no-bat

Алексей, что же ты на ДИСС не посмотрел?)))

Какой такой Коряги??? Только большими буквами КОРЕНОВСК))

Наличие стреляющего ПКТ не повлияет на точность висения))И брони центрального остекления ни разу не видел

Я в чеченских кампаниях не участвовал, не успел. Но потом летал на этих вертолетах (Кореновск). На многих есть броня кабины(под ногами, за спиной, на блистере).

На Кавказе 80% летчиков АА летают без разгрузок. С ними летают или ВВ-шники или погранцы(и то не все). Пока там летал про подобные приказы не слышал, одевали по желанию.

Поддержу на счет инертности. Про вертикальную при посадке: вы, как действующий вертолетчик, ждете просадки нижним местом, а тут этого нет)) В итоге поздняя выборка шага и вихревое кольцо или левое вращение

Так на блистере нет очистителя

2PilotMi8 Т.е. это такой большой флюгерный момент? Просто разворот был очень сильный. Что интересно, сейчас просмотрел ИЭ и РЛЭ, там ни слова об этом

А не планируется добавить ОПБ? с ним бомбометание станет гораздо веселее

Вчера сажал на рснв. При подрыве НВ почему-то появился левый разворот.

Увидел ИЭ и подумал, а откуда вы переписали порядок действий с вооружением??)))

А можно конкретнее про вторую величину? Какая точность после запятой и что это вообще- секунды,килограммы? Кстати, это именно то, что народ искал.

А что мешает увеличить это время в ка50?

Читаем внимательно. Возвращать надо, но плавно. Не надо судорожно бросать РУ после каждого триммирования. Что мешает попробовать самому и понять разницу?

Ну нет клевков,не надо бросать РУ. Все плавно.

Тогда почему нет клевка на ми8?

Клевок, вот что неправильно. Причём он присутствует на всех режимах АП.

Я говорю про ТЕХНИКУ ТРИММИРОВАНИЯ. Просто попробуйте триммировать как в реале и расскажите что получилось

Я не спорю про автопилоты и их режимы.

Забудь про АП и ответь, если несложно, на мой предыдущий пост. У вас же есть связь с реальными летчиками, вот у них и спросите КАК ТРИММЕРУЕТСЯ КА50. Это мой главный вопрос.

Давайте сначала.... Вы согласны,что сейчас техника триммирования неправильная?

Здесь главное слово СТАБИЛИЗАЦИЯ. Когда выполняешь маневры с АП и без триммера,ты не борешься с АП. АП просто избавляет от двойных движений. Но смысл не в этом. Я писал не один раз, как сейчас предлагается триммеровать ка50 это не правильно. Техника триммирования ка50 и ми8 не отличаются, как не отличаются принципы стабилизации этих вертолетов автопилотами.

И автопилот нничего не запоминает. Он просто держит текущие параметры. Кнопка триммера и АП никак не связаны

Так вопрос был не про использование систем, а про кривую реализацию триммера. И из-за этого приходится извращаться(нажал,поставил,отпустил). И кто бы что не говорил, вертолёт ТАК не триммеруют

Ну и? Триммер всего лишь снимает нагрузку с РУ и педалей.