Torn

На штурмовике су-25т запишите, пожалуйста. За синих.

Спасибо за ответы! Да, радар доплеровский, просто хотел убедиться. А где тогда ограничение для обнаружения цели в зависимости от её скорости сближения с ракетой? Радар на самолете тоже доплеровский и имеет ограничение обнаружения целей в 140км/ч. Т.е. если скорость сближения самолета менее 140км/ч, то радар самолета такую цель не видит. А радар ракеты видит! Даже если скорость сближения около нуля. Почему? (под "скорость сближения" я имею ввиду проекцию скорости обстреливаемого самолета на прямую проведенную между двумя самолетами или прямую самолет - ракета) Я так понимаю дело в чувствительности радара, но по аналогии с радаром самолета это ограничение тоже должно быть около 140км/ч. Так? Или дело в этом 2х фазном развороте фаз? Объясните пожалуйста, если понимаете.

Кто знает, в активных ракетах р77 и аим120 используется доплеровский радар или какой-то другой?

Учтены ли уже следующие глюки? 1. «Черные звезды». В ясную погоду, особенно возле солнца видны темные точки. Вероятно в местах нахождения звезд. Видимо яркость звезд меньше яркости неба поэтому такой эффект. 2. «Черные линии на 8 и 4 часа». Из кабины пилота в Су27 и Су25т на 8 и 4 часа всегда видны 2 вертикальные темные линии. Не яркие, но заметны. 3. «Прилипающий взлёт». При взлете на су27, если скорости немного недостаточно происходит частое прилипание-отлипание самолета к взлетной полосе. Из-за этого не естественная тряска и затянутый взлет. Если взлетной скорости достаточно, то такого эффекта не наблюдал. 4. «САУ в Су27» Красная кнопка на русе есть, а в игре не работает. Кобра видимо из-за этого не работает ? 5. «Толстые провода ЛЭП» Провода ЛЭПов черные и сильно толстые. Возможно высоковольтные линии с АЭС, где линия из 5 проводов так и выглядит с воздуха, но в большей массе провода светлые и тонкие.

По поводу расчетов скорости, которые я сделал, они, по всей видимости, справедливы для дозвуковых скоростей, где С постоянна. Для сверхзвуковых скоростей коэффициент С нелинеен и зависит от числа маха причем с максимумом в области трансзвуковых скоростей. ( рисунок 15 http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6852/%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E%D0%94%D0%98%D0%9D%D0%90%D0%9C%D0%98%D0%9A%D0%90 ) Тогда уравнение, что я привел выше будет уже не квадратным и возможны всякие фокусы с тем, что одноступенчатая ракета будет хуже двухступенчатой. Первая ступень прорывает трансзвук где огромное сопротивление, а вторая поодеерживает скорость после прорыва или немного разгоняет. В то время как одноступенчатая разгоняет ракету до максимума скорости и сваливается опять в область высоких коэффициентов сопротивления в трансзвуке. Короче, все наши прикидки, особенно линейные, не годятся т.к. процесс нелинейный. Думаю, что ЕД, все ракеты воздух-воздух, которые мы польлзуем расчитывают из одних и тех же формул и предположений. Тогда, даже если аим7 и завышена, то тогда и все остальные двухступенчатые (р27эр в том числе) завышены, что вобщем хорошо.

На сверхзвуковых скоростях сила сопротивления пропорциональна характерной площади ракеты. Характерная площадь ракеты пропорциональна её объему в степени (2/3). (для цилиндрических объектов). Если теперь сравнить аим7 и р27р на сверхзвуке, то сила сопротивления для р27р будет на 27% больше, чем у аим7. Т.е. р27р должна тормозится сильнее чем аим7.

Если посчитать по формуле, где сопротивление воздуха зависит от квадрата скорости: V= Vнач + Fдвиг*t/m– (C*S*ro*V^2*t)/(2*m) ; где C – формфактор ракет 2.72 (взял одинаковый для р27 и аим7), S– площадь торца ракет с учетом крыльев 0,052 м^2 для р27 и 0,049 м^2 для аим7, ro– плотность воздуха на 10км 0.414 кг/м^3, нач скорость 1100км/ч, массы аим7 -203кг и р27 - 230кг, силы двигателей из постов выше, то для горизонтального полета на 10км: р27р: нач скор – 1100 км/ч скор через 3,26 сек (конец работы 1ой ступени двигателя аим7) – 1929 км/ч скор через 6 сек (конец работы двигателя р27) – 2300 км/ч скор через 8 сек – 2018 км/ч скор через 10 сек – 1834 км/ч скор через 14,12 сек (конец работы 2ой ступени двигателя аим7) – 1590 км/ч аим7: нач скор – 1100 км/ч скор через 3.26 сек (конец работы 1 ступени) – 2078 км/ч скор через 6 сек (конец работы двиг р27р) – 1918 км/ч (т.е. сила в 4.5 кН второй ступени меньше чем сопротивление воздуха) скор через 8 сек – 1849 км/ч скор через 10 сек – 1799 км/ч скор через 14,12 сек (конец работы 2ой ступени двигателя аим7) – 1729 км/ч (форм фактор р27 вычислил по этой же формуле исходя из нач скорости 1100км/ч и скорость через 6 сек – 2300км/ч) т.е. по этой формуле получается, что аим7 хуже р27 в течение 10 сек. хотя и разгоняется быстрее. а до 3000 км/ч вообще ее не разгонишь.

