Maximus_G
-
Posts
4573 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Maximus_G
-
-
12.05.2022 в 01:45, Vladimir_V_T сказал:
Высота должна быть LOW, иначе не получится.
Вдобавок влияет погода. Gream Reapers потестили "Москву" в DCS - при некоторой высоте волн падают дальности обнаружения, и Москва вообще не успевает обстрелять Осой атакующие ракеты. Работает только последний рубеж обороны, АК-630. Соответственно, оборона насыщается парой ракет.
с 13:17 и далее:
Из комментариев:
"As a former navy radar operator I can say that in rough seas white caps will cause interference with radar returns called sea return. Radar operator could have turned down the radar gain to get rid of the sea return, but that also lowers your target signal."
-
1
-
-
Пивоваров выпустил сильное полуторачасовое кино.
-
3
-
-
Разные подходы
-
3
-
-
Не ну если в КБ Яковлева в 1950 году сделали модель, то конечно поделки КБ Нортропа, удивлявшие публику дикими УА на авиашоу 70ых, стали вторичными...
-
Киносъемка палубы авианосца "Хорнет" во время боя у островов Санта-Крус, удары японских пикировщиков.
-
1
-
-
Хулиганы прилетели...
-
1
-
-
Посадочка на 9:30.....
-
1
-
-
Услышал недавно от одного сонармэна в отставке, что эти черные дыры на практике обнаруживаются именно по темному пятну на общем фоне естественного шума.
Но вероятно, для этого нужна высочайшая разрешающая способность, то есть на практике это может происходить только на малых дистанциях. А в недалёкой перспективе - нейросети, заточенные на такие паттерны.
Идеально скрытная лодка теперь должна быть не дырой, она должна шуметь как море )
-
Это обстебали в прошлогоднем сериале "Космические войска" (абсолютли случайное совпадение)))
-
2
-
-
Недавно услышал, что фотоаппараты Полароид (они использовали ультразвуковой дальномер), не хотели фокусироваться на F-117, когда тот выставляли на обозрение публике. Интересно, это правда?
-
По этому поводу вычитал, что рекорд орбитальной высоты установлен в полете Джемини в 1966, ненадолго вышли на эксцентрическую орбиту с апогеем >1300км.
-
Опять о "Науке"
Цитата– Когда произошло стягивание модуля крюками стыковочного узла, я понимал, что они его уже никуда не отпустят и, скажу откровенно, пригласил некоторых коллег попить чая у меня в кабинете. Подчеркиваю, чая. Спустя полтора часа вышли в зал управления...
-
-
Они употребляют амфетамины.
Об этом писали СМИ ещё когда только начинались операции в Афгане и Ираке, и длительные полеты истребителей стали рутиной.
ЦитатаAmphetamines, a prescription drug, are known on the street as uppers or speed. Yet, a 20/20 investigation has found, the amphetamines, the speed pills, are now standard issue to U.S. Air Force combat pilots, to help them stay awake on long combat sorties.
-
17 часов назад, Fair сказал:
Что, не так? И при чём тут Якутия: там Бе-200 (и не только) тоже присутствуют и тушат.
Присутствуют, но тушить не могут, сообщения об этом были больше недели назад и повторяются.
Слишком поздно: полеты не выполняются по условиям видимости, все затянуто дымом.
-
Цитата
Турист из Санкт-Петербурга Виктор Стрелкин, выживший при крушении вертолета в Кроноцком заповеднике, рассказал о своем спасении. По его словам, если бы не сотрудники заповедника, оказавшиеся в воде люди не смогли бы выжить.
Как сообщает пресс-служба правительства Камчатского края, Виктор Стрелкин прилетел на Камчатку 10 августа, через два дня отправился с группой на вертолетную экскурсию. В районе озера Курильское был сильный туман. Стрелкин рассказал, что спал в полете, и очнулся только после падения вертолета, когда вода хлынула в кабину.
