ross_Leroni

Перечитал всю ветку... :evil: Перечитал всю ветку, и могу сделать определенный вывод: неужели Eagle Dinamics занимается пропагандой насилия, национальной розни. Читаешь и другое в голову не может прийти. Именно это! Ребята, неужели вам хочется войны, по-настоящему, "неподетсцки"? Чтобы "колбасило" не от джоя, а от взрывной волны, рвало огнем и металлом? Все, что сейчас происходит в России очень напоминает период прихода к власти"коричневых рубашек" в Германии в предвоенные годы. Практически одно к одному, да только в основном пивные кружки замененили на бутылки. И вместо Шикльгрубера есть другой кандидат. Керчь, Украина, Крым, Севастополь, "мочить гадов", "пендосы" - это речь миролюбивого народа? Игра игрой, но отождествлять себя с "аккупантом" - дело последнее. Я летаю для удовольствия, и не вижу в боте врага, в "он-лайновом" противнике только соперника по умению, выдержке. А реальность "недетсцкая"... Было время посмотреть с больничной койки военно-полевого госпиталя на свою внезапно поседевшую мать. И это в мирное время. Мое предложение модераторам форума: не думаю, что подобный подход позволяет увеличить коммерческий акцент марки и имени игры, поэтому надо "банить" все то, что несет в себе явный или косвенный агрессивный акцент. Это игра! Для реальностей есть другие места, те, где сейчас находится мой родной брат. Для россиян же есть еще более курортно-познавательное место, как Чечня. Потом можно поговорить. В другом форуме. Воевать с дивана - много ума не надо, и смелым можно быть. :evil:

А10 - вертолет. Атаковал колонну бронетехники на А10 с помощью "антиармор-кассет" и пушки... и случилась такая вещь (не один раз): подхожу, корректирую вектор сброса, бросаю, прохожу и делаю горку, чтобы быстрее развернуться для повторной атаки. Перед началом последнего маневра скорость близка к 300... горку затянул, ЛА стал сыпаться хвостом, опрокидываясь на фонарь - все как и должно быть, но только до этого момента. ЛА начало трясти, что тоже понятно, но ОН ЗАВИС под углом примерно 30 гр. и стал лететь хвостом вперед!.. можно было качать крыльями, но это никак не отражалось на управлении, на ИЛС скрость была 240, высота примерно 300, но визуально скорость была гораздо меньше!.. Меня обгоняли коробочки, катящиеся по дороге!.. У них скорость была 35... Каки-либо попытки стабилизироваться или рухнуть (выключение двиглов) ни к чему не привело. Программа корректно закрыла миссию. Запускаю повторно. Раза с 3-го удалось вновь оказаться в такой же ситуации. :shock:

P4-2400; мать ASUS P4800; мозгов DDR (RIMM) 768 Mb; постоянных - два веника общей суммой 120 с исключительным правом создания подкачки на рабе; video лимитное недоделанное GF4 MX4 128DDR на nVidea (на днях буду менять на фулл GF4 from ASUS, чтобы можно было юзать шейдерные игры и писать на них критику и обзоры - моя работа). LockON бегает на максимальных насройках, давая фреймов минимум - 37 и максимум 55. Глючит редко. В основном это уже известные баги. Ах, да интересный прикол, что все это работает при разрешении экрана 1200*1600. Пробовал меньше, вроде быстрее, но не так красиво!

Logitech WingMan Forse Feedbak. Весьма прикольная вещь для цены $40 с гарантией. Полный отклик, а не простая вибрация. Очень тонкие настройки. На сайте производителя есть пакеты настроек под все известные игры. Силовая центровка на feedbak. 7 кнопок, 4 оси. Круто. Мечта, правда, Кугар, но это позже. :wink:

