Как оно поощущениям - Это надо у реал пилотов поспрашать.
А по литературе переход через звуковой барьер происходит примерно так:
... стрелка указателя скорости ненадолго замирает и меняется звук в кабине... самолет становится более вялым... зато малейшее отклонение рулей вызывает ощутимые перегрузки...
И еще, скачек давления, который вызывает скачек сопротивления, которое в аэродинамике описывается коэффициентом Сх, не зависит от влажности, он будет при любой влажности, это проявляется сжимаемость воздуха. Возможно при определенной влажности возникнут какие-нибудь необычные эффекты с инверсионным следом, но и только.