SBoomDash

Yes, That`s exactly what I mean!

When using the "WCA switch up" to select preset radio channels, it frequently malfunctions, causing the selection to only toggle between "PRESET1" and "PRESET10". (Apologies, English is not my first language. This passage was translated by AI.)

以下是我发现有错误或者感觉有问题的地方： MI-24P驾驶员： 按键设置里有6个Engine Fire valve Switch Cover相关按键现在是英文。 座舱内的“地图电源”在按键设置里是“地图显示” 座舱内的“货物灯开关”，现在是“货物等开关” 座舱内的“防撞灯”在按键设置里错误翻译成了“频闪灯” 座舱内的“降压调节开关”在按键设置里错误翻译成了“排污调节开关” Jettison arm switch现在叫“解除保险抛离”，感觉应该是“抛离保险开关”，因为它是用来解除炸弹引信的。 “抛离发射器”感觉可以翻译成“导弹发射器抛离” 按键设置里的“R60模式”、"R60 发射器选择"这一系列按键，在座舱里是“引信选择开关”和“主动弹选择开关”。 MI-24P副驾驶-炮手： Sight blow应该是“瞄准具吹气”，而不是现在的“瞄准具风扇”。因为这是给ATGM瞄准具除尘的开关。 前后座舱内的“ARC-15环形按钮”在按键设置里是“环形天线按钮”，这个按钮旁边的模式选择开关错误把“LOOP”翻译成了“框架”。 至于阿帕奇则没有问题完全是我记错了，这个表示抱歉。 再次感谢汉化的老师们

比如OH-58D。至于快速任务和手册是完全不指望了。 另外在AH-64D和MI-24P里面有一些键位设置和座舱提示对不上号、以及少数几个键位是英文的情况，之后是否会继续完善？ 最后感谢汉化组大佬们的工作。

1.喷火从F10地图切换回后偶尔会出现发动机声音突然消失, 或机炮声突然消失一段时间的情况. 2.喷火座舱贴图加载明显比其他飞机要慢. 3.在没有设定使用轴控制发动机转速的情况下 有时按下增加转速按键会无效, 当按下减小转速按键后 转速会突然回跳. 4.选择Bf109后无法直接通过按键 增加弹药计数器汞柱的指示数值. 必须按住减少计数一段时间后才能 正常增加, 但直接使用鼠标或滚轮调节 是正常的. 5.喷火空中出生后高度表也会存在误差. 6.喷火空速表指针比手册中的照片要细得多.

有时飞机在坠毁后DCS会崩溃 LOG.zip

I have same problem with my lot of friends. That`s a big disaster because we love this aircraft. Thanks for your work.DCS-20160924-120509.crash.zip