ПЗ
-
Posts
1519 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by ПЗ
-
-
Ага, вот они, империалисты проклятые, задушили наш ВПК!ну дык оно и понятно они колониальный налог со всех стран сдирают которые баксы пользуют. Весь мир на них пашет а они вооружаются - весело...Вы вот мне дураку объясните, как это у нас получается, что на оборонном предприятии работает 15000 человек, но при этом предприятие выпускает считанные единицы устаревших образцов своей продукции в год, причем на экспорт. При этом, на предприятии зарплата дай боже 15тыр, долгов - миллиарды, но все начальство ездит на пузатых мерседесах, не вылазит из заграниц и обитает в замках покруче Ватикана? Это тоже империалисты подсуропили?
Вот из этих 34 миллиардов (реально - гораздо больше), сколько пошло на развитие собственно технологий, на привлечение кадров, науку и т.д.? Или пилят этот бюджет тоже американцы?
-
Это если у вас есть все данные по этому слабенькому радару. Часоты, периоды, мощности, формы зондирующих сигналов и т.д. А если вы этот радар только на картинке видели, то ваших помех он просто не заметит.Незабудьте добавить что считается так в ED . В реале слабенький радар ракеты с плохим качеством сигнала сбить с толку то проще чем брлс истребителя.
А они откуда знают?С форума Фалконистов. -
Ерунда какая-то. Может, это связано с ограничениями экспортных модификаций Су? Тогда мне это нравится.Тут может быть два варианта, либо сетки не используют, либо посторонние предметы меньше ячейки сетки.
Я немного в курсе :-) Только представляют одни, а помеховые станции делают другие. И кроме самих американцев, таких голов больше ни у кого в мире нет. Вот и вопрос - производят ли они помеховые станции против себя самих?Разработчики ГСН прекрасно представляют способы подавлению своих изделий. Поэтому над помехозащищенностью работают очень серьезно.
Тогда, может и производят. Вопрос, проверяли-ли...Нет. По некоторым данным, в истребительном, сантиметровом диапазоне. -
OK, сравню на досуге по доступным данным. Беру тайм-аут.
-
Не думаю, что его можно назвать оригинальным. Оригинальное это когда другой профиль, другая стреловидность, другое удлинение. Здесь максимально стремятся соответствовать эталону - Су-27. Изменения как я понимаю диктуются чисто конструктивными отличиями.
-
Это типа оправдание такое, да? Очень здорово сидеть за моником и тереть как кто-то где-то выкатился или не выкатился. Я посмотрел бы на этих спорщиков, если б им лично приказали каждый день на этой чудо-птице летать. Особенно после таких вот подарков. А коллегам с Яка рекомендую подыскивать недорогое жилье в Борисоглебске, если конечно, до него когда-нибудь дойдет дело. Потому что обслуживать эту компьютерную игрушку там будет некому, а проблем ожидается полный зад.
-
Я так и не понял, этот тренажер уже в полк передали, или очередная игрушка для МАКСов? Кстати, в прошлом году, как я понимаю, на Ми-28 не целый полк перевели, а только его подразделения, или нет? К концу двигается уже следующий после этого год, а про перевооружение других полков (если, конечно, они у нас еще есть) ничего не слышно. Может, я не тем местом слушаю?
-
Так в этом вся суть их бесконечных модернизаций!
Находка этой ажродинамической компоновки, созданной когда-то на салфетке Самойловичем и его коллегами, как раз в том, что имея довольно высокую удельную нагрузку на крыло, она создает большУю подъемную силу за счет использования несущих свойств наплыва и всего фюзеляжа. Этот факт и позволяет пихать в самолет все подряд, имея хороший запас в летных качествах. Того и гляди, военно-транспортный самолет из Су-27 сделают. Если серьезно, то вы можете сами видеть, что все "революционные" модификации Су-27 последних 20 лет оставляют практически нетронутой геометрию планера. Потому как тронь ее, и весь выигрыш пойдет прахом.
