rumin

кто нибудь пробовал летать в быстрой миссии с миражом? это кошмар а не самолет . я пробовал со всеми самолетами. любой могу подбить , хоть ракетами хоть пушкой, а с этим попробовал и ужаснулся. он как неуловимый мститель . никакие маневры не спасают. от ракет не уйти. довернуть за ним не успеваю , я по сравнению с ним как на калоше летаю, только потерял из виду - он уже в хвосте как боротся с этим зверем? он в реале тоже такой непобедимый, или это в игре так задумано? или может это я летун такой? заметил иногда у истребителей с законцовок крыла начинает тянутся шлейф дыма, что это за дым? подскажите пожалуйта самый простой способ сбросить противника с хвоста, что делать если он идет по твоей траектории и никакой маневр не помогает. особенно с миражом

нашел . чуть не там, в настройках профиля, но спасибо за подсказку

а в онлайне перегрузка у всех как на сервере . или у кого какая в настройках?

А как ты запоминаешь к примеру где находится твое новое место работы/учебы? Можешь, к примеру при взлете внимательно посмотреть на ИПВ, и просто визуально запомнить какая из отображенных там полосок "твоя". А вообще изучай картув ЛО не так уж и много аэродромов , и запомнить где какой находится не так уж сложно. ну да ладно , выходит опыта нет . будет учится дальше хотелось бы спросить у админов форума: в разделе форума "LOCK ON" очень мало тем , наверное часть писанины удалили , или перенесли кудато, если ищешь поиск по форуму , находит темы которых нет в разделе. можно както почитать старые темы, если они конечно есть? заранее спасибо!

я имел в виду пускать до против ракет с радиолокационным наведением а ловушки против тепловых, а вопрос был прост помогают ли они и в какой ситуации 6) спасибо . очень помогло 9)запомнить? как? по местности , или макет маршрута на ипв? если б я летал год - два может и ориентировался на местности , а так меньше месяца да и трекира у меня нет. если вид слишком отдалить-обзор не плохой да приборов не видно, если ближе- приборы видно да обзора практически нет. вот и получается лечу - ориентируясь в основном по приборам. а по приборам как можно определить с какого аэродрома взлетел, если уже поклацал тильдой?

1)можно с помощью олс узнать свой или чужой? если тебея ведут олс и потом пустили ракету ты можешь както узнать что по тебе произведен пуск? Нет.Можно нанесколько секунд включить РЛС,чтоб проверитьгоспринадлежность.Никак[/i] значит никто не застрахован от внезапного попадания? если только увидеть подлетающую ракету что маловероятно а если на подлете ракеты пускать до и тепловые ловушки, а ла будет захвачен радаром противника, поможет ? или только маневры? какой от них толк вообще? 5)на миг-29 есть в кабине какой нибудь ориентир чтобы выставить рус в нейтраль? меня почемуто при взлете постоянно тянет вправо, на остальных ла все ок. Справа,на светосигнальном табло есть индикаторы положения триммеров. триммеры в нейтрали , я имед в виду как на су25-27 на рус-е и панели приборов нанесена белая полоса, при совмещении которых получается нулевой крен При ввключенной РЭБ ЛА обнаруживаектся с большей дальности,НО на околопусковых дистанция частое(1-2 раза в секунду)заставит по....ся противника,Да и ракеты с АРГС лучше уводятся если я правильно понял лучше не включать постоянно а уже перед пуском по тебе ракеты включать и выключать, у противника сбросится захват, если он уже захватил мой ла а я начну клацать помехами? 9)если в режиме возврат переключится на другой аэродром можно потом както выставить обратно тот который выставлен изначально. получается если перебрать аэродромы потом вернутся обратно не получится? мОЖНО.НАДО ИХ ПЕРЕБИРАТЬ перебирать можно. только как узнать какой именно твой, с которого ты начал? они же вроде не пронумерованы никак , отображаются все одинаково-полоска на ипв

