raemich

Bonjour à l'équipe DCS, Ceci n'est qu'un constat et non une certitude. F/A-18C, SEAD, missile HARM, mode PB avec code afférent. Lorsque plusieurs batteries SAM sont disposées en profondeur et se recouvrent mutuellement dans un même couloir, le missile HARM n'atteint pas son objectif (radar SR) en mode PB. Si le pilote manœuvre son avion pour attaquer les SAM l'un après l'autre sur ledit couloir, l'émission dudit radar n'est pas manifeste (par exemple dans l'ordre de dangerosité SAM 2, puis 3) et ainsi le code ne peut pas rechercher le radar SR puisqu'il semble ne pas n'émettre pour une raison qui m'échappe. Le constat est qu'un positionnement de plusieurs radars en profondeur l'un derrière l'autre, semble empêcher l’émission ; il n'y a donc pas de recherche et le HARM vole vers n'importe quoi ! Cela me paraît tenir d'une anomalie. Dans ce cas de figure, le pilote doit manœuvrer pour engager chaque batterie de SAM à la perpendiculaire de celle-ci. Cela me semble étrange et c'est une observation libre qui ne me paraît pas correspondre à une réalité. Qu'en pensez-vous, quel est l'avis ou le conseil que vous pourriez apporter ? En pièce jointe, le croquis de la mission incriminée. ------------------------------------------------------------------------------------------------- This is merely an observation and not a certainty. F/A-18C, SEAD, HARM missile, PB mode with corresponding code. When several SAM batteries are positioned in depth and overlap each other in the same corridor, the HARM missile does not reach its target (SR radar) in PB mode. If the pilot maneuvers his aircraft to attack the SAMs one after the other in the corridor, the radar transmission is not obvious (for example, in order of danger SAM 2, then 3) and thus the code cannot search for the SR radar since it does not seem to be transmitting for reasons that escape me. The observation is that positioning several radars deep behind each other seems to prevent transmission; therefore, there is no search and the HARM flies toward anything! This seems to me to be an anomaly. In this case, the pilot must maneuver to engage each SAM battery at right angles to it. This seems strange to me and is an observation that does not seem to correspond to reality. What do you think? What is your opinion or advice? Attached is a sketch of the mission in question.

Si cela vous intéresse, j’ai une mission pour entraîner le vol de la patrouille. Bons vols Allemagne, patrouille CAP V++ (04.05.2025).miz

F/A-18C Je relève ce qui me semble être une anomalie. Le TACAN « X » ne permet pas « accrocher » la fréquence ; seule une fréquence « Y » permet de localiser un Tanker en mode AA. Ensuite, seul le chevron sur la graduation « HDG du HUD » donne la direction à prendre. Sur le HSI en mode « TCN », le symbole du Tacan n’apparaît pas. Il n’est donc pas possible de se coupler TCN (CPL) au pilote automatique, et bien entendu les informations relatives à la localisation du Tanker n’apparaissent pas sur le HUD. Il me semble, il y a bien longtemps de cela, avant la version actuelle de DCS, que le symbole TCN était visible sur le HSI en mode AA, tout comme il l’est en mode standard pour un navire. Salutations cordiales Michel Raemy