IS308

Хоть 50 выставляй. Все равно

У меня TIR4 с родной клипсой. Абсолютно такая же тряска виртуальной головы. При повороте на любой угол и последующей фиксацией клипа все равно наблюдается тряска как на видео.

и как? поделитесь мнением

По ссылке тему курю уже давно и там также задавал вопросы Но там только единицы пробовали и никто не продает. Все отсылают к токарям. А у меня другой подход. Нашел решение (на примере с тефлоновыми колечками) и заказал сразу токарю партию. Себе поставил, доволен, другим по себестоимости отсылаю. Вот не хочу заказывать токарю, дешевле купить уже готовый шарнир, если вдруг кто-то несколько сразу сделал бронзовых.

Люди добрые, тема со сменой шарнира заглохла. Твист на моем кабане за 4 года эксплуатации уже существенный. Жду, с ужасом глядя на курс евро, когда сломается шарнир. Уже подумываю у знакомого токаря заказать шарнир для пробы. Вопрос к тем, у кого незаводской шарнир - из какого материала лучше изготавливать? Бронза? Полиамид? Как насчет трения пары пластик-бронза?

Изначально тоже использовал ПМС 250000 в махоньких тюбиках (если не ошибаюсь по 5 грамм), но показалось, что после некоторого времени эксплуатации она вся стекла и на поверхностях остался тонкий-претонкий слой. Насколько его хватит? Брал в радиодеталях. Решил удалить ПМС и попробовать Силикот. Надо разобрать глянуть в каком состоянии смазка ПМС с индексом больше 250000 бывает?

Кстати, люди добрые, поделитесь кто чем смазывал шарнир и все кишки Вархога. Лично я купил в автомагазине Silicot(универсальная силиконовая смазка с фторопластом... не вымывается водой... -50 градусов +230градусов) и обильно смазал им шарнир (после полировки), фторопластовое кольцо, пружины, штыри-направляющие... Пока полет нормальный, но надолго ли?

Фторопластовое кольцо не должно влиять на трение покоя. Только замена пружин на более слабые поможет с этой проблемой, ну или удлинение ручки. Задача PTFE-кольца - заменить отслаивающееся резиновое кольцо, которое после непродолжительного активного использования Вархога отклеивается, отслаивается и вылезает туда, куда вылезать не должно. Когда резиновое кольцо вылезает из посадочного места, сразу появляется значительный люфт РУСа. Кстати, полировка шарнира, снятие всех заусенцев, швов и шероховатостей, замена смазки - все это конечно в ролике хорошо, но по факту не влияет на мягкость хода.

Почитал на форуме, что люди ставят PTFE (тефлоновое, фторопластовое) кольцо на кабана взамен резинового вылезающего расслаивающегося кольца http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=95575 Ну и я решил купить этого самого Тефлона и заказать какому-нибудь токарю изготовление колец. Сделали мне небольшую партию колец. Поставил себе на Кабана - полет нормальный. Оставшиеся могу выслать за символическую цену, чтобы отбить затраты на токаря и PTFE. Подробности - в личку