?

Привет. До трека как-то руки не доходят. Я переформулирую вопрос к режиму CCRP IAM. Пример: высота 4000 футов, тангаж, крен нулевые, палка по центру. мин-макс метки двигаются по часовой, засечка пуска начинает против часовой - все отлично. Зажимаем "пуск" (когда засечка проходит макс отметку), держим, засечка проезжает мин. отметку - и нифига. Не пустилась. Вот в этом рандомность. А я допереть не могу, что может быть не выполнено. Дальше, к вопросу о CCIP. Я имел в виду режим 3/9. С 5-mil и без consent'a практикой руку набиваю. А в этом режиме нужно какое-то место (крестик?) на цель навести, зажать, потом линию выдерживать - и тогда кольцо подойдет снизу. Вот ЧТО наводить, как лучше направлять вектор скорости пока не почуствовал. Да, и еще один вопрос: в роликах все красиво головой водят. Вбок, вниз. У меня на джое свободное вращение (под углом), могу на клаве Rctr+Rshift+NUM поводить. Но там явно все плавнее и удобнее у людей настроено - не подскажете настройки? Спасибо!

АУ! Народ! все разошлись, а я так и не пользую Lock-on (хотя после А-10 он ощущается как аркада :D) поможите кто чем может кстати, там вообще странная проблема - ракеты не уходят. "Пуск" присвоил, пытаюсь с клавы запустить (RAlt+Space) - не идут. Тетка голос сорвала уже крича "пуск разрешен"..

Любопытно, КАК???? И я у другие тут писали: проблема в неоднозначности формулировки "Неуязвимость" в летной книжке. Во-первых, перекликается с неуязвимостью в настройках игры (вполне может быть, что настройка пилота перебивает общую настройку), а во-вторых, эта установка имеет необратимые последствия. Если пилота убьют с "неуязвимость=нет", больше им пользоваться (по задумке) нельзя. И тут третий момент: на самом деле с этим "мертвым" пилотом можно и летать и очки набирать. Вообще нонсенс получается. Yakor

Товарищи разработчики, пожалуйста, подтвердите предположение: кампания "А-10С Штурмовик", являющаяся частью игры (как ПО) является неиграбельной, ибо не может быть закончена в виду вылета в случае уничтожения кораблей. Или кто-то нашел метод обойти этот косяк? Я пытался улететь подальше, чтоб "не видеть", как наша техника катера мочит, и получил сообщение "... понесли большие потери" Спасибо

Вложение В прошлое не прикрепилось

Eponsky_bot, Спасибо! Для большего числа настроек помогло! Но вот новая беда: одно (пока одно) кнопочное поле опять не присваивается... (см. вложение) что за мистика... Yakor

Я, наверное, неправильно подаю вопросы. КАК пользоваться режимом CCRP, как выбирать тангаж, выдерживать курс - это не вопрос. Я же говорю: неуправляемыми очень неплохо оперирую (а это гораздо сложнее). То, что линия должна быт по центру - это очевидно. В том то и дело, что при всех тех же параметрах сброса (как и в неуправляемых) в режиме CCRP IAM метки сомкнуты, бегают по кругу, и редко выходит, что засечка разрешенного пуска попадает между ними. minALT не устанавливаю - все по умолчанию

Полностью поддерживаю предыдущего оратора. Я в своих "вопросах бывалым" в этой ветке хоть и не спрашивал как воскресить, но неудовольствие мое выказано с той же целью. Ведь как получается: летать с мертвым пилотом все равно можно. И стата будет пополняться. Для этого нужно его выбрать, нажать "отмена" ибо не доступна "ОК" - и в кампаниях/миссиях будешь мертвым играть. Товарищи разработчики: вопрос, зачем вы сделали такой неудобный финт? Каждый раз заходить и "отмену" жать после очередной смерти - не комильфо! Моё предложени остается тем же: убрать необратимость выбора "нет" в поле "неуязвимость" (после смерти, естессно) или проинформировать пользователя о серьезности последствий такого выбора.