Бочка дегтя в этой ложке меда заключается в том, что Самойлович и многие его талантливые соратники давно уже ушли в лучший мир, а на смену им господа руководители так и не смогли никого достойного найти. Поэтому, псоле Су-27 прогресс в этом направлении в РФ остановился. Те, кто мог бы его двигать, сейчас двигают Ф-35 :-(((((
-
Foreign object damage.
О как... А как же сетки опускающиеся?
А кто проверял-то? У них есть помехи против своих собственных ракет? Естати, голова AIM-120 в миллиметровом диапазоне работает?Еще раз повторюсь, что современные активные ракеты типа AIM-120C считаются значительно более устойчивыми к помехам чем полуактивные ракеты предыдущего поколения.-
1
-
-
Это видимо для тех, кто еще не выучил английский :))))))))Есть еще вот такой пересказ статьи изКстати, что такое FOD?
-
У меня совершенно нет к вам никаких вопросов :-) У меня есть констатация факта, что ни одного бомбардировочного полка за все прошедшие годы на Су-34 не перевооружилось.Ручной сборкой никто не занимается. По первому контракту 5 машин передали, сейчас в силе другой контракт. Ещё вопросы?-
1
-
-
Примерно так. Во-первых, они платят за наши корабли, во-вторых, большое количество специалистов у нас не увольняется только потому, что имеет возможность ездить в прибыльные командировки в США. Своих средств в пилотируемую космонавтику не вкладывается, и перспективы ее развития в целом абсолютно не определены.
-
Да сколько угодно. В курсе я про НИАС и про то, что в Ахтубе сейчас делают. Не происходит там того, что вы пишете. Что касается документов и отработки РЭБ, то я вам уже говорил, где взять эти документальные подтверждения. В вашей закрытой библиотеке. Коли допуск есть, читайте и сами все увидите, что на чем отрабатывалось, что за что засчитывалось и т.д.Да неужели? Летают значит дяди в Ахтубе, жгут попусту керосин и ничё не делают? Ну что могу сказать - вариант, только документально всё иначе получается. Ссылку на рекламу можно?В целом, я хочу просто напомнить, что мы пока обсуждаем непонятно что. Год за годом идет, а ни одного полка, перевооруженного на Су-34 по-прежнему нет. "Серийное" производство по-сути представляет собой ручную сборку штучных экземпляров. В целом на фоне остального парка ВВС РФ никакого Су-34 в упор не видно. Сферический конь в вакууме...
-
А еще с боковичком порывистым:-(((( Как Мессершмитт-109 :-(Воооот. А теперь прикинь как его будет колбасить.Да, перспективы у курсантов самые радужные. Не знаешь, что лучше - то ли чешский металлом, у которого вот-вот крылья отвалятся от старости, то ли это чудо техники, томагоччи, которое своей жизнью живет. К вопросу о преимуществах тросовой системы управления, которая обсуждалась выше. Как же это он госиспытания прошел, если на взлете вдруг крутиться начал?
А еще интересно, при каких условиях прошло катапультирование. Это нормально, что при использовании новейшего отечественного кресла экипаж получает такие травмы? Ведь самолет не сбит огнем, не взорвался и не развалился в воздухе. Произошел отказ, который всегда может произойти с какой-то вероятностью, и последствия его наверняка понятны и предсказуемы. То есть, катапультирование из такого режима могло быть предусмотрено и заложено в ТТХ кресла. Что произошло?
-
Черт его знает, трудно сказать. Пульса уже нет, но трупик пока не убирают. Конференцию вон какую-то устраивают :-)Кстати, ГосНИИАС живой ещё? -
Можете не беспокоиться, ничего там не отработано. И не может быть отработано. Нету в Ахтубе современных РЛС, тем более иностранных. Так что по комплексу РЭБ пока одна реклама. Блендамед.В Ахтубе всё отработано или на стадии :) Но этого знать не положено ;)
И что это? Aegis? Patriot? В какой мере эта штука соответствует западным комплексам ПВО?http://pvo.guns.ru/rtv/protivnik.htm
ИМХО
пару таких найти смогут если надо на полигоне что испытать, но суть в том, что лучше бы знать по подробней характеристики тех РЛС, против которых хотелось действовать...а не на своих...
Устраивают. Не устраивает их отсутствие.PS а какие АСП нужны? Если аналоги JDAMа и JSOWа не устраивают.
