b208ws1

Установил сглаживание на 2, стало лучше. Монитор у меня маловат по рекомендации Dell_Murrey-RUS всего 19 . Буду тренироваться на том что есть.

Всем привет, уже давно летаю на наших штурмовиках СУ25 и СУ25Т, летаю, бомблю ощущаю себя героем. Ни как не могу научиться справляться с воздушными угрозами. Проходил уроки, создавал миссии по уровню сложности, все без толку. Основная причина не вижу врага, что только не делал, куда только не всматривался, замедлял миссии, делал скриншоты. С доброй завистью смотрю выложенные ролики как 25 расправляются с истребителями.

спасибо, но как при таких условиях можно точно выполнить бомбометание? Линия Pibl смещена, я вообще не говорю что б марку на цель наложить, направление на цель невозможно выдержать. Линия Pibl центрирована относительно индикации на HUD Отправлено с моего PMP7480D3G_QUAD через Tapatalk

Хорошо, что означает "скольжение дачей ноги" и "вполне логично их "сцепить""? Отправлено с моего PMP7480D3G_QUAD через Tapatalk

1. HUD на ВПП 2. Выполнен маневр HUD сместилось 3. Атака с пикирования 4. Выход из атаки

это ссылка https://yadi.sk/d/Myul1BkmmB2s4

я трек записал, не получается его прекрепить Отправлено с моего PMP7480D3G_QUAD через Tapatalk

вот я и спрашиваю, это нормально? Отправлено с моего PMP7480D3G_QUAD через Tapatalk

Такое ощущение, идешь по ЛЗП индикация на HUD по центру, правее или левее индикация соответственно смещается Отправлено с моего PMP7480D3G_QUAD через Tapatalk

Спасибо за ответ. Я их прочитал, ветер и привязка к ЛЗП как то не стыкуется. Я сделаю скриншоты, может я как то не так объяснил Отправлено с моего PMP7480D3G_QUAD через Tapatalk

у меня ИЛС привязано к ЛЗП маршрута, это нормально? Стоит выполнить какой то маневр, все, ИЛС смещенно от центра кокпита. Как от этого избавиться? Из за этого при бомбометании линия Pibl не видна и не возможно точно сделать сброс. Хочу заметить, что в уроках представленных в DCS, такой проблемы нет, ИЛС центрирована, Pibl на месте ну и все остальное.... Отправлено с моего PMP7480D3G_QUAD через Tapatalk

я разобрался в чем дело, нужно было переключатель PTS установить в положение STOW Отправлено с моего PMP7480D3G_QUAD через Tapatalk

На эту полосу и пытаюсь сесть Отправлено с моего PMP7480D3G_QUAD через Tapatalk

На эту полосу и сажусь, 1. CDU этот вариант и предлагает; 2. РП точку входа даёт на ВПП 09 Отправлено с моего PMP7480D3G_QUAD через Tapatalk

С РП разобрался, ВСУ запустил и меня услышал дисп. могу теперь связываться с другими а/б, проблема с ILS осталась. Например: запросил посадку на Сенаки-Колхи, РП дал направление и разрешение на занятие круга. Иду на высоте 8000, устанавливаю часоту ILS а/б, появляется сигнал от ILS, устанавливаю курс, на блоке навигации нажимаю кнопку ILS, снижаюсь. На высоте 2800 красные бленкеры на ПНП, и все...... посадка визуальная Отправлено с моего PMP7480D3G_QUAD через Tapatalk