Doc1606687808

Приветствую. Интересует поведение ручки продольного-поперечного управления в настоящей кабине Ка. 1. Обратная связь с ручкой есть у пилота? Насколько ощутимо? 2. Главное! Ручка стремится в нейтральное положение? 3. После тремирования что то меняется, тремирование действительно центрует ручку автоматом? 4. Рычаг общего шага как либо реагирует на поведение вертолета? Мне очень интересно понять что ощущает пилот и как сказывается поведение и рабочие режимы вертолета на органах управления. :-)