Jump to content

Laivynas

ED Team
  • Posts

    24288
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    34

Posts posted by Laivynas

  1. 2 часа назад, totmacher сказал:

    Ну, на Ваших фотографиях практически штиль и есть. Вот для сравнения фотография, сделанная при похожих условиях:

      Скрыть содержимое

    boats-2758962_1920.jpg

     

    Отчётливо видно что малейшая рябь и уже нет никаких отражений. А что уже говорить про Тихий океан, где сезон ветров сменяет сезон торнадо и т.д. ...
    Сейчас в DCS просто технология применяется ради технологии - сделали отражения в воде, значит пусть всё в ней и отражается, так якобы красивее.

    Справедливости ради, тут высота камеры совсем малая, соответственно угол к поверхности воды в районе ряби. Да и что на фото должно отражаться? Яхты вроде отражаются. 😉

     

    Моё фото.

    Water.jpg

     

    А вот и просто из сети.

    e0a5c0a2-f084-47a8-a41c-e3223146cd9e.jpg

    the-sea-4701967_1280.jpg

    • Like 1
  2. 7 минут назад, Maler сказал:

    Cтарая хотелка про эффект горячего воздуха на взлётной полосе при высоких температурах. По идее эффект можно прикрутить от движкой, вопрос только что-бы наростала интенсивность от "0 до 100" на N-ном расстоянии от наблюдателя.

     

    Capture.JPG

    Что-то мне кажется, лужи реальнее сделать.

    Или ИЛС.

    Может про ИЛС лучше, а? 🙂

  3. 4 часа назад, SL PAK сказал:

    Поидее если ось не назначена слайдером, то у ней ноль это середина. Другие вертолеты перевариваются это, а у Ми-24 возможно переваривалка еще не реализована.

    На Вартхоге вполне себе переваривается.

  4. 4 часа назад, Hawk109 сказал:

    Команды управления.

    ПМЛМ, много бессмысленных назначений. К примеру зачем команды на каждое положение переключателя вольтмера? Достаточно как в Акуле, по часовой - против часовой. Даже в жизни так не сможешь переместить переключать в нужное положение.))

    Так же по каналам автопилота. Ровно в два раза уменьшить. Оставить по одной. Остальные команды рациональнее на именно нужные вещи назначить.

     

    К слову, сейчас попробовал по командам вольтметра. У меня они почему-то совсем не работают. Мало того, эта "10"-ка ещё их начинает перехватытвать, т.к. у меня переключение языка назначено как раз на контрл-шифт.

    А они и не для вас лично. Для создателей пультов и целых кабин.

  5. 13 часов назад, Freakerr сказал:

    Оверлей. В Тундре работает вполне неплохо.

    Да, возможно. В любом случае это будет уже другой механизм работы с мышью.

  6. 4 часа назад, Черный Дракул сказал:

    Между прочим, я в ДКС недавно снова пытался назначить мышь на оси управления. До сих пор не пускает. Казалось бы, почему именно на это мышь вешать нельзя? И никаких внешних мышеджойстиков было бы не нужно. 

    Потому, что для этого нужна совершенно иная идеология системы ввода. У мыши нет центра. Откуда считать будем? Нужен динамический сброс центра тогда. Или иные подобные мероприятия.

  7. 6 минут назад, Чарик80 сказал:

    Если разработчики техники не помогают в создании игры-то вот,пожалуста-http://www.airwar.ru/index.html,а то Ф15е с 2мя Мавриками и 2мя АГМ-154 да ещё и только С. Снова без РБК СПБЭ остались,да вкопируйте просто БЛУ противотанковые в РБК,делов на полдня-одному человеку. Точно,кому и зачем я всё это рассказываю-игра то за границей делается.

    Извольте связно мысли выражать. Решительно ничего не понятно.

  8. 48 минут назад, Graphene сказал:

    Мне вот интересно, с каким лицом разработчики читают все эти наши расследования дат, релизов и т.п....)
    Не с таким ли?)
    Откуда взялся мем "Ну давай, расскажи мне"? Ну давай расскажи мне, Откуда произошел мем, Джин Уайлдер

    Иногда бывает вариант с капитаном Пикаром...

  9. Интерес к авиации как таковой или есть, или его нет.

    Не ДКС, так другой авиа симулятор все равно потребует наличие хотя бы джойстика.

    Если базового интереса нет даже близко, зачем мучиться?

    Если есть - решение уже подсказали.

    • Like 1
  10. 10 минут назад, JohnT сказал:

    Интересно, а характерная особенность в виде наклона вала НВ будет реализована?

    А почему должно быть иначе? Качество уже существущих модулей не дает повода? 🙂

  11. 6 минут назад, yakutmi8 сказал:

    Откатился до 6430)

    Век живи, век учись)

    Удачи в разработке обновлений)

    Не надо столько негатива скрытого.

    Изначально проблема была не в перезапусках, а в моделе самой кабины. Она, кабина, не менялась пока, проблему с перезапусками решили.

    Художники - народ занятой. Придется запастись терпением. Все же лакированные детали не являются препятствием для полетов. Со временем исправится.

     

    ПС. Откатывать или нет, дело конечно ваше, но это не очень логично. Другие исправления могут оказаться полезными.

  12. 1 час назад, Graphene сказал:


    Плюсую.

    Недавно выкладывали, что в грузовике водитель крутит баранку. Значит умеем могём.