До Х-38 еще очень далеко, вы как обычно впереди паровоза скачете. То что когда-нибудь в перспективе может стать Х-38 еще оставляет непочатый край работы...Х-38 при весе БЧ в 250кг по видимому тоже.... -
Котрому нафиг не нужен новый самолет :-)))А для "своих" есть старое вооружение :)
Причина в том, что она не современная. Что вы подразумеваете в слове "работает отлично"? Лампочка "вкл" светится? Электроэнергию потребляет? В моем представлении, станция РЭБ работает отлично, когда враг не может прицелиться, не может атаковать оснащенный ею станцией. Но этого никто не проверял, да и данных по врагам у нас нет таких детальных. Так что "отлично" я бы опустил, это еще неизвестно. В этом и есть мое основное предостережение.В чём тогда причина ваших нареканий по поводу станции "Хибины", если нового ничего нет? Работает отлично (на сегодняшний день железо с дровами этой станции круто заменили), большего ненужно просто. -
Пока будут летать на нас. Новый корабль собственной разработки у них уже на испытаниях. Носитель в общем тоже на подходе. Вы за них не переживайте. Вопрос, что будет с нашей космонавтикой, когда они вынут долларовоую иглу?
-
Удивляют не сами заклепки, а плохая подгонка лючков, их количество и еще целая куча каких-то накладок. Кроме того, если посмотреть на ребро вдоль фюзеляжа, то видно, что и оно не идеально ровное. Посмотрим, что будет дальше, но пока фотки Ф-35 и Ф-22 вблизи впечатляют больше. Подождем новых летных образцов Т-50.
-
Это как раз по моей кафедре. Могу сказать, что понимания причин такого опоздания у меня нет. То ли верхушка ВВС игнорирует перспективное авиационное вооружение, то ли наше перспективное вооружение на самом деле давно уже бесперспективное. Возможно, 50х50. Факт заключается в том, что самолет приняли на вооружение, а вооружение только начали гонять. Причем, это воорежение главным образом для иностранцев делают, потому как свои не горят желанием его закупать.Неа, не новый, серидины 80-х.В точку. А новые АСП наверное на подходе, не зря в Ахтубе машину гоняют.
Наверное это потому, что других просто нет. Что касается РЭБ, то это пока что кот в мешке. В действии это самое РЭБ проверялось только на старых советских РЛС, потому что других тоже нету, и об этом нельзя забывать.Толк в том, что этих старых АСП он несёт больше других :) Ну и РЭБ. -
Я не говорю, что разницы нет совсем. Я говорю, что она не столь кардинальна, чтобы оправдать потраченныесредства.Кстати и с учетом стингера - с большей дальности стреляешь, меньше вероятности эффективного ответного огня стингером или тем же ДШК. По укрытиям работать и зданиям тоже разница есть.
Да не получается никаких "вообще". Получается только в частности. Тут чуток, там чуток... У них, может, Апач и не сильно круче Суперкобры. Но у нас нет ни Суперкобры ни Апача. А хотелось бы.Да и вообще по БРЭО, живучести, защищенности, маневренности....Уже проводили аналогию с апачем и суперкоброй.
Еще раз... Кого нафик интересуют все эти технические подробности? Переместите себя (пока только мысленно) в окопы. Что вам нужно? Новые амортизаторы? Уровень шума? Новый крантик в топливной системе? Я думаю, вам будет нужно заткнуть ту чертову минометную батарею, которая вас сейчас накроет. Вот отсюда и пляшите.ну вертолет относительно новый (xотя по факту очень старый), оптимизирован и построен с учетом новыx "модныx" веяний: значительно снижен уровень шума, неуб. шасси с мощной амортизацией, система спасения пилотов, крылья совсем небоольшие и как следствие большая эффективность НВ, полное бронирование кабины, вертолет заточен под круглосуточное боевое примение. Ну на вскидку.