«Рядом со мной сидел мальчишка, сын моего друга. Он был пристегнут ремнями безопасности, и я не успел его выдернуть. Успел только отстегнуть себя, после чего меня сразу подняло наверх. Там было небольшое пространство с воздухом, который я успел вдохнуть, после вертолет сразу заполнился водой», – сказал он.
Мужчина смог выбраться из вертолета через разбитое стекло кабины пилотов. Сохранять спокойствие ему помог опыт занятий дайвингом.
«Вода была очень холодная, низкий туман. Вокруг уже барахтались люди, зовущие на помощь. Я не мог им помощь, я и себе помочь больше не мог – кроссовки тянули на дно. К счастью буквально через пять минут подоспели две лодки с людьми», – добавил он.
Как отметил пострадавший, спасатели сработали очень быстро и это спасло жизни тем, кто находился в воде. На берегу пострадавших укутали в пледы, дали теплое питье.
Как рассказал участковый государственный инспектор ФГБУ «Кроноцкий государственный заповедник» Евгений Денгес, в 9:25 утра инспекторы, находясь на кордоне Озерный, услышали шум приближающегося вертолета, а затем звук, напоминающий удар лопастей вертолета о воду.
«Видимость была около 100 метров – очень густой туман был. Мы сели в лодки и через 3-4 минуты обнаружили в воде восемь человек, двое из них были в очень тяжелом состоянии, тут же их достали и отвезли на базу, где оказали помощь», – рассказал инспектор.пишут, выжившие поднимались с глубины 8-9 метров, падение в 800 метрах от берега. В таких условиях инспекторы стали ангелами-спасителями.
-
Третья часть прогулки с Маском получилась эмоционально офигительная, круче любого кино.
-
08.08.2021 в 06:10, arcivanov сказал:
Под тумбочкой - бетон и на тумбочку же садится будут. Бетонную стартовую поверхность отработали еще с SN-2/SN-4. Там теперь какие-то примеси или какой-то облятивный пластик сверху - надо смотреть.
УПД: Нашел, там керамическое покрытие, отработано по результатам SN8.
https://www.teslarati.com/spacex-starship-elon-musk-explains-failed-static-fire/
УПД2: Керамическое покрытие - Martyte.
УПД3: По результатам испытаний SN8 в бетон закатаны стальные трубы с водяным охлаждением.Если я правильно понял Маска, он во второй части интервью сказал, что первый пуск будет считаться успешным, если его выдержит нулевая ступень, это задача-минимум.
-
13 часов назад, Gadich сказал:
А вот указателя наличия снарядов и подключения пушки -нет. Это косяк конечно для самолета 4++ поколения, что приходится для проверки "отворачивать ..."
Сдается мне, что "отворачивать" нужно независимо от индикации, с гораздо более простым ручным огнестрелом не принято на нее полагаться, и это нормальная культура обращения с оружием, чтобы не было "дурацких ошибок".
-
23 минуты назад, vvm13 сказал:
С другой стороны, почему это "Буран" стал срисованным почти полностью?
Он оказался срисован не столько технически, сколько концептуально, под задачи, которых по факту не было, как оказалось.
Равно как и Спейс Шатл - оказался устаревшим уже на момент своего первого старта 12 апреля 1981 г.
Имхо, конечно.
Устаревшим не технически, а созданным под устаревшие задачи. Он был спроектирован в 70ых таким огромным ради требований военных, чтобы возвращать с орбиты здоровенные дорогущщие спутники разведки (видео об этом есть у Scott Manley). Без этого требования его размерность оказалась излишней, под него не осталось задач, оправдывающих его существование, после того как были созданы оптоэлектронные средства, подтянулась надежность КА, и больше не надо было пытаться возвращать с орбиты ни кассеты с пленкой, ни сверхдорогие аппараты.
Не оправдал он надежд и по эффективности - ни по частоте пусков, ни по стоимости.