    Это другое. Водитель больше ничего и не умеет. Он приклеен к баранке.

    • Thanks 1
  13. 2 минуты назад, yakutmi8 сказал:

    ОК, спасибо.

     

    А изменение блестящих отражений в кабине Ми-8 при изменении облачности до приемлимых матовых записано?

    Не могу сейчас сказать. Конечно это тоже не нормально. Но от облачности там зависимости нет, это материалы/текстуры кабины.

  14. 3 минуты назад, yakutmi8 сказал:

    Я не утрирую, не "надуваю щёки" и не топаю ногами в вашу сторону. В 2.5.6 этого не было. Со слов ED, они движутся в сторону реалистичности. С Ваших слов получается: - Ешьте то, что Вам подают и радуйтесь, а Вы капризнячеете.  Прилагаю треки к моему посту за вчерашний Ми-8 в Крымске (отражения/цветопередача). Оттенок при облачности Плотные-7 я бы назвал "Губы мертвеца". При увеличении гаммы, это только подчеркивает. Изменения отражений в кабине по умолчанию - аналогичные. Не хотелось бы, чтобы эти "сюрпризы" перешли в релиз. Но решать как всегда Вам. Пожелаю успехов в дальнейших разработках.

    Плотные_7.trk 215 \u041a\u0431 · 0 скачиваний Умеренные_1.trk 157 \u041a\u0431 · 0 скачиваний

    То, что изображение синюшное при сплошной облачности, известно и записано.

  15. 5 часов назад, q500dude сказал:

    Sorry to reopen this stale thread...

    I'm pretty new to DCS so I may be doing something wrong.

    Trying to fly this 2nd mission of the campaign and as soon as I take off, I get told that I am unable to clear for takeoff and the mission fails.

    I've done all the ATC requests on both 141 and 139 with easy communication on and off and also watched some YouTubes of this mission.

    I get the ATC clearance to start, taxi and then takeoff OK (pretty sure it's the correct ATC especially when on 141) and the requests and responses are all in Russian(?) but the text certainly gives me permission to takeoff, but pretty much as soon as I'm off the ground, an American voice comes on the radio and fails the mission and drops out to the end of mission screen.

    Any hints?

     

    Hi!

    Will check in latest Open Beta and reply.

     

    OK, looks like I got what is in the way.

    Please forget about stock ATC at least for that mission. Everything is done to maximize player communications via triggers. Means no permissions need to be asked from ATC, but rather pay attention to radio menu F10 chapter (custom messages).

    Attached screens for 2nd mission.

    Screen_210509_213150.jpg

    Screen_210509_213419.jpg

    Screen_210509_213555.jpg

    Screen_210509_214332.jpg

    Screen_210509_220247.jpg

    Screen_210509_220359.jpg

    Screen_210509_220545.jpg

  16. 9 часов назад, Blackfyre сказал:

    1) Кажется простой и вместе с тем достаточно важной - включать огни ВПП в пасмурную погоду и особенно в дождь. ИМХО, лучше лишний раз их включить, чем нет. Сейчас очень тяжело садится в дождь, особенно без ILS или ПРМГ.

    Просто еще не доделали.

    • Like 1
  17. 6 часов назад, Vans_77 сказал:

    При одинаковых начальных условиях сравнил в простом редакторе с яркостью индикации ИЛС на F-16. Фото.

    Более менее прочитать можно.

    Складывается ощущение, что облака являются встречным источником света, настолько ярким что могут своей яркостью пересветить освещение ИЛС.

    В таком случае при данных условиях поможет полет по приборам, на ИЛС рассчитывать не приходится.

     

     

    https://www.digitalcombatsimulator.com/de/files/3313706/

    8 часов назад, Vans_77 сказал:

    Неужели в реали индикация ИЛС перед носом пилота сливается с фоном облачности и пилот не может прочитать индикацию на ИЛС в такой ситуации.

     

  18. 13 минут назад, ZZaraza39 сказал:

    Извиняюсь з

    Извиняюсь за, может быть, глупый вопрос, а зачем изобретать велосипед? Ведь есть-же прекрасно работающий Джестер. И в плане интерфейса и в плане функционала. Нельзя-ли использовать наработки по F-14 для Петровича? Или это технически невозможно?

    1. Чужая технология - за спасибо не дадут.

    2. Чужой код, в котором же разбираться пришлось бы неизвестное количество времени.

    3. Из 2-го проистекает - иной функционал так как вертолет не самолет.

    4. Свои наработки себе же и пригодятся. Сначала Ми-24, потом сами знаете кто будет...

    5. Кто сказал, что упоминаемый интерфейс идеален как сам по себе, так и применительно к ударному вертолету?

    • Like 4
  19. 2 часа назад, Eight Ball сказал:

    Can't you place an invisible FARP there to get rid of the trees?

    In fact there is a trigger zone that should clean up all trees. But sometimes trigger fails to function. As I said before, it's an awful core issue. 😞 Hopefully will be fixed some day. We'll put all efforts to make it real.

     

    • Like 1
  20. 07.04.2021 в 18:29, -Slayer- сказал:

    Спс, может когда-нибудь..).

    Это лет дцать как хотелось. Но отличие реального мира от виртуального хотя бы в том, что в мире настройки графики не меняются, а в игре, да. Таким образом реальное распознавание вполне могло бы привести к тому, что треки (как они сейчас есть) с использование Шквала перестали бы сходиться в принципе.

×
×
  • Create New...