Не пугайтесь, я сугубо для наглядности привел пример со скорость. Если говорить серьезно, то (еще раз повторюсь), проведите мысленный эксперимент. Представьте, что нашу армию вооружили последней версией Апачи или доведенным до ума Команчем. Что получается? Получается совершенно другая армия, качественно другой уровень ведения боевых действий. А вернувшись к реальности (Ми-28) мы этой разницы не видим. Мы видим все тоже, что и было при Ми-24 (с точки зрения авиационной поддержки). Это и беспокоит. И гробовая тишина по поводу собственно осовения Ми-28 в полку тоже беспокоит.Теоретический предел скорости для вертолета чуть боее 400 км/час по причине попадания в зону сверхзвукового обтекания лопастей и резкого изменения характеристик несущего винта.Нет проблемы увеличения полка, но зачем это нужно. Что делать боевому вертолету на высоте 8 км? Для справки, рекорд высоты для вертолетов сейчас порядка 12 км. И это отнюдь не соосная схема.
-
Экспедиция на Международную космическую станцию под номером STS-132 стала последней возможностью для космического челнока Атлантис (Atlantis) выполнить свою миссию. 14 мая 2010 года Атлантис отправился в свой «заключительный запланированный полет», - как говорят
специалиста НАСА, предпочитая не употреблять слово «последний». Дабы увековечить это знаменательное событие, телевизионная команда космодрома на мысе Канаверал запечатлела запуск челнока во всех деталях.
Самое главное забыли сказать - он НАШ модуль повез! Всех причастных поздравляю. К этому долгошли, за это долго бились. К сожалению, подробностями я уже не владею, но надеюсь, все пройдет гладко. Хотя нашу космонавтику этот модуль никак не вытянет к сожалению.
Может, и не последним. Вообще, ЕМНИП хотели последним именно этот сделать. Причем, по сообщениям, уже и людей поувольняли и производство запчастей свернули и даже демонтаж технического комплекса начали (на его месте другой проект строить собрались). Ан нет, вроде как еще полет будет, а может, и не один.
-
Вот поэтому, я бы поставил преимущество в пушке на последнее место при сравнении с Ми-24. Для работы по партизанам что 23, что 30мм - разница минимальна. Партизаны тоже могут стингером огрызнуться. А танк или БТР на поле боя он все равно не возьмет, ни тот ни другой. Зенитки не дадут.Дело в том что ни один вертолет не способен что-то сделась современной эшелонированной ПВО, (если это требовать)Но и не надо, потому что в подавляющем большинстве вылетов вертолеты работают по партизанам.;) Современные развитые страны воевать меж собой не горят желанием.
-
Во-первых, от этого никуда не деться, это физика. Во-вторых, я все равно не понимаю, как можно используя экранчик ПрНК вести ночью в группе огромную машину над незнакомой местностью, в общем случае, над территорией противника. Конечно, на своем полигоне, классный летчик-испытатель на это способен (кто в армии служил, тот в цирке не смеется), а в бою? ИМХО, 90% дают очки. И радиоканал, если есть маловысотный контур как на Су-24М. Радара на Ми-28 нету, а с очками толком и непонятно. То ли они наши, то ли не наши, то ли их тоже обещали, но не дали. Есть подозрение, что дай боже один-два комплекта на полк. Ну и опять же, очки инвариантны - что Ми-28, что Ми-24, что Ка-50...ИК системы действительно видят лучше оптики в видимом диапазоне в условиях небольшого тумана. Но серьезный туман и пыль для них также не прозрачны.2 Chizh: справедливости ради, можно отметить, что 16 УР "Атака" для Ми-28 вряд ли реально. Во-первых,у нас столько нет, во-вторых, он столько не настреляет. ИМХО, 4 блока НАР либо 2 НАР и 4-8 ПТУР - его типовая загрузка в реальности.
Вьетнамская война
in Техника и Вооружение
Posted
Дык, что может быть неопровержимее жизни? Если один самолет может заменить все типы, нафига тогда с самого начала было делить авиацию на бомбардировщиком и истребителей? Зачем американцам F-22? Повесили бы на В-2 AIM-7, вот вам и истребитель!ЗЫ. А вообще, я хочу в очередной раз вспомнить С.В.Ильюшина, который именно по этому поводу высказался однозначно: "Посмотрите на утку. Она одинаково плохо плавает и летает".