[Важнейшие вопросы и ответы на них]

Думаю, здесь и самому нетрудно инфу отыскать. А то как-то почитал здесь несколько темок и от некоторых "спецов" таким гонором и высокомерием несет, что задавать какие-то вопросы желание напрочь отбивает.

 

Спасибо за разъяснения ;)

[Важнейшие вопросы и ответы на них]

Ой, еще бы знать как это сделать - прописать..

 

Ну, не знаю, я с каких сторон только не подходил к нему.. Может и есть где у них мертвая зона. Надо еще попробовать.

[Важнейшие вопросы и ответы на них]

Хех.. У меня от 27-й стоит :) И из контейнеров доступны только Сорбция и всяческие красители воздуха. М-да.

 

Отрабатываю сейчас пуски по МРК украинскому..Скажу я вам АК-630 сделаны на совесть :)) Потопить не смогли даже 4 Х-31А выпущенных друг за дружкой. Лишь однажды каким-то чудом прорвалась Х-29Т.

[Важнейшие вопросы и ответы на них]

Х-31П летит немного по другому в отличии от Х-31А.Все шесть попали в борт и он утоп.

 

Подскажите, пожалуйста, а как вы это делаете? С пуском Х-31А вроде разобрался, а как же пустить 31П? Не срабатывает ни кнопка "I", ни "O" на том же Су-30.

 

И еще одна проблема. На Ту-22 даже с комбинацией Alt-W не происходит пуск Х-22, хотя горит "ПР" и дальность превышает 40 км.

 

Спасибо :)

[посадка на автопилоте]

Ладно в МСФС на многомоторнике с приборами работать, а в симуляторах боевой авиации без джойстика никак нельзя.

 

Кому как. При отсутствии кривизны рук летается спокойно. И в Ил-2 отлетал и затем уже в ЛО, по первой. Джойстик намного упрощает процесс пилотирования - это верно, но обойтись и без него возможно.

 

А если еще конкретнее, то самое главное при управлении с клавы - это отсутствие резких движений и аккуратность. Сажать таким образом можно, даже весьма, капризный МиГ-29;)

[Посадка - выпуск шасси.]

На палубу? 320-330. Ниже редко удается сажать. Тоже касается и наземных.

 

А вообще, помнится как-то на 380 посадил F-15:) Спокойненько так, без подпрыгиваний.