И этот "успех" был доведен до абсурда Бураном, которого хватило ровно на 1 орбитальный полет, а больше страна не потянула таких игрушек.
К слову о лаптях, именно спиралевский лапоть оказался нужным, что успешно доказали американцы, эксплуатируя свой сверхсекретный X-37, или как он там называется. Малый аппарат для всяких специальных миссий на орбите. Имхо, за лаптями ближнее будущее, посмотрим на судьбу Дрим Чейзера.
-
17 часов назад, HDpilot сказал:
Ну я в принципе имел ввиду ассоциациирование с популярными символами попкультуры, с оформительно-иллюстративной точки зрения так сказать. Ранее тут ведь обсуждалось, красивый он или нет.
А что касается технических решений, то согласен конечно. Ну не в состоянии сами разработать, срисовывают просто, не вникая в суть и смысл скопированных разработок запада. Да и скопировать толком не в состоянии то, МиГ-29 какой-то совсем другой чем Ф16 получился, Су-27 вообще на Ф18 не похож, весь расплющеный, мотогондолы разнесли на версту друг от друга неизвестно зачем, кили не наклонены как надо и наплывы слишком короткие.
Ту-144 не взлетел бы никогда, если бы после него не поднялся в небо Конкорд, а МиГ23, не выйди раньше него Ф4, без воздухозаборников из ангара бы выкатили. Так-то...
Не то что американцы с Шаттлом, раз решили копировать готовую концепт модель, которую в лапотном Союзе невзначай топором вытесали, так уж копируют добросовестно! Вот это я понимаю!
Можно конечно ёрничать, но 4-вихревая аэродинамическая схема с двухкилевым оперением, ставшая залогом прекрасной маневренности МиГ-29 и Су-27, была создана не в СССР. Это было отработано компанией Нортроп и долго возилось в виде их "Кобры" по всяким Ле Бурже в 70ых. Советские конструкторы не создали эту схему, но довели ее до совершенства, согласно Булату.
-
3 часа назад, Chizh сказал:
Да, повороты истории. Зато потом наши доблестные конструкторы не стали зря рисковать и срисовали Спейс-Шаттл почти полностью. )
Вроде бы это было чисто политическое решение, точней военные хотелки "нада чтобы было как у них". Конструкторам пришлось забросить перспективнейшую Спираль, в итоге прямой потомок космолётов Спирали полетит к МКС под маркой компании Сьерра Невада (я про Дрим Чейзер). А русские по сей день летают на королёвских изделиях, благодаря мудрым управленческим решениям.
-
Заимствование у американцев это норма.
МиГ-23 - ВЗ Фантома,
МиГ-29 / Т-10 - мощнейшие наплывы крыла, продутые в 70ых американцами и воплощённые впервые в Ф-16 / Ф-18,
Про Су-24 и тд можно не говорить.
Этот самолёт тоже неожиданно оказался похож на одну из ранних моделей Нортроп по программе ATF 80ых, мой здешний пост исчез, там был скриншот, на котором видна моделька Нортроп с развалом килей как у этого МиГа и без горизонтального оперения тоже.
Это же кстати и про управляемость по тангажу без ГО. Видимо, нормальная управляемость, раз в двух странах так посчитали.
-
Роскосмос не планирует создавать комиссию по расследованию незапланированного включения двигателей модуля «Наука», а информация НАСА о создании такой комиссии не соответствует действительности, рассказал источник в ракетно-космической отрасли.
«В Роскосмосе удивлены реакцией американцев на особенности стыковки модуля «Наука» с МКС. Никаких комиссий по этому вопросу, тем более с инженерами НАСА, создаваться не будет, ситуация принята как штатная», – сообщил источник РИА «Новости».
«Заявления НАСА о переносе запуска корабля Starliner к МКС в Роскосмосе связывают с его технической неготовностью», – сказал собеседник агентства.
ВМФ РФ
in Новости и События
Posted
А что он может, какие вероятности по такой цели, какие практические результаты стрельб?