Oleg_Tr

Так оно и есть, мне именно он и мешал. Windows Defender. Можно и нужно вставить в FAQ, где об этом написать крупно и в самом начале?

Не сочтите за оффтоп, это для тех, кто хотел узнать, что за музыка играет в трейлере под названием DCS_ Mi-8MTV2 Cold Start. Это Kevin MacLeod "Whiskey on the Mississippi". Есть на muzofon.com.

Можно сделать трек? Вертолетная тема для меня абсолютно новая. Ми-8 получился такой классный, оторваться невозможно.:thumbup:

Потихоньку осваиваю вертушку на подлётах. Уже не так болтает и сажусь без воронок чаще. Попутно перечитываю мануал. Соответственно возникают вопросы к PilotMi8: а) и в РЛЭ, и в мануале говорится, что перед взлетом (отрывом) надо включать автопилот не только крен-тангаж, но и направление. Что это дает и обязательно ли так надо поступать? б) перед отрывом вертолет предпочтительно развернуть против ветра, каким образом определить направление ветра? Это не праздный вопрос, ибо ветер реализован. Был бы на аэродроме "носок", вопрос отпал бы сам собой. Я читал, что это можно как то выяснить с помощью ДИСС. Можно ли где то почитать это с подробностями. Заранее спасибо.

Нет, не бывший и не настоящий. В реале от авиации далек, как небо от земли. Друг -- уже много лет летает КВС на Ми-8МТВ и Ка-32, но он сейчас работает заграницей. Так что и спросить особо не кого. Вот! Инструктора как раз и не хватает. Физику процесса я понимаю, смещение парирую обратным движением, но... Ладно, просто были вопросы по триммерованию. Если на обычном ЛА триммеры можно выставить на старте, то у вертолета можно только взлетев. Ну так никто не обещал, что будет легко и сознательно отключил все поблажки, которые имеются в арсенале. Ок, спасибо.:book:

Вот это дело, спасибо! Смотрел твой ролик, красиво висит вертолёт.:thumbup:

Ладно, английский более понятен после ста грамм. :smilewink: Вопрос такой. В ролике с запуском моторов от PilotMi8, после того, перед тем, как зависнуть он говорил о "триммеровании на три градуса". Как он это сделал? Кстати, после триммерования у меня стала получаться снижение и посадка.

Если методика была хоть как то описана, хотя я не совсем понял в английском тексте к учебной миссии, то про посадку вообще ни гу-гу. Как делать снижение, как гасить скорость и высоту соответственно, чтобы зависнуть на высоте не более 5 м в нужном месте, а там дальше можно и висеть, и спирали со снижением нарезать. Ладно, вернусь к английскому тексту: 1. Release wheel brake. Тут понятно :joystick:. 2. Use very small pedal and cyclic input to main position on the ground. Блин, про какую маленькую педаль идет речь и где главная позиция циклического шага на земле? 3. Begin to raise the collective. В общем, тут рекомендуют начинать выбирать общий шаг. Следующие три предложения тоже в стиле второго. :cry: Блин, американский чукча скорее читатель, чем писатель. Просьба к PilotMi8, можно ли подготовить трек, не видео, а именно трек, чтобы его можно было разобрать в игре, как надо делать правильно, по-русски донести доходчиво, о чем речь. Второй день бьюсь над висением, выходит маятник Фуко.:mad: А потом и до снижения и посадки дойдем. Вот с запуском было все замечательно.:thumbup:

Купил Ми-8 МТВ и прибалдел. Всё свободное время провожу в кабине Ми-8. Шикарная работа, большое спасибо! Вопрос, будут ли дополняться учебные миссии? Вчера весь вечер бился над посадкой, чаще не получается совсем. Иногда сажусь, как на самолете, но это не дело.

Да.

Да, в общем-то, инсталляция заканчивается штатно. Т.е. получаю финальный экран с галкой запустить DSCW, а это значит то, что скачалось все нормально. Там же бины и один экзешник. В противном случае, инсталл бы закончился авостом, это как дважды два. А вот это разумная мысль, возможно WD и мешает. Хорошо, когда доберусь до компа попробую и отпишусь.

Если внимательно посмотреть изображение, выложенное мной в посте №8, то не трудно увидеть, что проблема появилась во время завершения инсталляции программы при запуске апдейтера. Качал через торрент. И скачалось ровно, ибо в противном случае, даже инсталл бы не пошел.

Так вроде Windows Defender не должен мешать.

Запустил установку по новой с правами админа. Никаких изменений. Ремонт вызывает ту же самую ошибку. В папке пользователя подкаталога DCS нет, хотя при запуске с правами админа он просто был обязан создаться.

Первоначально так и делал. У моего сосквадника на Windows 8, которому лично по почте отправлял установочные диски, всё прекрасно работает.

убрал оттуда, переставил в другое место. Без изменений, ошибка та же самая. "И чего делать будем?" (с) S.t.a.l.k.e.r.

я это понимаю, вот только вопрос, это 64-битное приложение?

i-7 Core 2.93 GHz, GA-H55M-UD2H, AMD HD-6950 2 GB, HDD Samsung 1tB, Windows 8, MS Sidewinder FF2, TrackIR 4 Pro. Путь установки -- C:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\bin\

Скачал DCSW, установил, получил красивую картинку, см. вложение. Папки "C:\Users\user\Saved Games\DCS\Logs не существует".

А разве где то упоминается, что это установка на единственный компьютер?

Чиж, просто по вопросам инсталляции и деинсталляции ЧА ничего нет ни в мануалах, ни в файле ридми в корневой папке. При этом, такие вопросы можно отнести скорее к тонкостям и отправка к сайту всем нами "любимого этого самого" без конкретных ссылок, как я это уже видел не раз, либо к мануалу можно назвать садизмом. Может стоит сделать еще одну пдф-ку и выложить на сайте загрузок, а ссылку на инструкцию положить в FAQ, как это сделали с трекирной проблемой. Просто вас здесь бодать подобными вопросами меньше будут.

М-да, трехточечная рамка для фритрека по размерам и форме -- точная копия рамки вектора от трекира. Если в ТИР-е отменить подсветку, то фритрековская рамка с ИК и др. диодами продлит жизнь этому устройству. Надо будет только чуть-чуть подредактировать профили. Греется меньше, но работает так же хорошо. А фритреку до ТИР-а еще очень-очень далеко.

Где найти подробную инструкцию процедуры деактивации при сносе игры. В мануале не нашел.

Отличное решение с активацией-деактивацией. Если бы на ГС было бы аналогичное решение, то не было дурацкой полемики на Сухом.

Так это из-за NewView такое происходит?