1)можно с помощью олс узнать свой или чужой? если тебея ведут олс и потом пустили ракету ты можешь както узнать что по тебе произведен пуск? 2)иногда на радаре цель пропадает а потом опять появляется, почему? если цель включает помехи должен быть помеховый строб а метка вообще пропадает а потом опять появляется 3)если тебя ведет самолет с помощью рлс или олс тепловые ловушки и до помогут сбросить захват? или единственный выход маневрирование, вообще реально подлететь к самолету для ближнего боя если он вооружен ракетами средней дальности 4)как смотреть сколько топлива осталось, там две шкалы одна остаток топлива вторая вроде примерный расход , в мануале толком ничего не написано , может ктото объяснить. там еще слева индикаторы бакок если индикатор горит значит он полный? 5)на миг-29 есть в кабине какой нибудь ориентир чтобы выставить рус в нейтраль? меня почемуто при взлете постоянно тянет вправо, на остальных ла все ок. 6)в треке говорят не рекомендуется постоянно включать активные помехи , почему?ла обнаруживается на большей дистанции? 7)на миг-29 и су-27 есть станции для постановки ик помех как на су-25т 8)видел в треке про су-25 как ла подбили , у него отказала гидросистема а он включил вторую и благополучно продолжил полет. у него две гидросистемы ? как включить вторую? 9)если в режиме возврат переключится на другой аэродром можно потом както выставить обратно тот который выставлен изначально. получается если перебрать аэродромы потом вернутся обратно не получится? 10)ракету р-77 нужно вести до самого попадания? или можно пустить и выполнить отворот? 11)можно где нибудь найти еще обучающие треки? ведения воздушных боев,или по наземке? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ!!!

вот что нашел в настройках: трим влево, вправо, вверх, вниз, трим направления влево, вправо, сброс триммера в настройках осей: трим руля высоты направления и крена автопилот влево, вправо , вверх и вниз и еще штук семь автопилотов чем из всего этого нужно пользоватся? хочется научиться летать по человечески

Принцип триммирования любого самолета прост как три копейки. В сбалансированом полете он "на ручке" висеть не должен. Для понимания. Вышли в горизонтальный полет на нужной нам высоте и курсе. Для удержания режима полета нам приходится ручку держать в отклоненном от нейтрали положении. Это и называется: "самолет висит на ручке". На большинстве самолетов имеется триммеры руля высоты (РВ), элеронов и руля направления (РН). Если при отпускании ручки самолет пытается опустить нос вниз (имеет тенденцию на пикирование), то отрабатываем триммерами РВ вверх и компенсируем это стремление. Точно так же по крену. Кренит влево триммерами элеронов это дело компенсируем. Уехал шарик - работаем триммером РН. В результате всех этих действий, в спокойной атмосфере, ручка и педали не требуют давить на себя в любом направлении. Правда, в реале, в связи с неоднородностью атмосферы, а в играх добавляется еще и плохая нейтраль джоя руки все равно не уберешь. Но пилотировать стриммированый самолет - удовольствие. У меня триммера везде выведены на самые удобные кнопки. Ибо пользуюсь ими постоянно. Сменилась скорость - подыграл триммером РВ. Разгрузился с одного крыла, или на поршнях наддув поменялся - работаем РН и элеронами. вот спасибо, теперь понятно а можно еще написать в каких случаях нужно триммироваться?

Стабилизируешь триммерами и только ручками :), и грачик катится как по рельсам ;). Возвращение в нейтраль также вручную http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=52031&postcount=6 чем я то как раз и понимаю а вот как это делать . не пойму можно привезти один или несколько примеров работы с триммерами , их же там вроде четыре , а может и больше

а можно как нибудь стабилизировать су-25 в горизонтальном полете? это наверное триммеры делают, если тема гдето обсуждалась вставьте ссылку на су-25 вроде нет никакого автопилота? трудновато постоянно держать высоту, чуть отпустил самолет он сразу с курса кудато улетает пока не разобъется

попробовал сохранится чето не получается может глючит из-за того что я исправил чтоб трек сразу записывался, теперь игра после каждой миссии спрашивает - сохранить трек? здесь в факе нашел. кто нибудь так делал , были какие нибудь глюки?

а я и не знал что нужно сохранять , а можно в кампании както в середине миссии сохранится?

почему постоянно сбрасывается на первую миссию компания су-25?

а можно как нибудь отдать команду ведомого на атаку пво когда его облучают? получается когда подлетаем вдвоем он говорит " облучение на 12 часов, рашрешите атаковать цель?" я через меню радиопереговоров выбираю атаковать объекты пво а он отвечает не подтверждаю, есть какая нибудь быстрая команда атака. например. он - наблюдаю воздушную цель, разрешите атаку? а ты ему нажал кнопочку-атакуй, вообщем можно так или только через меню радиопереговоров? когда летишь по маршруту на су-25 желтые директора на кпп показывают куда лететь, например я лечу прямо стрелки курса и курсового угла на пнп совмещены и показывают чуть левее 12 часов а желтый директор крена на кпп завален вправо. если включить режим боя земля(7) тогда наоборот заваливается влево - как это объяснить? как вообще ориентироваться по желтым директорам?

