Jump to content

GoR-07Vlad

Members
  • Posts

    809
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by GoR-07Vlad

  1. да что же вы за люди такие? Люди работают! И не на такие объекты сроки "валили"! хорош ныть уже! не нравится, зайди в тех-поддержку и попроси обратно свои деньги!
  2. ПО ту16 и ил28 вообще КЛАСС!!! как бы их заполучить?
  3. это баг игры, в версии 1,5 вроде поправят. там и летная книжка живет своей жизнью
  4. Ну хоть так. Водку обратно в морозилку значит...
  5. А сколько этот смоук-тест может длиться? любопытство разрывает:fear:
  6. я уже не помню когда у меня лопались балоны... как ты умудряешься???
  7. Это, таки, официальное заявление?
  8. А заседание продолжается? Господа присяжные!:pilotfly::joystick:
  9. и до чего-то договорились или еще в процессе?
  10. аим120 не панацея от сухаря!!!:music_whistling:
  11. на су33 не летал уже хз сколько! на су27 это не болтанка, его надо триммировать! на остальных ЛА все по старому? может с джоем и настройками осей проблема?
  12. что значит болтает? и у су33 и миг29 сфм - они ваще рельсолеты! а у су27 это нормально, он усточив по скорости Видно, что новая FM Су-27 всколыхнула общественность. Плохо то, что немногочисленные здравые ответы потонули в море новых вопросов, причем одних и тех же. Само интересное то, что некоторые жалобы просто можно привести к виду: "ВЕРНИТЕ ПРИВЫЧНЫЕ РЕЛЬСЫ!". Интересно, что во времена СФМ, по-моему, эти же люди громко требовали АФМ для реактивных истребителей. Понятное дело, когда годами на СФМ нарабатываешь моторику и в итоге получается хорошо делать странное, и в одночасье это рушится - еще и не то на форуме напишешь. А ведь говорили, что СФМ хороша только тем, что самолет летает по правильным рельсам, а все остальное - от целочисленной математики Фланкера 1.0... Настоящий самурай, искушенный Дао, вдруг неожиданно осознав, что самолет требует триммирования по скорости, а кнопка S не является таинственным заклинанием для вызывания кобры и сбрасывания противника с хвоста (S - значит сепуку), садится на быструю катану, и две верные гейши медленно мчат его две остановки до конечной, где самурай, удобно устроившись лотосом на берегу маленькой сакуры, уходит в самосозерцание по кнопке F2. Через некоторое время к нему снисходит многослойное просветление, и он начинает видеть, что с ростом скорости, несмотря на то, что ручка в кабине переставляется вперед и вперед, стабилизатор побалтывается около нейтрального положения, что наводит на мысль, что в системе САУ реализована т.н. искусственная устойчивость по скорости, т.к. обычная программа СДУ делает самолет практически нейтральным по скорости. В следующем слое самурай понимает, что самолет специально сделали похожим в управлении на обычный устойчивый самолет, на котором летчики обычно готовятся в училищах. И, наконец, в самом высоком слое просветления, самурай ясно видит, что при нажатии кнопки S, мирно и глубоко медитирующем в кабине пилоте и РУСе, стриммированным далеко вперед, система управления совершенно разумно понимает это как приглашение поставить стабилизатор в положение "очень на пикирование", совершая самураю сепуку в особо изощренной форме. А еще видит самурай, что для того, чтобы избежать этого, нужно мгновенно реинкарнироваться в мангуста, точным движением беря РУС на себя примерно до центра, к тому же мангуст должен быть не только быстрым, но и хорошо знать ограничения и ни под каким видом не нажимать на эту кнопочку на скорости выше 600 км в час, потому как даже его быстроты может не хватить. По поводу максимальных скоростей. В бете модель для самолета ЧИСТОГО. Вообще без всего. Даже без пилонов. А у самолета энергетически, т.е. по равенству тяги и сопротивления, возможностей несколько больше, чем это написано во всяких книжках. В бете также пока не сделано ни разрушение самолета, ни какие-то еще бонусы от выхода за пределы. Как-то странно, что не всем это было понятно изначально. Опять же на фоне стонов, что у Мустанга слишком легко крылья отваливаются. Как вы понимаете, по части гадостей вирпилам ЕД никогда не скупилось. YO-YO ed-team
  13. :thumbup::thumbup::thumbup: да-да-да!!!
  14. Да к разработчикам БОООЛЬШАЯ ХОТЕЛКА - сделать метрическую индикацию как альтернативу!!! кто в английском понимает, напишите разрабам:pilotfly:
  15. 1.5 это EDGE и 2.0 это тоже EDGE, т.е. используют один и тот же графический рендер. Разница между ними только в программном интерфейсе работы с террейном. Для пользователя эта разница не видна, она "внутре". 1.5 не может работать с Невадой, а Кавказ пока плохо совместим с 2.0. Это все уже по сотому разу написано. НУ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ!!!
  16. :thumbup::thumbup::thumbup:
  17. Спасибо)) даже не знал о такой функции))) но перевод конечно....
  18. может кто переведет? для тех кто английский прогуливал)))
  19. Спасибо Ув. Чиж за ответы!!!:thumbup:
  20. интересно, как происходит прием модели от сторонних разрабов? или можно и ковер-самолет увидеть с AFM? кто говорит - "ДА ЭТО МИРАЖ" или "НЕТ ЭТО НЕ МИРАЖ"(не только внешне). Вот Белсимтеку я верю!
  21. да про него многие мечтают :joystick::joystick::joystick:
  22. это уже истерика на шутку про "две недели"!!!
  23. :megalol::megalol::megalol::megalol:
×
×
  • Create New...