Blakk

нормальную карьеру офицера... когда лейтенант вчера из училеща-не ведет за собой в бой хоть все ВВС страны...да и ведомым интересно полетать

смотря что делается на компе.... я лично держу подкачку обьем памяти*2...фиксировано

кстати, не забываем про ключик /3GB в Boot.ini

шоп то лезет куда не лень, но куда девать те проги, которые паралеьлно с ним работают?

нету у Грузии Миг-21

я у себя оставил 4гб своп...при 4гб оперативки... потому как некоторые программы, просто очень плохо себя ведут... например связка Photoshop+AfterEffects просто без свопа рухнет как вавилонская башня...а например Max+vray в упор своп не видят, если кончается оперативка при загрузке текстур во время рендера-все...ругается на чем свет стоит....

both of these planes having variable geometry wings, so without this feature, it will be useless, to change Su-25. Also mind powerfull gun of Mig-27 and supersonic profile of Su-17. But cockpit wise, Mig-27 can be easily simulated on Su-25T version. So perhaps crossing Su25T from cockpit side and (perhaps) Mig-29 from FM side will be possible. http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/mig/mig-27k/burdin_mig-27k_71.jpg image of Mig-27 Cockpit

насчет NFS не знаю, но то, что можно было прикрутить нормальный карьерный рост-это факт...а то лейтенанту "вчера из училища" в локоне можно вести за собой хоть все ввс страны разом, да и ведомым интересно будет полетать...

don't think that in real environment anyone is even hoping to get 10 targets in one move. in most cases it's hit and run tacticts, where one or two targets are predefined, so the choise of weapon is set on these targets

в общем такая проблема, год назад я купил на сайте LockOn и ГС, наслаждался ими но...недавно украли диск с горячими скалами... не проблема заново купить, просто в прошлый раз диск шел ко мне полтора месяца, а ждать уж сил нет. Может можно найти вариант без ожиданий? Скачать или еще что...

ну нашей компании нужно, потому как на западе контакты... а так, никакой разницы... коробка разве что красивая.

если ФМ-flight model, то на первый взгляд очень "рельсовая", но говорят, так и надо...

в минусах ужасная графика...после чего плюсы не интересуют...

жаль, что нет карьерного роста в симуляторе...например лейтенанту летать только ведомым...

неужели в "дружественном" Фалконе такая отвратная графика земли? на многих картах пробовал-одни и те же ужасы...

самая катастрофа с АИ техники, это если на дороге встречается мост...попробуйте пустить на Гудауту колонну со стороны Грузии, а на встречу хотб минимальное сопротивление... остановятся у моста и начнут палить в...насыпь...а на подходе 90% ракет и снарядов ложаться на складки местности задолго до цели...

у меня, к сожалению сезон дождей, цикад, пока, смыло :(

а точно кавказские цикады от других отличаются? :) могу заслать из закавказья...правда не поле, но парк в городе и за городом.

возникает законный вопрос, чем "огибание" на равнинной местности будет отличаться от простого полета по прямой? а главное, ЗАЧЕМ?

В ударе по энерго-узлу-совсем не те координаты. что до домика- то он мне тоже кровь попортил, в основной из за прокладки маршрута, выпрыгивать из за горы-это бросать бомбы просто кучей, куда попало (с первого раза, кстати, случайно попал в домик), но лучше, если перегрузиться тяжелыми нарами и заходить не выпрыгивая из за пригорка, а сделав малеьнкий крюк и зайти по ущелью...

кстати, вопрос по режиму "Автопилот – стабилизация радиовысоты (огибание рельефа)", так и не смог понять, на какой дистанции от самолета он меряет высоту, такое чуство, что прямо под самолетом, тогда смысла в нем вижу мало, 100% заведет в гору которая окажется чуток круче, чем надо...

будем освяжать память :joystick:

у меня, на ручке от су-25 на ползунке были надписи "ракеты-пушка", не помню в каком сокращении

лично я прошел эту миссию так. Зашел чуть правее , что бы ущелье открывалось. Сделал заход на первую Шилку, вынес ее ур, после чего отстреливя ловушки ушел в небольшое ущелье вправо, оттуда вышел уже к САУ, вынес ее, развернулся и вынес вторую шилку...