Flanker
-
Posts
61 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Flanker
-
-
А mini-HUD у кого-нибудь работает?
-
2Pirania
Реальные пацаны пишут правильно: не по-beep "чисто", а чиста канкретна "чиста"! :) :) :)
-
На самом деле, X-29 абсолютно по барабану во что лететь: в танк или самолет. Главное, чтобы ГСН не потеряла цель. Плюс - ограничения по высоте/перегрузке/скорости и т.д.
-
ИМХО, расход топлива зависит от режима работы двигателя, а не от высоты/скорости полета.
Скажем на Су-27 есть форсажный насос, который используется для подачи топлива на форсажных режимах и при сливе топлива в воздухе. Максимальная его производительность соответствует расходу топлива на ПФ и составляет 900 л/мин.
Если ошибаюсь - просветите :)
-
Не ну чего вы на парня наехали? :)
Я вон тоже в Фалкон не играю. Нет у меня его. А то что были - такой левости, что ни о каком "летать" речи не было. :(
Та же ерунда с остальными легендами авиасимуляторной промышленности :( До нас доходит только откровенный левак, который максимум без ошибок устанавливается, но работать нормально не хочет :(
Вот вы б лучше подсказали, где Фалкон скачать можно?
-
Если расширить карту до Каспия, можно будет очень интересные по сюжету кампании завернуть. Тут и террористы, тут и Иран, и американцы в Грузии, и Абхазия, и Армяно-Азербайджанский конфликт... Горы, опять же
-
Народ!
О чем вы тут спорите? Есть или нет AFM? Ответ вроде ясен: есть, но недоделанная. Успеют ее доделать к скорому релизу для всех самолетов? Конечно нет. А выпускать сим, где один или даже 2 самолета будут нормальными, а остальные 4 будут ущербные никто не будет. Следовательно, AFM пока откладывается, а все силы ED бросаются на релиз. Будет AFM в дальнейшем или не будет - этот вопрос должен обсуждаться не здесь, а, например, в закрытом форуме для бета-тестеров.
А накалять обстановку, тем более накануне релиза, более чем глупо и некрасиво.
-
Ну так! Практически накануне релиза вдруг поднимается шум о том, что ФМ никуда не годится и надо ее срочно менять! Естественно, выпустить сим с "нормальной" ФМ только у двух самолетов они не могут, а откладывать релиз тоже нехорошо :(
Оптимально было бы пообещать и сделать новую ФМ в аддонах.
-
На самом деле, ФМ Фланкера действительно многих устраивает. Но переносить ее в ЛокОн в существующем виде было бы большой ошибкой. ФМ требует хотя бы доработок, а реально - серьезных изменений в лучшую сторону.
-
Приятно видеть такое внимание руководства проекта на вопросы страждущих ;)
С продвинтой ФМ более менее все ясно - в релизе не будет, может будет потом.
А вот "старую" Фланкеровскую ФМ подправили? Например, с ростом скорости растет подъемная сила?
-
Продвинутая флайт-модель так и осталась только для А-10/Су-25?
Обычная флайт-модель прошла ли модернизацию по сравнению с Фланкером? Если да, то какую? Исправлены ли глюки старой модели, например, залипание на больших углах атаки и неустойчивость при малых ходах РУС? Реализовано ли теперь влияние на самолет нессиметричного сброса боеприпасов?
-
Это Су-27КУБ
-
при соблюдении условий пуска - пустить ракету.
Означает ли это, что в ЛОКОНе реализованы скоростные/пространственные/по перегрузке ограничения носителя при пуске ракеты?
-
Спустя неделю после выхода LockOn будет известен оптимальный компьютер. Сейчас деньги в апгрейд вкладывать смысла нет.
Интересно, будет реализована поддержка технологии Hyper-Threading?
-
Да загнул он здорово!Впрочем, что с него взять-летчик :)На МиГ-29 на двигателях не было ограничена температура выходных газов (не знаю как правильно назвать), тогда как в обычных частях ее постепенно снизили в процессе эксплуатации данного типа почти на 200 градусов (с его слов)
ну и что ? я ее тоже давал, однако 29-й уже рассекречен.к симуляторам относится скептически (мягко говоря), давал подпискуМожет и загнул, с этим никто не спорит. И вообще, себя не похвалишь-никто не похвалит :)
Около года назад графики разные пролетали - ни у кого не сохранилось?
-
Вопрос можно? Откуда информация что американцы привезут свою
технику?
И еще-говорят, что простых посетителей будут пускать только на 2 последних дня. Это что за дискриминация?!!! :evil:
Техника будет из Европы.
-
преимущество явно не подавляющее , а?
ЗЫ более скептично надо воспринимать информацию
ЗЗЫ Хотя было -бы неплохо с ним потрепаться, Это возможно?
Если б я информацию не воспринимал скептически, то написал бы гораздо больше :)
Я ему тоже всякие разные цифры/графики приводил из Инета. Но он сказал, что графики эти похожи на правду с одним НО: для Су-27 эти графики/цифры даны для "пустого" самолета, а для МиГ-29 - "со всем безобразием в виде ракет и ПТБ".
