olegkirillov

К годовщине полёта Ю. А. Гагарина, Дню Космонавтики и дню рождения музея техники в Красногорске будет организован праздник. В рамках этого мероприятия предлагаем провести виртуальный авиапарад. Я знаю, что ребята сейчас готовят программу к 9 мая и это выступление можно сделать генеральной репетицией. Выступление на публике, надо провести красиво. Инет там очень достойный, так что нет смысла ограничиваться 4 компьютерами тех, кто будет присутствовать на месте. Прошу ведущих пилотажных групп, желающих поучаствовать, отписаться сюда - http://aviachamp.ru/forum/viewtopic.php?p=10012#p10012

Тут главное слово - "изначально", я вообще-то про переделку движка ЛО под ЧА и последующие симы. Переделывать движок ЛО под ЛО - трата времени.

Ээээ... Вот тут не согласен. Если движок переделывать, то под многоядерные/многопроцессорные системы сразу, не ограничивая себя количеством ядер на отдельно взятом кристалле. Не так там все сложно, на самом деле, когда я писал первый свой многопоточный код на Java, я плевался. Когда так же кодил на Дельфи - тихо матерился. Когда на С - матерился в голос. Однако сейчас для меня писать однопоточную программу - противоестественно. С какого перепугу весь код должен чего-то ждать, когда можно заняться чем-нибудь полезным, в приложении к играм - обсчетом ИИ наземки, например. Или приборной доской. Или разрушениями объектов сцены... Добавить по вкусу. Когда движок изначально оптимизирован под параллельную обработку, то и пониженная частота не проблема, а если код оптимизировать уменьшением числа условных переходов (непростая, но интересная задача), да задействовать SIMD/SSSE3 для обработки одинаковых объектов, то летать будет зело комфортнее. :)

Он у меня есть, но я не специалист и не фанат мирных симуляторов, а их community не проявляет особого интереса к соревнованиям, поэтому пока стоИт на полке.

Я полагаю, разница в ФПС ЛокОн на П4 и К2Д объясняется не более чем свежеустановленной операционкой (по сравнению со старой). В моем случае была инсталляция с нуля в обоих случаях, правда у К2Д была 7600GT.

У меня видяха 6800GT, тягаться сложно, 4/11/25. Проц - P4 Northwood, раскочегаренный с 2.6 до 3.0. Но дело не в этом. Естественно, гигагерц C2D отличается от такого же гигагерца P4HT, однако в наибольшей степени оно проявляется если использовать расширения инструкций и оптимизатора branch-prediction, т. е. при перекомпиляции движка новым компилятором под новый проц, хотя бы даже без оптимизации самого движка. Тогда да, на ряде задач можно получить чуть ли не 50% прироста производительности. Но, в данном конкретном случае ведь такой перекомпиляции не было, насколько мне известно? Посему и получил я отсутствие разницы на новом проце. Так что пока я жду игр, оптимизированных под новую архитектуру.

Давало бы прирост в производительности, если б ядра имели ту же частоту, что и одноядерный НТ. Но в реальной жизни все плохо и одноядерный НТ-процессор, купленный как 3.4 ГГц, с воздушным охлаждением спокойно гонится до 3.8 (400Мгц разницы, однако, больше 10%, хотя можно и больше). Система, с задушенными лишними сервисами и всякой фигней вроде антивируса/файрволла/дефрагментатора отжирает аж 6-8% CPU. Теперь сравниваем с многоядерником, у которого ядро выжимает 2.66 и чешем репу - отсаженная на отдельное ядро ОС не пользует и 10% его возможностей, а игра, которой отдали целиком ядро на 2.66, демонстрирует невнятный результат. Пока движки не оптимизируют под многоядерность толку от нее в играх - меньше нуля. Все вышесказанное - сугубо мое ИМХО, подкрепленное натурными экспериментами.

