идеалист

Thanks a lot, mate !!!

Hi guys, does anyone have old versions of Trackir software or probably know where it is possible to download it (5.1.3, 5.2.2 or something like this)? I need the Trackir software that supports Windows XP. Currently the naturalpoint website download section allows to download only version 5.3.0 but it requires Vista. Thanks.

Почему не исчезает бленкер отказ ДУ, при включении ДУ...?

Камрады, помогите разобраться. Когда включается режим висения, автоматом включается канал "В". Висение возможно на высоте 4 и выше, а канал высоты возможно использовать только от 50?!! При отключении висения канал "В" автоматом не отключается!? Можно подробнее об использовании канала "В". Второй вопрос по ДУ. После его включения бленкер отказа ДУ на ИКП не хочет исчезать никак!?

Спасибо, volucris. :thumbup:

Ребята, скиньте, пожалуйста, кому не лень, мануал DCS-BS_GUI_Manual_rus.pdf - у меня этот файл глючный. DCS-BS_Flight_Manual_rus.pdf тоже был глючный, но его я нашел, а по интерфейсу в сети мануала нет. Заранее спасибо.

Повторю свой вопрос. Пуск НАР с Ка-50 происходит с небольшой задержкой сравнительно с Су-25?

Ребята, пуск НАР с Ка-50 происходит с небольшой задержкой сравнительно с Су-25?

Всем привет! Только что зарегистрировался здесь. Читал форум давно, но решил написать про один баг (точнее два). Возможно уже известный, но в обсуждениях я его не нашел, а может не заметил. ////////////// В общем, если использовать эффект тряски камеры в кабине Ка-50, то со временем, видимо, накапливается какая-то ошибка, и направление взгляда постепенно уходит из первоначального положения далеко в сторону. Приходиться постоянно центрировать взгляд соответствующей клавишей. Чем дольше летишь, тем больше уход взгляда. Но...! если бы просто в сторону, то не страшно, можно хаткой подправить - происходит также небольшое вращение по продольной оси (т. е. как бы наклон головы пилота влево или в право. Тенденцию какой именно стороны не помню, но по-моему постоянно в одну и ту же). И второе: если два раза повторно в одну сторону быстро изменить хаткой взгляд в кабине, то возникает эффект, словно у пилота быстро вращается голова на 360* в сторону инициирующего нажатия хатки. "Вращение головы" не прекращается до очередного нажатия хатки в ту же сторону.