Был ли я на Кольском... На Кольском полуострове бывать доводилось. После армии долго не мог остыть от кочевого образа жизни и подался в геологию. Там есть институт исследовательский и сверглубокая скважина, и иже с ними, что относится к геологии. Так вот, уважаемый Чиж, :) Вы абсолютно правы в том, что интерьерно ландшафт в F/A-18 отстает от LockON'новского, эдак, поколения на 2-3. Хотя в первой игре меня больше интересовала точность береговой линии, границ и островков, чем "населенность" ландшафта. Это касательно окружения. Но если прводить сравнительный анализ на "имховскую" достоверность и глюкавость - LockON прямо просится, чтобы из него сделали куклу из нестираных портянок. Иногда последнее доходит до того, что повышенный уровень нервной активности не дает возможности любоваться вычурным окружением и "населенностью" крыма. И движение юнитов все-таки присутствовало в F/A-18 и на очень высоком уровне. В одной из одиночных миссий был такой сюжет: красные атакуют аэродром синих, используя для этого 3 взвода Т-80, "бетеров" туеву хучу с прикрытием "шилок". Забавная миссия была, трудная, когда приходилось работать по целям сразу после того, как закрывались закрылки. Высота такая, что можно на "коробочках" рассмотреть количество фар и номера, и она на радость зениткам: ох и рвали же они ЛА синих! :lol: Понимаю, что пришла очередь предоставить доказательства. Едва ли смогу продемонстрировать скриншоты (хотя в офисе есть машинка, где можно вклинить W'98, но это не скоро), но бросить обложки и накатки для CD's можно. P.S. Чиж, небольшое "алаверды". Не надо относиться к моему сабжу, как к "флейму" в личный адрес. Напротив! Сам занимаюсь творчеством, в основном литературным и научным (ну, и дизайнерским), и мне ведомо чувство возмущения в ответ на критику. Это естественная реакция на подобный раздражитель. Мотивы не описываю - не лекция. LockON вполне заслуживает того, чтобы быть! Но, почему-то кацца, что он будет ОГО не раньше, чем станет LockON'ом Забытые сражения. :wink:

Чиж, я ничего не путаю... ... к сожалению путаете Вы. И путаете F/A-18 c F/A-18E Super Hornet (Супер Шершень). :) В последнем действительно с эффектрами очень не очень, но реализм - супер, особенно практически полностью интерактивная кабина (кокпит). Да, безусловно Вы правы, что все действия связанные в игре с авианосцами на высшем уровне, вплоть до персонала управления на палубах (был случай, когда я плюхнулся на палубу без объявления: засосал в двигатели парочку крепких ребят :D ). Речь же я вел именно о F/A-18 from Jane's. Сегодня утром тоскливо держал этот диск в руках: уже говорил, что он так и не был адаптирован под платформу NT, без которой уже не очень и поработаешь на хлеб насущный. Кстати говоря, посадки на палубы здесь тоже далеко не аркадные, особенно в ручном режиме, или после повреждений. Кокпит non-full интреактивный, но все остальное совершенно не аркадное: режими полетов, работа с оружием и пр. Эффекты же на очень высоком уровне даже для нонешнего времени, хотя, как Вы правильно заметили, сим был сделан в 1998 году. И ближний бой супер: рассеивание снарядов от пушки, обломки, повреждения и горение (кстати первый сим продемонстрировавший пожар очень реально (ИМХО)). Движение транспорта, техники, когда машины не лезут в гору под 30 грудусов, как в LockON'е, там было совершенно невозможно в редакторе задать им такой супер-маневр. Карты были очень подробные, точнее карта. Север. Ледовитый океан. Я ничего не путаю. :wink: :!:

Катапультировние и повреждения. Скажу просто: мне не нравятся ни модель повреждений (в т.ч. разрушений), ни катапультирование. Кажется в "Ил-2 ЗС" модель повреждений хотя и однотипна и решена с помощью карт с альфа-каналами (масками прозрачности), но все равно выглядит неплохо и впечатляет. Какой бы навороченный не был сим, он все-таки является игрой, где наряду с достоверностью (о чем многие из нас, в реале пешеходные, имеют лишь представления) важный фактор успешности несет на себе и зрелищность. В LockON'е этот фактор выбирает на себя местность, но придет время, когда вирпилы захотят совершать не экскурсионные рейсы над Крымом, Черным морем и Кавказом, а воевать. Дай Бог, чтобы к этому моменту вышел "LockON Забытые Сражения" :lol: . Катапультирование. В топах от производителей скользит весьма непрозрачный намек на то, что сие удовольствие (заметим, что сильно добавляющее зрелищности пару так необходимых очков) сильно скажется на прожорливости к ресурсам. Здесь хочется вспомнить F18 от Дженз. Сим бегал на древних (на сегодня) машинах, но... нет, даже НО!!!... Не можешь сразу сесть на авианосец, по причине того, что после боя ЛА не работает так, как надо (обычно после прохода заградительного зенитного огня (вот где зрелищность, доложу я вам, господа! :shock: ), делаешь попытку за попыткой, и когда заканчивается топливо поступаешь, как в инструкции: плюхаешься на траверзе от авианосца. ЛА переходит в поплавковый режим, ты катапультируешься, падаешь в воду, через некоторое время за тобой прибывает спасательная вертушка. Если же посадка на землю - в руках у тебя пистолет, из которого можно пострелять. Кстати в этом же симе сильно здорово решен менеджемент команды: можно создавать свой сквад, со своей атрибутикой, не говорю уже про редактор миссий и компаний! И при всей этой навороченности минимальные требования к ресурсам PC. Честно говоря, начинаю жалеть, что производители не позаботились о "перестройке" сима под платформу ХР. Жаль, очень жаль. :cry: Эффекты там супер: оружие, управление, повреждения, воспламенения, огонь, боты с их чутким и здоровским ИИ. Можно же было хотя бы передрать все это оттуда. Никто бы не обвинил, если с умом.