Вот, приглашаю к обсуждению: --------------------------------------------- Несмотря на весьма прохладное отношение сообщества к завершающемуся чемпионату штурмовиков, тем не менее хочу в конце года организовать командный онлайновый чемпионат по Lock-On. Предполагаемый регламент такой: - объявление - сентябрь 2007; - проведение - ноябрь, может быть декабрь 2007; - тип : онлайновый, командный, команды сражаются между собой; - организация: в два этапа, первый - "каждый с каждым", финал - четыре команды, на выбывание; - перед началом турнира каждая команда выбирает себе коалицию; - перед началом турнира командам выдаются ресурсы: в соответствии с выбранной коалицией каждой команде выдаются самолеты, средства ПВО, наземные ударные стредства, средства обеспечения; - перед каждым боем команда размещает на карте (карта будет одна на всех) все средства обеспечения, самолеты (планируемое в операции количество), а также ударные средства (на свое усмотрение) в соответствии со своим планом, задает маршруты их движения; - команды назначают время и дату проведения боя по договоренности, но с условием, что в это время не проходит другой бой (если наберу команду арбитров, условие может быть снято); - условие окончания боя: либо уничтожение выделенных противником для операции самолетов + 15 минут, либо 2 часа; - в первом туре ведется подсчет оставшейся у команд техники и суммируется с числом уничтоженной техники соперников, лидеры определяются по общей сумме; - в финал команды выходят с той техникой, которая у них осталась после первого тура; - подсчет результатов в финале такой же, как и в первом туре, но если по истечении двух часов счет равный, то бой продолжается до возникновения разницы в счете. Комментарии и предложения приветствуются тут.

А, дошло, зеркалить сюда дневник чемпионата? Это можно, не вопрос. По поводу того, что штурмовиков вообще много, но они не смогли по техническим причинам. :) Прошло уже 4 дня, а присланных результатов не прибавилось... Нет желающих пробовать или не получается? ;)

Ээээ... От "до кучи" и далее текст мне не совсем понятен... Что имеется в виду? Насчет комнадных и онлайна - совершенно верно, есть даже два предложения от команд, устраивать мероприятия на их серверах. Посмотрим, если не получится договориться с кем-нибудь из провайдеров, то так и поступлю. Меня сейчас больше волнует технология снятия видео во время действия, так как очень много народу не знает про авиасимы и про то, что в них можно, просто по причине отсутствия авиасима. "Из всех искусств важнейшим для нас является кино, по крайней мере до тех пор, пока основная масса населения остается неграмотной." (с) ВИЛ

Иногда меняется. Устаревшие для равного боя истребители во многих странах использовались как истребители-бомбардировщики.

Замечу, в статье Википедии стоит слово "предназначенный", т. е. это его главное и единственное назначение, заложенное в ТТХ на этапе проектирования. "Я так думаю..." (с) Мимино

А это для тех, кто забыл, что такое летать. Жестоко, но я хочу это напомнить. http://dl.ziza.ru/other/052007/22/netakie/08_netakie_101799.jpg

Поддержу Laivynas - истребители-бомбардировщики в этих заданиях бы просто не выжили. Там штурмовикам-то по физиономии настучали, а тех, кто не готов соваться в трассеры ЗА, поснимали бы еще на подлете, ПВО там район прикрыт хорошо. Там вся надежда на недостаточную угловую скорость перемещения стволов. :) Ладно, "кто виноват", оставим Герцену, давайте подумаем что делать. До 26го есть возможность попытаться отлетать треки. Правда уже как пилот 3го класса, но, я думаю, в этом ничего обидного нет, как выясняется, штурмовиков 1го класса у нас можно пересчитать по пальцам одной руки, давайте потренируемся хотя бы на 3й. Я взял на себя наглость присваивать виртуальным пилотам класс, но, думаю, задания, сделанные реальным пилотом-штурмовиком могут служить в качестве линейки-эталона. Кто не согласен, может заявить свой результат вне зачета, его очки будут посчитаны отдельно. Истребителям и ИБ чемпионаты (в том числе онлайновые) тоже устроим, это гораздо проще. Однако, я хочу в конце концов проводить командные состязания, в том числе международные, и там оценивать умения команды в совокупности, а не по-отдельности. Специализацию оставить пилотам, а команда должна уметь все - и атаковать и защищать, и сопровождать и перехватывать. У нас есть фора, на международный уровень по плану я выйду не раньше начала следующего года, когда там начнут создавать команды, у нас она уже будет. Но надо поработать.

