Jump to content

hafaimail.ru

Members
  • Posts

    148
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by hafaimail.ru

  1. я понимаю, а когда педаль отпускаешь в нейтраль, самолет также кидает в противоположную сторону :? Кидает в противоположный бок и вверх, если есть крен. Если крена нет , то кидает в обратную сторону
  2. Разьясните такую вещь- вираж вправо, нажимаешь педаль, самолет уходит в право и автоматически кренится в сторону виража, русом выравниваешь крен, но когда отпускаешь педаль в нейтраль, самолет резко кидается в противоположное направление от виража. Так должно быть? и как с этим бороться !
  3. - к проектировщикам ТАКРов надо, с идеями делится
  4. или таскать с собой посадочную баржу!
  5. да решение, и сверхманевренность рулит!
  6. хотят же поставить ядерную установку, как раз изза того, что ход мал, и БК самолеты получают на 1/3 меньше и авиакрыло это 8 машин сушек.
  7. дак крейсер максимум 50 ходит
  8. сарказм какой то
  9. Да действительно великое уважение палубным летчикам! На сколько я слышал, от таких перегрузок у них внутренние органы смещаются. А это потом проблемы со здоровьем.
  10. индикация постоянно включена, все прямые ? не только рули ? У меня вообще странная вещь , триммер по рулям вызывает глюк программы. Вроде это приводит галочка фидбэк. Когда отключено работает.
  11. какие настройки на педали лучше сделать, при посадке педалями не пользуюсь, чуть отклоняешь сразу резкий крен и обратно, потом ловишь всё полностью. джой saitek х45. Может кто подскажет, писали, что мол боковые дела педалями исправлять. Они еще хуже делают. Я понимаю не правильная настройка , а поймать не могу. даже в режиме полета, чуть жмешь педали - самолет резко в сторону с креном , когда отпускаешь также резко обратно.
  12. ладно-так на чём мы остановились ?
  13. посадка1.trk это эксперимент, тут весь бк - стойка чуток , расхлябалась
  14. посадка.trk вот записал , можете взглянуть, это пустой и топлива немного, таким методом с полным БК не сел бы
  15. да согласен! фигню придумал значит ! буду сбрасывать и сливаться !
  16. Ведь можно и правда, хотел попробовать смоделировать при большом весе и посадку не по глиссаде
  17. тогда интересно , какие высоты, какие скорости при посадке ? как подныривать что вертикалку выдержать ?
  18. а есть такое понятие, как экстремальная посадка ? то есть не по крестику и не по рекомендуемой скорости ?
  19. буду стараться меньше высоту держать при подлёте к Кузе! Да закрылки выпущены , масса полный боезапас, плюс топлива тонн 5
  20. вот почему при скорости 290 самолет начинает сваливаться, поэтому чтоб не свалится и держу 340 потом, теряю в самый последний момент до 300 , но вертикалка получается действительно около 10 мс
  21. запишу обязательно выложу!
  22. тогда максимально предельная какая , чтобы поэкспериментировать. Самолет- к тому же не пустой, 310 скорость -это когда пустой и вертикалка большая -приземление нормальное , стойки не в раскорячку.
  23. хотел спросить а скорость 300 стойки держат в реале? захожу на посадку 340, метров с 50 нырок с выравниванием, скорость касания гдето 300, иной раз получается , иной раз стойки в раскорячку становятся ! при 280 у меня самолет теряет высоту
  24. понятно всё!
  25. а ЧР на сколько мощность увеличивает ? если сетки на 12%
×
×
  • Create New...