Зверь

Да, последнее. Более того, по одному треку может быть разный расклад. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2289519&postcount=80

О как. Это офлайн-кампания. Треки как я понял смотреть бестолку. Они расходятся даже на одном клиенте.

Не специалист, но...реализовано. В зависимости от положения РУДа :) Крейсейрский режим в моём случае это 80-85%

Ещё хотелось бы пару вариантов развития ситуации в одной миссии. Элементов неожиданности. Кампания, если бы не косяк со смертью пилота на отрицательной перегрузке (ловил раз 5), можно назвать лёгкой. Ознакомительная, я хоть инпут на Су-27 настроил по уму на все случаи :) Теперь всё на своих местах, ну и триммер юзаю. Достал он меня на штопорпетлю лезть. В общем из пожеланий - кампанию многоходовку

Я использую бота исключительно как мясо. Это расходный материал. С ним невозможно нормально сварить кашу. Даю команду -фас. Пока они рубятся между собой, я зазевавшихся хлопаю. Или погоня постом выше. Дал ему команду т.к. вижу -могут догнать, а свои ещё на подходе. Он развернулся, а я домой :) Кстати наблюдал потом как пара F-4 уделала 3 Су-27 и 4 Су-25. Двое тупо разбились (27 и 25) Остальные получили по ракете. Выжил один F-4. Позже посмотрел детально трек...а в нём F-4 разбивается :doh: Исход совсем другой, и штурмы целы и Су-27. На одном и том клиенте разный исход по треку.

Это где КМГУ сыпать надо? Привыкай, дальше часто будет по 5 тонн. На 80-82% он прёт очень экономично. Отработал и бежать, там F-4 взлетают по ваши души. Боту не хватает т.к. он форсажит в основном. Забей на него.

Писали что будут поддерживать (от ED), остальные на свою совесть. Кампания по цене пива. Требовать чего-то большого как по мне не уместно. Хотелось бы в кампаниях (коль уж платных) ещё и клипов посмотреть :) Как это было в ГС2 между миссиями.

Вообще на будущее: если задача сопровождение, держись рядом в свободное от насущных дел время. Иначе гейм овер )

Всё же поймал классический штопор. Сам трек ещё не смотрел. Классический штопор.rar

Они там действительно кружатся без посадки. Но дело не в посадке. Держись ближе к штурмам сопровождая их. Срабатывает триггер на диалог с штурмами.

Это надо слушать)

Вроде как баг. Пока не переключился на него, никаких признаков не подавал. После получения команды возвращаться на точку, почему-то полез на 11000м там и кружил в зоне АЭ пока я не сел, далее стал снижаться.

Кампания от ED, это очевидно по переговорам. Знакомые голоса. За анекдот и комплексы спасибо :megalol:

Кампания отличная. У меня претензии к 27му, но это моя личная имха базирующаяся ещё на личной холодности к тяжёлым истребителям. Да ещё за эти деньги)

Логически удирать они должны ещё на стадии сближения\облучения\захвата. Когда ястребы падают с неба, уже поздно пить боржоми :) Выход один- по-дороже продать свою шкуру. Но боты нагло атакуют, особенно странно наблюдать Ми-24 в атаке.. Вот где оптимизм! :megalol:

Поймал вышеописанную смерть пилота. Видать не выдержало сердце от нового слова в аэродинамике ) Трек прилагаю. Бред.rar

Ботам мозги правили, или такой уровень мастерства подразумевает агрессию? Наблюдаю как Су-25 начинают буквально гоняться за нами. Разобравшись с одним, второго нашёл на высоте 5500м на хвосте у моего ведомого :doh: И это при стандартных 2000м по их маршруту. То есть он полез в атаку. На меня в лоб пёр штурм. А Ми-24 обстреливал из пушки ведомого, на меня пытался довернуть когда рядом пролетел. За ботов респект, ещё бы всевидящее око подправить.

К кампании никаких претензий. Сейчас Су-27 мне напоминает И-16 в Ил-2. Там тоже надо быть внимательным на отрицательных перегрузках.С той лишь разницей, Су-27 переворачивается на спину. Самая натуральная кобра, только наоборот. И это не нормально. Жду апгрейда. Что до "учиться", почему-то проблем с Ка-50 и А-10С не возникает с их моделью. МиГ-21, Сейбр. Адекватная реакция на действия игрока. Покажите мне кобру наоборот. Есть такие примеры? :)

То есть вы хотите сказать что это нормально когда Су-27 резко становиться поперёк потока с последующим переворотом на спину? :megalol: Ересь. Ракеты вполне адекватные. Как раз ЭР самые эффективная, тепловые часто мажут, но здесь косяк во всевидящих ботах. Даже если предположить что ему подсказали о пуске, он точно знает где ракета.

Никогда не был поклонником Су-27 (33), а с недопиленной ФМ раздражает обратная кобра и постоянная борьба на маршруте (если идти на руках). На кабрирование идёт постоянно, дашь ручку от себя чуть энергиченее- "обратная" кобра" с последующим выводом :doh: Подожду. Что до сложности, уж Ка-50 куда сложнее для меня, но с ним я вполне подружился. Короче, не стоит на него, отсюда и негативные ощущения )

Нет, я пас. Пока не допилят флайт-модель я на него не сяду. Пока на 4ой остановился. Жду кампанию за штурма с адекватным количеством ПВО и задачами. Надеюсь тестеру будет по зубам разглядеть ЗРК и подавить МЛками, тогда можно и в тираж.

Я парашютировал на нём, так и прёт со снижением 20-30м\сек но в штопор не валиться. В перевёрнутый - пожалуйста! Стоит только дать ручку от себя энергичнее и..."обратная" кобра :lol: с последующим плоским штопором.

Да, разобрался. Орёт сигнализация угла атаки. Такой вопрос: Если я сяду на запасной, Беслан. Мне успешность миссии засчитают? Во второй миссии устал за вертолётами гоняться, 500 кг было ровно над Бесланом, но дотянул и сел в Моздоке зарулив на стоянку с остатком 100 кг И ещё, удалось завалить Ми-24 Р-27ЭР в режиме БВБ. Думал не прокатит, прокатило. На предельно-малой дистанции пустил.

Причём здесь двигатели к его глазам? Имею дурную привычку трек не сохранять (или он автоматически где-то сохраняется?), впредь буду писать их. У него что, сердце стало от испуга? Я тоже думал что это временная странность, но до самой земли чёрный экран. Первый раз такое. Из штопора как выводить в курсе и выводил неоднократно. Но пилот умер :doh:

Товарищи, это уже бред какой-то. Теряю скорость на подъёме, получаю чёрный экран. С внешнего вида понимаю что в перевёрнутом не то штопоре, не то чей-то фантазии... И хрен бы с ним, но экран так и остался чёрным и так с 7000м до самого столкновения. При этом пытался вывести с внешнего вида, но по звуку понял что двигатели встали и пытаются запуститься. на управление не реагирует. Но ведь баг, согласитесь. Причём здесь глаза пилота, если скорость 150-200км и он тупо висит на ремнях?