Доброго времени суток Уважаемые коллеги. Долго гонялся за ГС и наконец купил. (В Хабаровска уже продают :-)). Попробовал Су-25Т ощущения совсем другие, по сравнению с первым ЛО. Теперь ближе к делу.
Решил попробовать полетать как по настоящему, по правилам. Старт со стоянки, прогрев движков, руление и т.д. Осваивать данный пепелац решил с самого начала и с самого простого - полёт по кругу.
Вводная: Круг 500, двумя разворотами на 180, второй выполняем на удалении 13-14 км от торца.
Предже чем начинать выполнять упражнение нашёл методичку по Л-39 из училища (сам не лётчик, всегда хотелось и сейчас хочется стать, но как и большинство здесь присутсвующих забраковали). Насколько я знаю аэродинамика у Л-39 и Су-25 очень схожая. Там написано что полёт по кругу выполняется на скорости 350 км/ч. Но при выдерживании такой скорости на Су-25Т самолёт вяловат в управлении. пробовал "играть триммерами", но в развороте 15 град. теряет скорость и высоту. РУС выбираю полностью и всё равно не хватает. Вот я подумал создать тему в которой создать некую методу выполнения упражнений с конкретными параметрами. Погонял аероплан и примерно на 400 км/ч. на круге днржится уверено.
Если кто знает скажите с какой скоростью выполняется полёт по кругу на Су-25Т.
А теперь приведу технику выполнения полёта по кругу (Если что неверно скажите поправим)
1. Взлёт. Закрылки ВК, РУД 100%, 160-180 км/ч. поднятие передней, 220-230 отрыв.
2. Высота 5 м. убрать шасси, убрать закрылки не ниже 150 м. Разгоняем до 400 км/ч.
3. Набираем высоту круга 500м. (На разных аэродромах высота круга разная можете взять другую)
4. Выполняем первый с креном 15 град.
5. При проходе траверза докладываем "27 траверз". На удалении 13-14 км. докладываем РП. "27 на втором", выполняем второй с креном 15 V=400 км/ч.
6. После выполнения второго, перед входом в глиссаду выпустить шасси (перед выпуском погасить скорость до 350-380 км/ч). Докладываем "27 на посадочном 500", выпустить закрылки в ВК и воздушный торомз. Войти в глиссаду на скорости 310-290 км/ч. вертикальная 3-4 м/с.
7. На дальнем выпустить закрылки в ВПК доложить РП "27 на посадочном, закрылки, шасси полностью к посадке готов". После выпуска закрылков скорость уменьшится до 260-250 км/ч.
8. На высоте 8-10 м. начать выравнивание с таким расчётом что закончить его на высоте 0,5 - 1 м.
9. Убрать РУД до МГ и плавно приземлить пепелац.
Вроде всё.
Одного не знаю сколько должы быть установлены РУДы. Я ими постоянно "играю".
ЗНАТОКИ ВНОСТИТЕ КОРРЕКТИРОВКИ.
Мягких посадок.
P.s. ............полёт протекает нормально........падаю......
