Alex-BBC

Третью вкладку "сервис" я открывал. А что там делать? Пытался повторные записи в нижнем окне найти, но не нашёл. И вообще, заметил такую вещь, что при повторном запуске SimShaker for Aviators далее в dcs она работает стабильно... вроде и нашёл там адресную строку файла export lua. Но как там искать повторные строки, пока не совсем понял...

Пожалуйста, можно подробнее описать как чистить export lua и где его искать. Спасибо

Да, Андрей, прочитал Не всё понял, но попробую

Приветствую! Подскажите пожалуйста кто сможет. Почему при запуске dcs world simsheker запускается и работают и вибронакидка и задотряс. Но через некоторое время они перестают работать. Тест показывает, что они работают в тесте, а от dcs сигналы на них не идут. может другие сигналы от других устройств влияют? У меня включены diskord, trekir, srs. Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста. Спасибо

Уважаемые! Прошу извинения, может мой вопрос звучит бестолково. Но из имеющейся переписки я не очень понял по голосовому чату. 1. для меня было бы естественно установить нужные частоты на радиостанциях (на одной р/ст - для связи с КДП, на другой р/ст - для связи с ведомым (ведущим, или командой...); 2. в ДКС в настройках появились опции голосового чата. Но какой кнопкой включать - не указано; 3. может уже есть в ДКС алгоритм управления в сервере голосовым чатом, похожим с планом связи в военной авиации? Если есть, то подскажите пожалуйста. Кнопку на РУСе надо включать?

Несоответствие заключается в том, что при отключённом питании радиостанции её приёмник не работает, и поэтому не может выдавать шумы. Это по технике так. Хотя может в их алгоритме и есть некоторая логика. Сопоставляя нашу авиацию, АРК является резервным прибором. И поэтому его питание сидит на аккумуляторе. И при этом не требуется никаких преобразователей от ВСУ или от двигателей. Может у них так же? И тогда приёмник радиостанций "Шершня" так же сидит на аккумуляторной шине и работает в режиме АРК. Может так...

Дело в том, как я понимаю, радиостанции при выключенных двигателях не работают - это факт. Так как же при этом от неработающей части радиостанции могут в неработающем приёмнике радиостанции образовываться шумы?! С технической точки зрения шумов не может быть при выкл радиостанциях. И если отключён режим ADF, то откуда шумам взяться?! Технически получается необоснованно. Ведь до включения режима АРК шумов не было. А когда режим АРК отключаем, шумы остаются... Тем не менее, спасибо за подсказку. Принял к сведению.

Заметил ещё такой момент. Когда включаю режим АРК, появляется шум в наушниках. И он уже никогда не снимается, даже при отключении режима АРК (тумблер ADF в пол. откл.), и даже при выключении двигателей шум продолжается, хотя радиостанции в данном случае уже не работают... Вот такое несоответствие

Спасибо SMN за подсказку внешней запитки 18. И действительно складывается ощущение, что А-10С гораздо детальней проработан. Надеялся, что "Шершень" интересней будет. Будем ждать обновлений... А то, что посоветовали обратиться мне к реальному РЛЭ на "Шершень" на английском языке, конечно хорошо. Но английским языком не владею. И молодцы ребята, взявшиеся перевести РЛЭ на русский. Жаль, что не могу помочь. Правда если есть у кого знакомые на авиационных фирмах, там в маркетинговых подразделениях есть переводчики с иностранного. Вот если бы выйти на них... Но на каких условиях возьмутся перевести - не знаю. Может есть у кого знакомые на фирме "Су", "МиГ". Там, я думаю, больше этим занимаются, чем на "Ил" или "Ту". Извините, это пока мысли вслух.

спасибо, друзья, за подсказки по радиочастотным данным. Посмотрю повнимательней инструкции, попробую что получится с наземного источника. Буду обращаться к карте F10. И изучать супермануал, рекомендованный mongol-29.

Уважаемые! Не судите строго, я новичок. Но не нашёл ответов на ряд вопросов. Может поясните или направите в нужную сторону. Вопросы следующие: 1. в А-10С есть возможность вывести на индикатор навигационной системы 4 ближайших аэродрома с радиочастотными данными посадочных и навигационных систем. А есть ли такая возможность или подобие в "Шершне"? 2. При вызове радиоменю в А-10С выводится подсказка радиочастот РП для связи с аэродромами. А в "Шершне" подсказок нет. При этом в планшете не всегда даются радиоданные аэродромов взлёта. В том числе - не даются частоты для работы с авианосцем. 3. в "Шершне" говорится, что для режима АРК выбираем одну из радиостанций и вводим частоту радиомаяка. Но где брать данные радиомаяков и их расположение - не говорится. 4. В качестве радиомаяка может выступать дальний привод. Почему не используются данные этих приводов? Может возможность есть? 5. В "Шершне" нарушен порядок подготовки самолёта: сначала надо запустить хотя бы один двигатель, а лишь потом спросить разрешение на запуск, т.к. радиостанция ни от аккумуляторов, ни от ВСУ не работает. 6. В брифинге заданий на полёт даются 4 значения радиоданных. Но детально не расписано - к чему они относятся. Более того, ни одна из приведённых частот не позволяет связаться с РП авианосца. Поясните мне пожалуйста. Буду признателен. Спасибо

Здравствуйте, уважаемые! А возможно ли реализовать в качестве нового модуля симулятор самолёта Ту-122М3 или Ту-160. Разные по параметрам, но состав и распределение членов экипажа у них одинаковое. Может возьмётесь за это дело? Спасибо