Desantura

Ну если я кого обидел "кое кем летающим ночью" то официально извиняюсь. Там вообще-то абзац стоял. И темы в абзацах шли разные. А Кастла я в пример взял только потому что он сейчас первый...

Такой вариант я вижу, но не рассматриваю... Есть ещё несколько нехитрых способов повысить "мастерство"... Например приходить ночью, когда никого нет и утюжить штурмом .... эээээ... что там у Вас подороже стоит, Кузнецов? Ладно, мы не гордые. Поползём от хвоста таблицы... Хотя по соотношению Победы ВВ Свои/Чужие я обгоняю лидера нашего чарта =AW=Castle 262/19 (У меня 257/5). Что нервы в скалах не выдерживают? :smilewink: Или это просто глюки статистики (в половине случаев он сбивает сам себя)?

А можно вернуться к вопросу о статистике...? Вот смотрю на себя и вижу: Победы=257, Поражения=290, Итого очков -41 с копейками... В результате я на 1857 месте (девятый с конца). Я понимаю, что там мне и место, ибо летаю всего месяца три четыре. НО!!! Смотрим какого-нибудь другого игрока, который приходил на сервер всего один раз. Победил 14 раз, Сбили его тоже 14 и в результате он примерно на 1600 мест выше меня. Мне сейчас тоже частенько удаётся отлетать с соотношением 1:1. Отсюда собственно вопросы: 1. Не кажется ли Вам тут чего-то несправедливым? 2 Долго ли на мою репутацию будут влиять ошибки молодости?

Да, дайте чайникам посмотреть на крывые прямые!!! Кстати, в мой самый первый заход на локон.ру я такие скрины видел в одном из постов. Но повторить этот успех позже не смог ни разу... Их наверно трут злые модераторы, которые сами научились летать - а другим не дают... :)

Хочу обратить внимание, что в топике "Где полетать в сети" указана дохлая ссылка на статистику РАФа. (А именно этот топик помог мне в своё время найди людей в сети, думаю не я последний). А кроме того оная живая уже недели три как не пашет. Уж больно долго стартовать игру, чтобы просто глянуть есть ли народ на сервере.

Страшно извиняюсь, но не смог пропустить такую зарядку для ума - как перевод переведённого тех словарём обратно на язык оригинала :) . В двух словах он хочет включить турбулентность в сетевой игре. В английской ветке высказывались гипотезы что Су25 в сетевой игре колбасит как положено, потому как он сделан на Advanced Flight Model, а все остальные самолёты остались на старых моделях. Он же утверждает, что в singleplayer все самолёты колбасит как положено, а в сетевой нет. Что ему отвечать я не знаю, так как тут видать нужны картоделы и прочая братия, хотя мне кажется, что ответ Olgart исчерпывающий. Следом за USSR Rik я ему рекомендую слегка поработать над стилем сообщений :smartass: . Интересно будет сравнить с тем, что он сюда сейчас постанёт на английском. Dear theGozr, we have to recover your original text to understand you, and it looks somelike this: Can you explain with more details, becouse for now it doesn't make any sence. Serie 25 have turbulences either only 2 planes, what makes (его с из им - это я не осилил) for imitator? It makes no sence. It is sad to constate that Lockon "online will be game not imitator" (offline). We could help. It just prevent you for seeing more details. It is sad to see such a beaty for being true "GAME", not an "imitator online" The meaning of that can be guessed of cource, but next time use English please.

Читаю брифинги, а как же. А то без этого непонятно где врага искать. И про изменённую подвеску видел предупреждение, только поскольку понятия не имел что это - внимания не обратил. Оставалось только надеятся, что у меня нету тех болезней, которые там запрещены. :) Вот ещё вопросик, чисто тактический. Если миссия с ДРЛО, является ли у команды поиск и уничтожение ДРЛО противника первоочередной задачей? Или на это уйдёт слишком много времени?