2007.05.20 18:00 Внесены изменения в правила. Участники могут выступить в одной из трех категорий, время приема треков продлено.

Сайт Aviachamp.com, организатор чемпионатов по авиакиберспорту, в дополнение к регулярным чемпионатам по "Ил-2", объявляет чемпионат по штурмовке на авиасимуляторе "Lock-On:Горячие скалы". Начало в 21:00 19-20 мая 2007 года. Спонсоры чемпионата: компания PowerColor (производитель игровых видеоконтроллеров, http://www.aviachamp.com/tiki-index.php?page=PowerColor), фирма 1С (издатель игрового ПО, http://games.1c.ru) и Федерация Авиационного Спорта России). Правила чемпионата - http://www.aviachamp.com/tiki-read_article.php?articleId=30 Дневник чемпионата - http://www.aviachamp.com/tiki-view_blog.php?blogId=4 Обсуждение на форуме - http://www.aviachamp.com/tiki-view_forum_thread.php?comments_parentId=301&topics_threshold=0&topics_offset=1&topics_sort_mode=commentDate_desc&topics_find=&forumId=2

Итак, на накопившиеся вопросы - отвечаю. :) Решение провести чемпионат есть, но дата пока точно не определена. Связано это с тем, что предыдущий чемпионат (бомберов Ил-2) фактически еще не завершился (послезавтра церемония награждения победителей), поэтому я слегка в запарке. :) Второй момент, связан с первым - я пока только начал подыскивать спонсоров под чемпионат ЛокОн. Как освобожусь - возьмусь плотно. Правила чемпионата не будут сильно отличаться от "илдвашных". В указанное время на главной странице сайта aviachamp.com появится ссылка на файл задания, его надо будет скачать, отлетать и закачать трек через специально обученную страничку. Можно прислать несколько результатов, будет принят один, лучший. Время на все - два часа. Фиксируется по времени создания файла на сервере, т. е. закачка может закончиться и позже, но начаться должна до истечения выделенного времени. Файлы именуются сервером уникально, так что вопрос с докачкой решаться будет индивидуально. На вылет дается конкретная модель самолета, вооружение пилот может изменить по своему усмотрению. Описание задания будет опубликовано _на сайте_, а не в файле миссии. Очки начисляются в зависимости от типа уничтоженной цели, но объекты, указанные в задании как основная цель стОят больше _на порядок_, так что можно отстреливать все что шевелится, но какой-нибудь Hummer основной цели принесет очков больше, чем полностью раскатанный по кирпичику "левый" аэродром. Очки, заработанные ведомыми, суммируются с очками пилота, но гибель бота не штрафуется, как не премируется его возврат. Бот туп и может влезть без спросу куда не надо и огрести там полные форсажные камеры огурцов - и пилот тут будет не в силах его спасти. Командные вылеты пока только в планах, есть несколько вопросов, которые требуют решения. По результатам каждого чемпионата составляются рейтинги пилотов и команд. Дополнительно очки вносятся в общие рейтинги, где не учитывается какой был симулятор и дисциплина, поэтому чем чаще пилоты команды участвуют и чем больше они при этом зарабатывают очков, тем выше рейтинг команды. Пилот может не указывать принадлежность к команде, в этом случае он будет участвовать только в индивидуальном рейтинге. Дальнейшее обсуждение я попрошу вести на форуме aviachamp.com, так как надо информацию публиковать централизованно. Иначе я помру - по Ил-2 я только объявления размещаю на трех десятках сайтов и форумов, обсуждать на каждом я не в состоянии физически. :) Жду тех, кому не слабО. :) До сих пор мне удавалось делать интересные чемпионаты и надеюсь, будет также получаться и в дальнейшем. :) Также попрошу ответить на десяток вопросов анкеты посетителя сайта, эта информация интересна потенциальным спонсорам, а чем больше у нас спонсоров, тем интереснее призы, да и вообще много вопросов решается быстрее.