я в принципе так и делаю . сейчас осваиваю су-25. но в нем минимум визуальной информации. все на приборчиках непривычно после акулы, думал самый простой а оказывается еще и с реалистичной моделью самый сложный просто я до ло ни на одном самолете не летал, пробовал на ил-2 давно еще, даже взлететь не смог вот и бросил. потом попробовал ка-50 а там вообще завал и тоже бросил и вот решил опять попробовать акулу и так зацепило что в другие игры перестал играть. теперь вот с ло мучаюсь. никакого представления как летают самолеты не имею, единственная практика это ка-50 "черная акула"

это только кажется что в мануале все описано на самом деле не все, вспомните школу , для того чтобы понять чтото нужно знать как это работает,если ктото имеет какоето отношение к авиации или на чемто летал раньше ему проще все это понять. а если я перед этим летал только на акуле месяца четыре, посоветовали ло сказали проще а мне так на акуле в пять раз проще на счет осей я в курсе и мертвых зон никогда не ставил. и кривых не делал единственное что пришлось это загрубить оси , на су-25 и су-25т есть небольшая задержка в упралении, она небольшая но очень усложняет полеты, а на истребителях никаких проблем наоборот очень чувствительное управление и откликается сразу в настройках еще есть переключатель ось-ползунок , что значит ползунок? настроойки графики у меня стоят на максимуму . но дело в том что если поставить мое макс разрешение 1280-1024 выводится слишком маленький текст. приходится ставить1024-768 . а если поставить800-600 то при просмотре текстового блока в обучающем треке весь текст не помещатся , вот такой вот недостаток

а кто может объяснить как правильно триммировать самолет, я покопался в настройках а там этих триммеров пруд пруди трим влево трим вправо трим вних и тд и еще автопилотов щтук семь как этим всем добром пользоватся например при посадке говорят на глиссаде затриммируйте самолет а каким триммером если их так много? заметил что при разгоне су-25 начинает колбасить иногда при 600км иногда и при 500 что это за эффект такой? на наших самолетах както все замудрено без мануала и треков ничего не разберешь на американских както все проще както они делают что глянешь на прибор или на фигуру ни илс сразу понятно что и зачем. взять тот же пнп стрелочки толстые тонкие двойные да еще и маленькие ничего не видно у них на том же а10 длинная толстая длинная стрелка загоняй середину в центр и лети куда нужно я досих пор толком не понял как по маршруту летаю, бывает летишь все стрелки на месте а дальность до точки увеличивается, а бывает стрелки разбегутся в разные стороны и думай куда лететь влево вправо как считать поправки эти если стрелки на 180 градусов развернуты? ничего что я пишу наши я сам из украины ?

джойстик обязательно куплю . но пока приходится играть тем что есть лучше подскажите кто знает как с запаздыванием руса? оси для каждого ла настрииваются отдельно? есть ли в ло отображение осей как в черной акуле?

как правильно настраивать оси в игре . я попробовал каждый самолет на упоаавление реагирует по своему, для каждого самолета нужно настраивать отдельно? я помучался получается а10 самый послушный летать милое дело, а вот су-27 и миг-29 чуть ручку в сторону его начинает болтать , су -25 наоборот какойто дубовый , такое ощущение что его вручную разворачиваешь сразу скажу летаю с мышкой, очень тяжело настроить если ставить по умолчанию то чтобы немного сдвинуть рус нужно мышку протянуть на пол стола а может и стола не хватит. получается слишком большой ход для нее, я загрубил оси почти до нуля. и еще заметил на некоторых самолетах(су-25, су-25т точно не помню) рус немного запаздывает. можно както избавиться от этой паузы.? в локон нет отображения осей в игре как в "черной акуле", можно както их включить?

поддерживаю, супер-машина, можно сказать легенда

можно попробовать, интересно что там за атомные нары

чето в твоем треке ничего нет . подлетел к танкам и разбился. даже ни разу не стрельнул это прикол. или глюк какойто? в конце только показано как абрамсы друг в дружку въезжают

как создать сетевую миссию . чтобы было несколько вертолетов?

спасибо не знал