to flogger: Спасибо за "разбор". Все-таки в танках я наверное более сведущь. (Вопрос за кулисами: нет ли мыслей хороший танковый сим сваять? - offtop) :D Картинка с натюрельного F18E. Собираю я такие. Пробовал прикрутить к своему сабжу - но, увы, гайки не подошли к шпилькам. :cry: Там фота кокпита с включенным МФД, где отображается карта. И еще о том, что очень важно, и чего нет в полной мере... Не секрет и не открытие, что современная штурмовая авиация работает на малых высотах. Очень часто штурмовик получает повреждения на атаке и выходе из нее. Притом, повреждения не очень часто настолько критические, когда машина разваливается, как от удара от ЗРК. Более часто это от крупнокалиберного стрелкового оружия и стрелкового оружия (все-таки танкист). Это просиходит на предельно малых высотах. Катапультирование в подобных ситуациях зачастую не представляется возможным. Остается вынужденная посадка. Я уже читал на этом форуме, что не вся карта предоставляет возможность использовать даже дороги для этого. Пробовал сам. Примерно с 10-й попытки получилось, при этом утопив (если так можно назвать) в грунте переднюю ось. Но где же возможность вынужденного приземления на грунт брюхом? Несправедливо представляется отсутствие подобного в симе. Все-таки пилот дороже машины. Спасибо.

Подглядел я тут на "кокосовых" крафтах кое-чего, други... Все тот же МФД, что для кокосов едва ли не ноги и руки в полете и боях (загрузка карты и маршрута на экран, движение и расположение целей, сторон, векторов групп пр. необходимой информации). Смотрел, искал подобное в Локоне для америкосовых крафтов, увы, не нашел. Или это считается читом? Не думаю, т.к. есть для этого доказательство(во, млин! а картинка-то не вставляется :? ) Это кокпит натюрельного F18, и точно знаю, что подобное предусмотрено и на A10, и на F15. Если в Локоне оное присутствует, то как ёное включается, а если не присутствует - когда будет присутствовать? Спасибо за внимание, а также за классный (не очень-то и глючный IMHO (глючит не более MFS2004)) Локон.

32 года. Писатель, кандидат наук (не смешно! :lol: что психологических!). Капитан в отставке, танкист. Знакомство с авиасимами началось в далеком 1992 году со знаменитого Ретейла, в коем наловчился садиться поперек полосы, после чего интерес пропал (нереальность досадила :cry: ). В 1999 году попался F16 и... присел. Прошел его, взялся за Фолькрум. После МиГ-29, припал на F18 (от Джэнс) и F18E (и до этих пор IMHO считаю, что F18 не превзойден по масштабности, качеству себе подобных); трудно было отказать в удовольствии не оказаться за штурвалом Апача, Тайгера и Ка50 из Ганшипа); немало времени было посвящено USAF; в это же время активно сражался в сети через Птиц Войны (за бомбовозов, т.к. флайдинамика ястребов не представлялась реальной или близкой к этому); "Флай" Х; и посвященная часть сердца MFS 2002, а теперь MFS 2004; немало было отдано Нэйшенс и WWII; с появление Ил2 - душу (ту часть, которую позволил Бог) отдал ему; теперь вот с надеждой кручу Локон. Рад вас всех приветствовать. :)