О! Дельное предложение! Спасиб, попробую.

Отлично! Спасибо - вот таких ответов/мнений мне и не хватает. Комментарий насчет мануалов: всегда изучаю + гуглю + форумы прежде, чем задавать. Нет нашел я там ответы на свои вопросы. Все-таки по вопросу (3) - GBU 38, так и нет ясности по какому принципу метки расходятся (они почему-то часто вместе и по часовой бегут). Как лучше зайти, идти при подходе к цели и т.п. (4) вопрос не только о крестике, который в потенциальную точку надо навести. Как держать/вести - тож не понятно. В роликах - то действия рук не покажешь... Вопрос (5), видимо, был не понят. В настройках пилота есть "неуязвимость". Я переключил эту установку в середине кампании. Результат - удручающий и необратимый. Вот необратимость - как раз - и является этаким раздражающим фактором (спасибо хоть не авто-деинсталяция игры и блокирование ключа в случае гибели).

Спасиб, разобрался. На N-ый раз проспали грузины... хотя там на последнем перевале до 10 000 футов (абс) поднялся - это еще до выхода на финишную, а до этого максимум 1000 фт (радио) держался. Нелогично, конечно, но главное - миссия пройдена

Всем привет, Сим просто супер - давно ожидаемый прорыв после ЛО. Поэтому появилось желание освоить все как положено. В ЛО все-таки аркадничать удавалось. Накопился ряд вопросов, которые требуют совета бывалых. Надеюсь, поможете. 1) (технический) Имеется Saitek PRO Flight Rudder Pedals. В полете - все отлично. При рулении на полосе - катастрофа. Лучше кнопками. Первая проблема - на "качающее" нажатие настроены тормоза (правый и левый). Если при разгоне нажал случайно хоть на один - самолет так и будет тормозить. Вторая проблема (концептуальная, наверное)- неестесственное соотвествие управляющего воздействия и направления движения. Проще говоря, педали проще всего представить в виде руля (который крутишь ногами). Левая вперед, правая назад - занчит руль крутим по часовой, и соответственно в мозгу ассоциация: поворачиваем направо. А тут все наоборот. Странно, но в воздухе к этому легко привыкнуть, а на земле.... Может, кто наоборот эту ось настраивает? 2) Лучшая практика применения НАР. Эту тему я вообще не понимаю. Эффективность 1-2%. Обычно плюю, и работу делаю пушкой. Смотрел ютьюб, проходил тренировочную - нет понимания. Вот выйдешь, вроде, точно на цель - для пушки неплохо, ставишь RIP SGL по 4 (например) или по SGL лупишь - все в молоко. Ракеты приземляются точно вокруг цели. Нашел только один метод успешный: взять левее или правее цели и педалькой провести во время пуска перпендикуляр. Может, кто посоветует тактику? 3) GBU-38. (и вообще режим CCRP IAM) Вроде, и наводится/подсвечивается лазером, и точка сброса не так важна (в смысле, не до градусов). Тем не менее, запуск иногда вообще не происходит. Высота обычно 3000 - 4000 футов. Гораздо эффективнее получается работать неуправляемыми бомбами. Проблема в том, что указатели минимальной и максимальной дальности пляшут по непонятному мне закону. Надо просто понять логику - мож, поможете? 4) Режим CCIP. Избегаю. Сколько видео и обучалок смотрел, так и не понял каким именно местом нужно тыкать в цель перед зажатием "пуска". От силы пару раз удалось пустить, и то как-то случайно. 5) Летная книжка. Весело, конечно, но по незнанию, я отключил неуязвимость (думал, это в полете). В тиоге - большой привет, "пилот погиб" и каждый раз приходится в нее залазить, выбирать мертвого пилота, отмену жать (слава богу хоть этот чит работает). Как вернуть неуязвимость????!!! Зачем такой жесткач без предупреждения (там галку по-хорошему, надо ставить, как в лицензионном соглашении - а то ж реально не понятно, обратимая это настройка или нет) Пока все. Надеюсь, не запутал философией. Спасибо заранее! Yakor