Ну ладно ладно, заклевали прямо. Я это всё читал, когда СБА поставил. Я допускал, что в ГС будет много нового, но все pdf про тактику боя уже не перечитывал и KeyCommands заново не распечатывал, и глянуть в него забыл (ну не отменили же там команду выпустить шасси в самом деле). Ведь сетевая игра была и в СБА, но там в списке команд вызова чата нету. Я ведь искал по всякому. Ну не повезло (или полный идиот, одно из двух) Поэтому ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ, ЧТО ПРИШЛОСЬ СУНУТЬСЯ без архиважных знаний. Я вобщем то не новичёк в играх и не прервал официальный бой какой-нибудь лиги. На сервере было 3 человека народу и я счёл возможным поизучать всё налету. А уничтожать бы вы меня не стали, на полосе мусор бы остался - нехорошо. :) Вот ещё нарыл вопросик: Из потока сообщений я уловил, что проблема читов у вас тоже стоит остро. А какие признаки этого бывают? Если я сидел на хвосте у товарища (т.е. имел чёткий визуальный контакт) и он вдруг исчезает (сообщений о выходе из миссии вроде не было) это как-то можно объяснить (лагами, например, моими или его)???

Не поощраяется так не поощряется. В чужой монастырь свой устав не понесу. lockon/doc/KeyCommands.doc распечатывал ещё от СБА. Там этого нет. Теперь нашёл. Надо перераспечатать. А вчера лазил только по PDFам. Захватывал цели я из ДРБ (BVR), на ИЛС была одна линия (две как известно обзначают дружественные цели). Правда захватывал с поставленными помехами, может помехи препятствуют опознанию в сетевой игре?

Первые впечатления чайника. Короче пол года назад подарили Saitek X52. Ну чё делать - надо под него игрушку купить. Пошёл купил LockOn СБА. Отлетал все миссии за Су27, вобщем наблатыкался. Пора было показаться людям. Найдя форум (вот именно этот) узнал, что СБА уже не катит и нужны ГС. Заказал на Озоне, вот вчера привезли. Установил, пропатчил, полез в сеть. Сразу заметил особенность (всего одну, я всё-таки чайник) этой версии. Обзор радаром плавно вправо влево не крутицца, только три позиции у него: лево, центр и право. Залес на сервер (RAF кажись). Ессно 15 минут не мог завести движки, т.к. в миссиях уже стоишь на ВВП с заведёнными движками, а распечатку управления уже куда то задевал. Взлетел. Стояла какая-то карта (назовём условно №1). Всё зашибись, Синих меток на врагах и ракетах нет, но это ожидаемо было - реализьм всё-таки в сети должен быть повыше. Но оказалось, что когда выхожу на врага стрельнуть не могу. Пришла в голову мысль спросить у людей в чём моя беда. И тут то обнаружил, что нигде в документации (по крайней мере в глаза не бросаецца) нет указаний как вызвать чат в игре. Яндекс тоже выдавал море всякой ерунды ибо поиск всё таки по распространённым словам. Форум этот тоже не помог. Летал летал (отрабатывал заход на противника, с последующей катапультацией) пока, наконец, не появился второй человек в моей команде (был день и было малолюдно). Звали доброго человека Hawk. Так получилось, что на ВПП вырулили одновременно. Он предложил взлетать вместе. Я ему ответить ессно ничего не могу. Я понял, что это мой шанс. Решил привлечь его внимание. Открыл фонарь. Жду. Пишет - закрой мол фонарь. Я фонарём помахал, (сам ору в монитор "ПОМОГИ ДРУЖИЩЕ"). Он не понял... Я думаю - фиг я с тебя с живого слезу. Поставил ему поперёк свой Миг и начал бортовыми огнями ему СОС морзянкой отбивать. и, О ЧУДО, до него допёрло, что я что-то имею сказать. Он мне "Альт М" мол жми. И тут было счастье. Короче товарисч (наградите его сотней в репутацию) помог мне разобраться, что при выборе машины, надо ещё и ракет нацеплять. Нацеплял. Сбил врага прямо сразу. Но да пишу на самом деле с корыстью. После карты №1, была, опять же условно, карта №2. Там всё тоже было ок. А вот на карте №3, начало происходить нечто, что надеюсь мне разъясните. При запирании целей на картах 1 и 2 на радаре всё было как в учебке: зелёный треугольник - враг, кружок - свой. А вот на карте №3 заметил, что при запирании любой цели - всегда треугольник. Хотя запер для справки товарища на Ф15, который взлетел прямо передо мной (т.е. заведомо свой) НО!!! Если задрать нос машины (так чтобы целеуказатель скрылся под носом) метка на радаре вдруг становилась круглой. И так же было с гражданским самолётом. С врагами вроде оставался треугольник, но убедицца мне в этом уже не дали, т.к. дело было ближе к вечеру, и народ подтянулся серьёзный. Вот собственно на первый день полётов всё.