Даник

ему было всего 33, похороны предварительно в Понедельник Кубинка Новый Городок, в 10 00 прощание в ГДО, в 12-00 захоронение на Никольском кладбище.... сдесь ветка о помощи его семье... http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1201957092 Мы помним тебя Саша...

Умер Саша Белов Ребята.....Умер Саша Белов летчик АГВП СТРИЖИ.......сегодня ночью

Есть почетче..надо поискать выложу позже.

Алексей Привет! В Адреаполе 9-13С нету, там обычные 9-13 вахту несут.9-13С есть в Курске 14ГвИАП, Есть в Ахтубе.И помоему в Эребуни. Кстати есть фотография где 9-13С именно в Ахтубе с подвешенными Р-77.Хотя я например рассчитывал что именно в Эребуни будет счастье увидеть 9-13С с Р-77...ан нетути.

Не пинать ногами пожалуйста...Зарегился на форуме Кооператив но так понимаю что все уже занято?

Да конечно Р-27ЭР.

По поводу Р-77, взять полк из Адреаполя в котором имеются машины Миг-29 9-12 и 9-13, и которые кстати несли Боевое дежурство в 2005 году на празднование 9-мая.Самолеты перелетали на а/б Кубинка в составе 4-5 экипажей (самолеты 9-13), ну и с вооружением на пилонах Р-27РЭ и Р-73М.Опять же фотографии. За что спасибо Максу Брянскому и Антону Павлову.Смотрим и видим что весит на пилонах :)

Нет не используют, её вообще ни один из полков на МИг-29 не имеет в штатном вооружении.

Итак...не Могу сказать за все 16 Машин 9-13С, но 10 машин Абсолютно Точно Находятся в 14 ГИАП,получены они были по наследству из 73 ИАП, Остальные машины находяться в Липецке и Астрахани бортовый номерки выложу позже вечером.9-13С в 14 ГИАПе пользуются особой популярностью у летчиков полка.Надеюсь почему-объяснять не надо :) Тому и фото подтверждение, Фото Миг-29 9-13С, сделано Антоном Павловым, хорошим другом моим который гостил там пару деньков.;)

Мое ощущение от Миг-29А в игре.Это некий гибрид самолета который был присущ первым сериям двадцать девятого + добавки от 9-12 более поздних серий. По сходству с реальным Миг-29, с каким именно сравнивать? Вот в чем вопрос. Возьмем Миги ВВС СССР выпущеных до 1987 года (ранние серии). Это наличие противоштопорных гребней - они находятся под килями самолета. ОТСУТСТВИЕ Блоков выброса пасивных помех да-да они именно отсутствовали на первых сериях -тому доказательства самолеты которые эксплуатировались на а/б Домна.Не увеличенные рули направления. По поводу станции собственной РЭБ НЕБЫЛО,на 9-12 таковой, тому подтверждение есть от летчиков проходивших службу в ГСВГ. Соответственно вооружение Р-27Р, Р-73,Р-60. После внесенных доработок в 9-12 появились БВП, гребни противоштопорные сняли так как Миг-29 нужно было потрудиться загнать в штопор, РН увеличили (после нескольких катастроф).В состав вооружения вошла Р-27Т ( опять же есть подтверждения от летчиков служивших в ГСВГ и пулявших те самые Тэшки) В ЛО получился гибрид между ранней и доработаным 9-12.

По сути вопроса. 9-12, 9-13, 9-13С, Миг-29А, Миг-29Б, Миг-29С.... Изначально (исторический) Миг-29 9-12 и Миг-29А две разных машины по внутренней начинке. В середине 80-х гг. для поставок на экспорт были разработаны два варианта истребителя МиГ-29: для стран Организации Варшавского Договора (ОВД) - вариант «А» (изд. «9-12А»), для других стран - вариант «Б» (изд. «9-12Б»). Сохраняя полное конструктивное сходство с базовым самолетом, они имели некоторые отличия по составу и характеристикам бортового оборудования и вооружения. В большей степени это касалось МиГ-29 варианта «Б» (подобный подход существовал еще со времен начала экспортных поставок МиГ-21, а затем МиГ-23: так, МиГ-23МФ для стран ОВД выполнялись в варианте «А», а МиГ-23МС для других дружественных государств - в варианте «Б»). Кстати, именно из-за этой принятой в Советском Союзе системы индексации экспортной авиационной техники в зарубежной печати конца 80-х гг. самолет нередко ошибочно называли МиГ-29А, применяя это обозначение ко всем истребителям типа «9-12». МиГ-29 вариант «А» выпускались в период 1988-1991 гг. Они оснащались РЛПК-29ЭА и ОЭПрНК-29Э, мало отличавшимися по возможностям от РЛПК-29 и ОЭПрНК-29 истребителей МиГ-29, состоявших на вооружении отечественных ВВС. Первой страной ОВД, получившей в 1988 г. МиГ-29 вариант «А», стала ГДР. за ней в 1989 г. последовали Польша, Чехословакия и Румыния, в 1990 г. - Болгария. МиГ-29 вариант «Б» с РЛПК-29ЭБ и ОЭПрНК-29Э2 и вооружением в составе управляемых ракет Р-27Р1 и Р-60МК. С 1986 г. самолеты этого типа поставлялись в Индию, с 1987 г. - в Югославию и Ирак, с 1988 г. - в Сирию и КНДР, а затем и другие страны, в том числе бывшие страны ОВД (Венгрию, Румынию и Словакию). Теперь самолеты МиГ-29 вариант «Б» комплектуются ракетами Р-27Р1 и Р-73Э, а их неуправляемое вооружение включает до четырех бомб ФАБ-500 (ФАБ-250), зажигательных баков ЗБ-500 или контейнеров малых грузов КМГ-У, до четырех НАР типа С-24Б или 80 С-8 в блоках Б-8М1. ЗЫ: Алексей если что то не так поправь Меня пожалуйста.