иск333

да...чувствуется - усердно тренируешься;-)...-явно неограниченый боекомплект в настройках..

большое человеческое СПАСИБО! добавил в закладки и дышать стало легче...респект...

раз уж зашел разговор о патче -задам вопрос о наболевшем..всё понятно -новый проект..новые интересы и т.п. , но где найти теперь Локоновские файлы-поддержки? патч 1.12 и прочее...? поиск отвечает ,,извините нет совпадений,,, тем и разделов в раскладке форума и сайта тоже подходящих не наблюдается..Неужели всё по ,,сносили,,?

имхо не стоит вдаваться в крайности..ярлыки конечно перебор,но наличие карты с обозначением целей и своего местоположения есть альтернатива нереализованного радиообмена с наводчиками и др.службами навигационного обеспечения. тем паче не у всех есть возможность распечатать карту, да и к чему это делать если карта заложена в интерфейсе? чтобы она лежала на коленях?давайте слушать и прислушиваться а не додумывать.-компромис должен быть..

фу... как далеко от реальности ;)

огромное всем человеческое спасибо...пошел наниматься в новый штурмовой полк:doh::pilotfly:где еще самолетов не топили?;)

а как с посадкой? всё это конечно жутко интересно- но я так понимаю чтобы взлететь надо грача ТУда ещё посадить..наверняка это уже обсуждалось подкинте пожалуйста ссылочку, а то вчера весь день экспериментировал с ветрами и ходом кузнецова , утопил десятка два самолетов но так и не понял -КАК?

простой ответ на простой ответ это бы был полный офигенный симулятор:megalol:

вообще функция была бы не лишней, но в офлайне... дать команду какой нибудь БМД задавить какого нибудь маклауда засевшего в неудобном месте:lol:.. Но в онлайне, ИМХО, пришлось бы вводить командующего сухопутными войсками, РП и ДРЛО (возушный КП)для связи. иначе если каждый Вирпил будет давать команды одним итем же юнитам будет действительно -КАША:doh:

вроде с торможением таким способом всё нормально должно быть-главное при тяге руля на себя в нужную педаль обеими ногами упереться...вот с набором скорости будет похуже дело обстоять-от себя руль толкать действительно не удобно:))

спросить у всех- кому помоч?;-)

ИМХО не намного менее интересно просочиться по ущелью сквозь заслон ПВО и что нибудь забрать (высадить),как сделать то же самое на СУ-25 только с целью что нибудь уничтожить... тем более что как уже писалось выше ми-8 не такой уж и безобидный и беззащитный..:doh:

именно их!!!!!!!можно, правда, к ним еще и ми-8т(мт,мтв) добавить-вертолеты тоже весьма заслуженные и в порядке применения вооружения совсем не обделенные...-те же ФАБы,НАРы,и даже(почти уверен)ПТУРы."восьмерок" вообще модификаций до...много вобщем..

не провокации ради... цифры говорят сами за себя..за то что голосует большинство имеет богатую историю боевого применения, а соответственно и большую(с ударением на"о")аудиторию поклонников-как дань памяти (у тех кто разрабатывал и летал на нем,обслуживал в конце концов)и уважения кто имеет удовольствие его эксплуатировать до сих пор...

спасибо..,но увы...,большую часть времени в году мой комп и ГТС разлучены..проброс линии на территорию в/части частным порядком увы не решить. а всетаки, что в мире безпроводного интернета ? появился новый формат сотовой связи- (skylink кажется) слышал что их технологии передачи данных тоже дают не плохие скорости...правда и цены у них на сколько я понял не для простых смертных:music_whistling: вот маленько не в тему-стопкадр снятой тренировки стрижей... Изображение 169.0-00-05.150.bmp

прошу ликбез..по теме время бежит все меняется может появились еще какие нибудь способы быстрого и не дорогого коннекта? желательно безпроводного:music_whistling:...выше звучал способ ADSL-ЧТО ЗА ЗВЕРЬ? при покупке своего pci 56кб модема продавец сказал что быстрее не бывает-позже я понял что он слукавил:(. в другой точке мне сказали что при наличии какого-то спец.модема (он по дороже раза в три) некоторые компании осуществляют высокоскоростной коннект по обычной телефонной сети (сказали что по некоторым параметрам даже лучший чем по выделенке). правда пока у меня лишь месячный доступ к ГТС и вопрос о покупке проводных технолгий весьма спорный. за одно прошу прощения у всех у кого буду путаться перед глазами в онлайне в течении января..:lol:буду присматриваться к онлайну через то что имею..

всё ..понял .надо было просто в одном профайле все три мода забивать.. метод тыка блин..спасибо всем за участие..

спасибо попробую ..хотя я что так и делал, создал 2 профайла загрузил один в джой загрузил Локон , но в полете у меня действуют Локоновские настройки, а переключатель модов только цвет меняет ...мануал Чёйто не открывается и он на 99 процентов англоязычный как и утилита по настройке профайлов..а я в нем не силен. может всё таки есть где скачать версию на русском?

Сенкс..буду собирать данные по доработке..

профайл создал ..а как сделать чтоб Локон его видел?

спасибо..разницу в тестах вижу , а в процессе пилотирования эту нелинейность как определить? в чем она проявляется..?

перед тем как решиться на переделку хотелось бы уточнить-а что за нелинейность такая.сравнительно с ручкой в кокпите всё вроде соответственно.только небольшая задержка в реакциизамечена..просвятите плиз..

кнопки 33 34 -где? доброго времени суток всем. такая проблема..только купил сайтека52ого при выборе кнопок в настройках Локона нажимаю изменить и у меня автоматом предлагаются кнопки 33 34... что за кнопки? не могу найти в тесте..спасибо..

Хез. хез. хез. сегодня залез в усилиту по настройке режимов -моде1,2,3 -там всё по англицки и ни хрена не понятно как где и что выставлять . может есть где разъяснялка на отечественной мове?

не имела баба хлопотив... только что взял х52ой простой и о ..ужас -я целый час в виндовском тесте только работоспособность кнопок проверял..мама дорогая , как я его программировать буду? похоже правда бирки вешать?