По поводу скорости/перегрузки. Как я понял, на ПФ на 1000 м рост скорости на МиГ-29 перегрузкой вообще не остановишь (13 g в расчет не принимаем). Причем МиГ-29 якобы еще при этом с ракетами.
Т.е. он утверждает, что все графики/цифры для МиГ-29 считались с ракетами, а для Су-27 - без подвесок + потом специально чуть-чуть искажались.
Скорость разгона от 600 до 1100 с его слов - около 12 с с ракетами и ПТБ.
Есть еще одно НО. Он летал на первых МиГах (с СОС). "Воевал" он еще с Су-27 где-то до 95 года (а реально до 91, до развала СССР). На МиГ-29 на двигателях не было ограничена температура выходных газов (не знаю как правильно назвать), тогда как в обычных частях ее постепенно снизили в процессе эксплуатации данного типа почти на 200 градусов (с его слов). Так что фора у его МиГ-29 была будь здоров! Плюс еще огромный опыт боевого применения. Так что затянуть Су-27 (да и не только его) на малые скорости для него проблем не было. Кроме того, на сколько я в курсе, АЛ-31Ф в поздних модификациях наоборот повысил свои тяговые характеристики...
В общем, дело тут темное и непонятное. Очень не хочется опять срываться в спор "кто лучше"!!!
"Потрепаться" с ним вряд ли возможно - в Инете его нет, к симуляторам относится скептически (мягко говоря), давал подписку :)
-
Побеседовал тут с одним знакомым летчиком, летал в эскадрилье "агрессоров" в Марах, затем в Ахтубинске на МиГ-29.
Говорит, что на малых высотах МиГ-29 на ПФ перегрузкой затормозить невозможно: необходимая перегрузка для этого 13g на высоте 1000м. При переучивании на это обращалось особое внимание: летчики с МиГ-23 привыкли "давить" рост скорости на вираже кратковременным увеличением перегрузки. С МиГ-29 это не проходило. Относительно соотношения Су-27/МиГ-29 сказал, что Су-27 хорош на малых скоростях, гдя у него "всякая фигня выпадает" и летчики Су-27 часто пытались затащить МиГ-29 на малые скорости. Однако, дождавшись падения скорости, МиГ-29 включал ПФ и уходил на косую, после которой Су-27 "уже не жилец". Рост скорости у МиГ-29 - огромный.
Рассказал такой случай. Летчик вылетал на перехват "потерявшихся" мишеней, с подфюзеляжным ПТБ, 2 Р-27, 4 Р-73. Ветер был сильный, вдоль полосы, встречный. Летчик включил ПФ, РУС к себе до упора и начал разбег. Однако он не учел ветер. В результате самолет неожиданно для летчика оторвался от полосы (зацепив соплами за бетон) и взмыл вертикально вверх. Летчик убрал РУС в нейтраль когда угол тангаж приближался к 90 градусам. Самолет завис в таком положении над полосой, а затем медленно разгоняясь ушел вверх. Кубинцы, ради которых и предназначались все эти понты, тут же закупили партию МиГ-29.
-
готов подождать релиза еще месяц, в случае если пиндосы все же привезут на макс свои птички и если в небе над раменским-жуковским не зассут и устроят догфайт.
"Догфайта" как такового не будет хотя-бы по соображениям безопасности. А вот с секундомером в руке посмотреть на пилотаж и Ф-ок и Су-шек сможет каждый ;)
-
Я имел в виду изменяемый пользователем угол зрения :)
Кстати о камерах. Была в Реталиаторе такая камера чудесная, которая "крепилась" к козырьку кабины и смотрела назад (на летчика). Т.е. по сути также, как сейчас всякие кино снимают о пилотаже. Очень приятственный вид, кстати...
-
Обалдеть! "Эээфы"! Сбываются мечты идиота, можно сказать. :)
Всю жисть мечтал вживую увидеть самолёты нашего бывшего (а может и будущего, кто его знает) вероятного противника. :)
Это теперь называется "вероятный друг" :)
-
Вот! Я ж говорил, что угол обзора на внешних видах надо менять!!! :)
-
Интересно будет посмотреть на американские F'ы...
-
И еще по внешним видам.
Можно отключить на внешних видах кабинные звуки? "Риту", например?
Здесь противоречивые требования. С одной стороны, должно быть сохранено управление самолетом, поскольку вы с боевой точки зрения продолжаете находиться в кабине, а с другой - должна быть обеспечена реалистичность внешнего вида, предоставляемого вам виртуально. Приоритет сохранения управления выше, а РИТА - элемент управления самолетом. В качестве компромиссного решения предлагается ввести опцию типа Disable Cockpit Sounds In External Views. Но тогда можете проспать выпущенную по вашу душу ракету.
Еще одно компромиссное решение - отключить "внутренний" звук на видах Ф3 и Ф11.
Voprosi
in Общее Обсуждение
Posted
mini-HUD - это не читерство, а жизненная необходимость в БВБ и при пилотаже, когда необходимо постоянно головой крутить. Как определить пространственное положение самолета и взгляда пилота без него - не представляю.