2RGT Oberst

:dunno::dunno: .. azzarola, così non mi fai dormire la notte però :( Non lo so, anche io vedo sempre i log sul tacview, ora che ricordo, ti ho buttato giù un paio di volte, sei anche nel video, ma tu ancora non mi hai buttato giu'... Non dare consigli sarcastici, anche perché, sparare un razzo contro un altro aereo in dogfight, posso dirti che non è semplice, poi visto che vedete i log, avete visto anche che non li tiro mai... So come si fa un dogfight, so come ci si comporta in volo ;) tu invece? sai metterli in pratica anche i consigli? Vi posto alcune statistiche, a me non sembra pero', come K/D stai a 0,50... WT non ci gioco mai, ma se nutrite tutta questa voglia di offendere e di dare consigli a persone che postano i loro video che non sono del vostro clan, lo trovo veramente assurdo. Ma ho notato che voi volate sempre insieme, da soli scollegate sempre, invece a differenza vostra, volo anche da solo senza paure di essere abbattuto e lo so benissimo che si vola ad alta quota caro mio, ma quando si vola da soli, si tende a proteggersi in tutti i modi [emoji106] fortunatamente ora hanno sistemato anche gli spot [emoji106] P. S. Fatemi vedere le prove di quello che dite e sinceramente non capisco questo astio nei miei confronti... forse perche' anche noi siamo un gruppo volo Italiano che vola su WW2? Concorrenza? forse perche' ho risposto a TBear qualche post dietro?? O Per i video che posto (non li vedete) ? boooooh Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

Oh si, se ti riferisci a quella sera quando ti sei disconnesso, si, mi sono messo a volare sopra la base vostra alla fine della serata, sparando agli spitfire... Sai, dopo che sistematicamente subivo in base, per una sera ho voluto provare anch'io [emoji106] Mi fai vedere tutte le volte che sono volato in base vostra sparando contro gli aerei a terra e in atterraggio? Sono curioso Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

:pilotfly:

Eh, dovrebbe farlo il tipo che ha creato la mix, ma ci sono solo sulla base, il perimetro non è difeso e non fai in tempo a prendere velocità che ne hai 3 dietro Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

Concordo Falco, ieri infatti sono uscito dal server, eravamo in 2 Red contro 6 blu e tutti che volevano come avvoltoi sopra la base Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

Ieri giravano sopra la base, non davano neanche il tempo di decollare, che subito ti attaccavano, era impossibile alzarsi in volo. Sono riuscito, grazie all'aiuto delle difese della base, ad abbatterne 3, il quarto è andato via. Con il razzo, sono riuscito ad abbattere 3 aerei in formazione, basta calcolare la giusta distanza [emoji106] Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

Si, potevano dare la possibilità di sganciarli, ma a quanto ho visto, non perde molto. Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

FW-190 scramble - Dogfight with Rockets BR21 :thumbup:

Scramble fatto con l' FW190, una volta in volo, sono riuscito ad abbattere uno Spitfire con i razzi BR21 :thumbup:

Si confermo, si è fatto valere [emoji6] Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

Questa sera sul server Burning Skies (3 Fw-190 / 1 Bf-109)

+1 :thumbup:

:thumbup:

è una specie di trim per il timone (con i tasti) esatto, quando tocchi i pedali, si azzera tutto però

prova ad utilizzare solo il timore per andare dritto, al massimo senza toccare i pedali, usa i tasti Ctrl + . o Ctrl + , .

Come detto ieri in ts, con il p-51 sembra di stare in poltrona a pilotare, mentre con il bf su di una sedia di legno :) Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

provato il P-51, bella macchina :thumbup:

Trovato il manuale? [emoji120] [emoji2] Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

mah.... :music_whistling: dalla foto il pilota tedesco sembra alto 1:60 mentre quello americano 2 metri... :megalol:

esatto :thumbup:

:thumbup:

Si esattamente Falco [emoji106] ogni aereo ha un suo stile, lo spit ha virate strettissime l'fw no ad esempio ed il raggio che devi fare per andare in coda all'avversario o per cercare di disimpegnare è decisamente più ampio. Ho fatto un esempio estremo, ma proprio per far capire il concetto. Qualche dritta su come impostare al meglio il motore del p-51? Ad esempio il "blocco" del wep, non lo utilizzo quasi mai, come per lo Switch del boost, proprio per preservare il motore. Ad esempio, nei dogfight, il radiatore lo lasciate sempre aperto o in automatico? Sul bf-109 lo tengo sempre aperto per evitare il surriscaldamento, ma ho notato che il p-51 ha il motore più resistente, pareri? Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

avete notato che il pilota Americano e' piu' alto di quello Tedesco?