muffler

По поводу управления шасси, что скажите? В задней кабине кран в нижнем положении, при переводе крана шасси в передней кабине в верхнее положение, шасси убираются, но с поломкой. Вроде как в задней кабине кран шасси приоритетный и при перемещении крана в передней кабине, они не должны убираться.

Ну так плохо осмотрелся значит :music_whistling: Всё дело в не совсем адекватном поведении ботов, их невозможно заставить летать по правильному аэродромному кругу, всегда после последнего ППМ начинают кренделя выписывать. Можно попробовать сделать для них проходы над полосой без касания + добавить предупреждение игрока если на глиссаде борт висит. Функцию "skip" попробую добавить. По секундомеру, это особенность триггерной системы, для того чтобы отработало нажатие, нужно нажать и подержать.:joystick: Рад что понравилось. С озвучкой будет ещё атмосфернее :thumbup:

Ну отбой так отбой :) Если бы в реале так заливало, каждый день бы бройлеры и арбузы падали.

Баг указателя скорости. Вчера поймали баг со скоростью. В миссии стоит ветер у земли 210, 8 м/с, на 500 м также 210, 17 м/с. Сначала обратил внимание на то, что самолёт летит на скоростях чуть ли не меньших чем скорости сваливания. Заходим на посадку, скорость по прибору 305-300 км/ч, шасси выпущено - выпускаем закрылки во взлётное, тут же и у ведущего и у меня отрывает закрылки. Смотрю со внешек, по тулбару скорость приборная порядка на 100 км/ч выше чем показывает указатель в кабине. На видео этот момент с 41 минуты 35 сек. По тулбару ист. скорость меньше приборной! Трек прилагаю https://yadi.sk/d/QcJYrQlEvUkgW Так же продолжаются проблемы с синхронизацией при полёте в экипаже. Экстраполятор включён. 1. При выполнении виражей указатель скольжения (шарик) мечется из стороны в сторону. 2. Заход на посадку управление у инструктора. Касание, на пробеге инстр. переводит закрылки во взлётное, кран управления шасси оставляет в нижнем положении. Передаю управление курсанту. После взлёта он убирает шасси. Шасси убираются но с поломкой. Такого не должно быть, сами понимаете, кран шасси в задней кабине является командным по отношению к крану шасси в передней кабине. Трек прилагаю https://yadi.sk/d/o0QPNXEIvUnxU

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2905825&postcount=1

Предлагаю в этой теме обсуждать и выкладывать готовые наработки по обучающим миссиям для нашей "учебной парты". Вот мой первый вклад https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/2088566/ Миссия ещё не отполирована, хотелось бы добавить озвучку.

Да, так и есть.

Залил в "Файлы пользователей", как модератор проверит, появится в списке.

Не помогает. Всё равно слышно. Переключать переключает, но передачу слышно во всех режимах.

Могу скинуть, если очень надо :)

Спасибо, попробую! :thumbup:

У модуля UH-1H при постановке на стоянке с чекбоксом "неуправляемый" - экипаж находится в кабине.

Простите, но тогда получается коллизия. В миссии присутствуют и самолёты с проработанными системами и Су-27, при добавлении зацикленного вещания на определённой частоте (например позывной маяка), Су-27 постоянно слышит этот звуковой файл. Летать же невозможно. Как сделать так чтобы Су-27 не прослушивал эту частоту?

autoexec.cfg Кинуть по адресу C:\Users\Ваше имя\Saved Games\DCS\Config

Спасибо!

Это всё из-за экстраполятора. Для группового пилотажа его нужно отключать, иначе никак.

Триггер Ребят, подскажите чем отличается триггер "Добавить задачу ИИ" от триггера "Поставить задачу ИИ"? Вроде действие абсолютно одинаково.

Баг с триггером "Радио передача" Ставлю в миссии триггерную зону и назначаю через неё вещание на 122,8. На модулях с продвинутыми системами всё работает правильно, а вот на Су-27 сразу после включения питания начинает прослушиваться эта частота. Уже что только не делал - и частоту в расширенных ППМ назначал другую, и галочку связь снимал, не помогает. Миссию прилагаю. Test broadcast.miz

Коль уж перерабатываете Кавказ, просьба добавить РТС на аэродромы на которых они в реале есть. Например ILS в Анапе Так же ILS и VOR/DME есть в Краснодаре-Пашковском, Геленджике. В Сочи-Адлер есть VOR.

Да, я перенастраивал ось.

"Переработано насыщение отклонения управляющих поверхностей для закрепления (или зажимания?) поведения" "Исправлено деградация поверхностей после отделения управляющих плоскостей, переделано поведение управляемого осью триммера РВ" "Добавлена галочка нулевого положения на шкале триммера"

Скоро получится. Подожди немного. Человек работает над этим. ;)

Так лучше?

Поправили закритический режим вроде. Теперь вперёд пузом уже не покрутишь петли на форсаже.

http://www.andrecantarel.com/blog/ http://www.andrecantarel.com/blog/2014/12/25/mi-24-video-tutorial-002