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Eh, dovrebbe farlo il tipo che ha creato la mix, ma ci sono solo sulla base, il perimetro non è difeso e non fai in tempo a prendere velocità che ne hai 3 dietro Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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Concordo Falco, ieri infatti sono uscito dal server, eravamo in 2 Red contro 6 blu e tutti che volevano come avvoltoi sopra la base Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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Ieri giravano sopra la base, non davano neanche il tempo di decollare, che subito ti attaccavano, era impossibile alzarsi in volo. Sono riuscito, grazie all'aiuto delle difese della base, ad abbatterne 3, il quarto è andato via. Con il razzo, sono riuscito ad abbattere 3 aerei in formazione, basta calcolare la giusta distanza [emoji106] Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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Si, potevano dare la possibilità di sganciarli, ma a quanto ho visto, non perde molto. Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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FW-190 scramble - Dogfight with Rockets BR21 :thumbup:
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Scramble fatto con l' FW190, una volta in volo, sono riuscito ad abbattere uno Spitfire con i razzi BR21 :thumbup:
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Si confermo, si è fatto valere [emoji6] Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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+1 :thumbup:
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è una specie di trim per il timone (con i tasti) esatto, quando tocchi i pedali, si azzera tutto però
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prova ad utilizzare solo il timore per andare dritto, al massimo senza toccare i pedali, usa i tasti Ctrl + . o Ctrl + , .
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Come detto ieri in ts, con il p-51 sembra di stare in poltrona a pilotare, mentre con il bf su di una sedia di legno :) Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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provato il P-51, bella macchina :thumbup:
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Trovato il manuale? [emoji120] [emoji2] Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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mah.... :music_whistling: dalla foto il pilota tedesco sembra alto 1:60 mentre quello americano 2 metri... :megalol:
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Si esattamente Falco [emoji106] ogni aereo ha un suo stile, lo spit ha virate strettissime l'fw no ad esempio ed il raggio che devi fare per andare in coda all'avversario o per cercare di disimpegnare è decisamente più ampio. Ho fatto un esempio estremo, ma proprio per far capire il concetto. Qualche dritta su come impostare al meglio il motore del p-51? Ad esempio il "blocco" del wep, non lo utilizzo quasi mai, come per lo Switch del boost, proprio per preservare il motore. Ad esempio, nei dogfight, il radiatore lo lasciate sempre aperto o in automatico? Sul bf-109 lo tengo sempre aperto per evitare il surriscaldamento, ma ho notato che il p-51 ha il motore più resistente, pareri? Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
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Si, mi ricordo anni fa una mix fatta da Zio Sam, su Stratis, era un PvP
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Certo! Ma i fondamenti del combattimento, credo di averli gia' appresi da un po', quando dicevo rubare con gli occhi, intendevo dire di voler carpire piccoli aiuti, come gestire motore, settaggi mirino e quant'altro mi possa tornare utile per la gestione dell' aereo, ecco perche' ho detto che non mi e' utile, perche' vola con uno spit. :dunno: Il mio maestro mi faceva "strusciare" la racchetta da tennis nuova nuova (Prince 90 di Michael Chang), sulla rete del campo da tennis, proprio per farmi capire come impattare la palla sulle corde per dargli il giusto effetto, puoi scegliere se dargli l' effetto o dare la botta come faceva Ivan Lendl, io preferivo piu' un gioco alla Stefan Edberg, battevo e scendevo a rete dove le volley erano il mio forte, anche se il mio dritto, vista l'impugnatura, era piu' da Jim Courier. Questo per dirti che, da quello che ho visto, ogni aereo ha un suo stile per il dogfight, come per il tennis, quando raccordavo le racchette, sceglievo un peso minore per avere piu' sensibilita', qui posso scegliere il tipo di aereo per scegliere il tipo di dogfight che piu' mi rappresenta. Le basi ci sono, devo solo capire come raccordare bene la racchetta :thumbup:
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arma?? qualche clan?? Sono il capo clan del Secondo Reggimento Incursori (2RGT), magari avete giocato con noi qualche sera :thumbup: