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TBear

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Posts posted by TBear

    Multiplayer issue since 1.5.7

    in Release Version Bugs and Problems (Read only)

    Posted

    I peridically put online a dedicated server for my group, running a mission from a second PC, while i connect to it from another PC at home.

    Till 1.5.6 everything worked fine, but since yesterday, when i updated both PCs at 1.5.7, I cant more see my server on the multyplayer list from my other PC at home. All other my teammates can see and enter the server from outside...

    My port settings are the same as in 1.5.6 and it worked perfectly..

    DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics

    in Italian

    Posted

    Non hai torto- è che immagino piuttosto che in realtà ci sarebbero tre elementi* ognuno con il suo armamento ognuno con il suo ruolo.

     

    *Per elemento intendo una coppia di aerei, a scanso di equivoci.

     

    Non è raro che in determinate situazioni e per determinate tipologie di missione, si prenda in considerazione l' utilizzo di una singola sezione per coprire tutte le fasi. Al corso di pianificazione si fanno "esercizi" anche su questo.

     

    Quello che dicevo io .

     

    Che poi è della serie , Cocciolone ma dove cazz stavi andando in single ship?

     

    Per aerei come il Tornado, ma vale anche per aerei come il Viggen o il Jaguar in missione di Deep Strike HI-LO-HI, è prassi che dopo l'IP point, le sezioni si separino per portare l' attacco seguendo rotte pianificate diverse in modo da arrivare sull' obiettivo da direzioni differenti. Per un "attaccante" è abbastanza comune condurre questo tipo di missioni in singolo per sfruttare decisamente meglio il fattore sorpresa, che un attacco a bassissima quota prevede. Almeno negli anni 80/90.

    DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics

    in Italian

    Posted

    Beh, su tre aerei diversi però, altrimenti è war thunder :D (giusto Kome?)

     

    Anche no...;)

     

    Già nella mia mente si sta pefigurando la missione da creare con l' editor:

     

    immagina...

    Situazione: zona di guerra non dichiarata a bassa intensità, simmetrica. Non vogliamo dare troppo nell' occhio, ma è necessario completare la missione.

     

    Missione: Estrazione di forze speciali a cui dare copertura aerea ai margini di un perimetro di difese costituita da SA-6, in un area in cui operano Mig 29. Il numero delle forze nemiche è limitato sia numericamente che qualitativamente.

     

    Una coppia di F-18 armato con Un paio di AIM9, due 120, HARM e BLU può tranquillamente cavarsela in uno scenario del genere ed essere pronta ad ogni evenienza.

     

    Cavolo devo correre a fare una doccia fredda !! :lol::lol:

    DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics

    in Italian

    Posted

    LOL, ma stai sereno... parliamo di giochi.

    E' abbastanza ovvio che sono faceto- non sto predicando nulla a nessuno.

     

    E' però anche vero che, a parte stormi virtuali, l'utente medio tende a dare poca importanza all'istruzione formale su questi aerei.

    Saper leggere gli strumenti, usarli corretamente, volare in maniera "realistica"...

     

    Muoio un pochino dentro ogni volta che vedo piloti virtuali volare in DCS come fanno su War Thunder.

    Io posso starci che avendo poco tempo per giocare durante la settimana si tendono a fare cose emozionanti... ma al tempo stesso, ogni tanto leggi di piloti da tastiera che si vantano di saper sparare sei Maverick di fila su sei bersagli differenti ma non hanno idea di calcola il carburante per una missione, o la velocità di atterraggio in base al peso, o le bold-face più basilari (per intenderci quelle scritte sul manuale del modulo DCS, non il vero manuale dell'aereo).

    Un campionissimo è venuto a dire che l'altimetro non è importante.

     

    Ora che arriveranno airframe più impegnativi come l'Harrier o l'Hornet ho un po paura per il forum.

    Quanti si lamenteranno che atterrare sulle portaerei è troppo difficile, o che il volo stazionario sostenuto dell'Harrier non va bene perchè richiede troppo sforzo, etc. etc. etc.?

     

    Passare un'oretta alla settimana ad affinare questi concetti non uccide nessuno e magari migliora il rendimento...