Rik, какие комментарии? Косяк или нет? Я посмотрел миссии ЛокОн2, которые также связанны как я описал выше, но размер файлов везде небольшой (0.3 Мб). Похоже, что в Ло2 было реализовано все правильно в отличие от ДКС. Т.е. миссии, вызываемые по триггеру, не грузились в контейнер основной миссии. Так? Возможно от такой реализации загрузки миссий у нас периодически виснет сервер при смене карт, хотя в Ло2 все работало как надо. Если надо миссии напиши е-мэйл в личные сообщения, куда слать пример. Хотя и так вроде все понятно?

Да, именно в этом, на мой взгляд и есть две серьезные проблемы для создания связанных миссий. Пример обычной схемы динамической кампании: Есть ряд миссий в строгой последовательности N1,...,D1, C1 ,B1, А, B2, C2, D2,..., N2 , где "А" - начальная миссия и пусть начальный размер каждой миссии 1Мб. Нужно сделать так, чтобы при победе красных в "А" загружалась миссиия "В2", при поражении - "В1", ничья - перезагруз "А". В миссии "В2" логика такая же: при победе красных загружается "С2", при поражении загружается "А", при ничьей перезагружается "В2". Смысл для красных в том, чтобы последовательно пройти от "А" до "N2" и выиграть кампанию (войну). Смысл для синих зеркальный - пройти от "А" до "N1" и выиграть эту же кампанию. То есть идея перетягивания каната двумя командами. Это, как я знаю, было реализовано на серверах Авиасибирь, РФ, РАФ. Идея не нова, но все еще интересна. Проблема 1. "Самораздутие миссий" Чтобы кампания заработала, связываем триггерами Load Mission миссию "А" с соседними "В1", "В2" и с "А". Т.к. эти триггерные миссии загружаются в контейнеры, то имеем конечный размер "А" = 4Мб. Теперь также связываем миссию "В2" с "А" и "С2" в итоге имеем размер "В2" = 7Мб, т.к. "А" у нас весит не 1, а уже 4Мб. Дальше видно, что миссия "С2" будет весить 10Мб, миссия "D2" - 13Мб, а миссия "N2" = (3*N+1) Мб. То есть имеем сумму арифметической прогрессии и чем больше миссий в динамической кампании тем больше размер последних миссий. У меня загрузка миссии идет со скоростью 1 Мб за 1 мин., а соответственно миссии в 13Мб - 13 минут. Обычно после 2х минут ожидания клиент жмет Cancel и идет на другой сервер. Проблема 2. "Цепной эффект" Если требуется поправить одну миссию в такой динамической кампании, то придется перегружать эту поправленную миссию во все остальные миссии! Т.е. если мы нашли баг в миссии "А" и поправили его, то требуется сначала удалить все триггеры Load Mission во ВСЕХ миссиях кампании и переписать их всех (6*N-5) штук заново. На мой взгляд, если я нигде тут не ошибся, нужно сделать не загрузку миссии в контейнер, а просто указать имя загружаемого файла в Load mission, тогда не будет "самораздутия" и не будет влияния одной миссии на другую. Ведь даже в случае однонаправленной кампании имеем размер файлов в ~2 раза больше и цепной эффект при исправлении одной из них.

Создаю динамическую онлайн кампанию. В редакторе сделал 3 миссии, которые загружаются по триггеру LOAD MISSION в зависимости от исхода битвы или других условий. Проблема в том, что размер этих миссий стал 4-7 Мб. Миссия весом в 7 Мб загружается для клиентов сервера 5 минут! Очень долго. Эти же миссии без триггеров с LOAD MISSION весят 0.23 Мб. Если в миссии "А" весом 0.23 Мб сделать ссылку по триггеру LOAD MISSION на саму эту миссию "А", то вес миссии будет в 2 раза больше. Из-за постоянных отладок миссий, их размер все время растет т.к. в них пользуется 3-4 триггера с LOAD MISSION. Сейчас, думаю, если создам 10 миссий, то их размер из-за этой проблемы будет под 50Мб Можно ли исправить ситуацию, что бы триггерные миссии не загружались в основную миссию?

Вопрос по импорту настроек клавиатуры из ЛО2 в ЛО3. После импорта настроек клавиатуры из ло2 в ДКС для каждого самолета пропадает строчка настройки хоткея на ресурсменеджмент. Т.е. до импорта такой хоткей есть, а после импорта настройки такой кнопки нет. Хоткей ресурсменеджмента в настройках General есть, но в игре не срабатывает. Как добавить этот хоткей после такого импорта для каждого самолета?

влияет ли в ло3 значение пинга на эффективность ракет ?

тоже было, что на су27 при подбитых двигателях пулями от зениток, скорость самолета не падала. только после выключения двигателей скорость начинала снижаться как раньше

thanks

Hello everyone, Please help me to understand FAC mission in action. I made a mission in attachment with FAC activity but it does not work. What I want to work: 1. armored georgian unit marks russian unit. 2. after he marks the russian unit I want to see rhomb sign on my su25t hud. So I can see where is the enemy unit and attack it. I read Cib's guide about FAC made the same but no result. or maybe FAC does not mean marking enemy units for aircrafts? TEST1.miz