    Vabbè, comunque- Pace!

     

    komemiute sempre più idolo ! Concordo in pieno. Anzi metterei il carico.

     

    Noto sempre più, come si dia un valore assoluto alla capacità di conoscere la

    sequenza di switch e tasti per l' impiego della tal arma o del tal sistema, mentre spesso è evidente una scarsa conoscenza del relativo profilo di impiego operativo. Ovviamente sapere come si punta un Maverick è l' ABC, ma alla fine quello che poi conta è utilizzarlo nel contesto tattico giusto e soprattutto come "volare" correttamente l' aereo per il suo utilizzo. Se vai sul forum e chiedi lumi sull'uso del condizionatore dell' F-5, si apre un thread da decine di pagine, mentre se chiedi un' "EM chart" la risposta tipica è "what U mean?" Noto tante domande su cose che basta leggere sul manuale, ma pochissime su BFM, ACM, Energy management, geometria del combattimento ecc ecc.

    Quante volte mi è capitato di incrociare online qualche guru Youtubbaro che "forma" generazioni di simulpiloti....tutto eccitato mi preparo al meglio la merge...mi impegno al massimo per tenere le velocità corrette...tocco delicato per gestire l' energia..poi...dopo mezzo giro il "guru" sta già combattendo contro lo stallo...ed è già tutto finito...:pilotfly:

     

    Per Kamul..

     

    anche l' Harrier mi imbarzottisce parecchio, ma sarebbe erezione da tripletta se al posto del suffisso "N/A" ci fosse un bel "+"

     

    La parte sexy dell' F-18c che mi eccita maggiormente, è la sua capacità multiruolo...nella stessa missione potresti obliterare un SA-6, distruggere un ponte, abbattere un MIG-29....un amplesso...tre orgasmi !!!!! :beer::beer::beer::music_whistling::music_whistling:

    DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics

    in Italian

    Posted

    Onestamente? Fottesega di radar e menate... Raga, F18...

    Finalmente qualcosa di multiruolo che va veloce- se c'è da aspettare chissene.

    Dateci intatnto l'airframe che io passerò almeno 100 ore a fare circuiti sulle portaerei.

     

    Prima di buttare bombe bisogna saper volare.

     

    Beh, oh- lo sviluppo richiede tempo e mi pare stiano facendo il possibile...

    Chiaro che sarebbe bello averlo il più completo possibile, domani e magari anche scontato del 30%...

     

    Ma se si può averlo in anticipo e intanto imparare a portarlo per bene...

    Insomma... Sganciare carico guidato is for boys , saper portare l'aereo dalla portaerei alla portaerei is for men. ;)

     

    KOMEMIUTE IDOLO !!!

     

    Dobbiamo fondare una Joint Italian Strike Force basata Su Harrier ed F-18 che ha come grido di battaglia FOTTESEGA !!!!!!!!!!! :thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:

    DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics

    in Italian

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    Solo bombe stupide? MEGLIO !

    Sapete che soddisfazione è fare una deep strike hi-lo-hi in ambiente altamente ostile, in cui arrivi sul target basso e veloce, mentre l' RWR blippa di SAM che ti cercano, ma non riescono a trovarti perchè tu sei sul fondo dell' altra valle ! Per poi liberarti con uno Slammer del Mig che è proprio sulla rotta di ritorno. E, una volta tornati sulla portaerei, passaggio in parade sull "isola", apertura, circuito, arrivo in marshal e successivo atterraggio con trap sul cavo tre !! Cazzo ! Sono già barzotto ! :pilotfly::pilotfly:

    DCS Map: Persian Gulf by Eagle Dynamics

    in Italian

    Posted

    Concordo con Pelmo.

     

    Ne faccio una questione di salute anche io...di recente sta cominciando a calarmi la vista, quindi preferisco spendere qualche soldino per passare più tempo su DCS, piuttosto che passarlo su Youporn, con le conseguenze del caso sulle diottrie !! :lol::lol::lol::pilotfly:

     

    DCS ! Amico dei polmoni e della vista !! :music_whistling::music_whistling:

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