turbov

Респект создателю замечательной компании. Пока еще всё не прошел но очень доволен. Хотел бы отметить один момент, в миссии по спасению заложников долетел до контрольной точки и долго не мог найти это нефтехранилище. Т.к. в симуляторе нельзя спросить у ведомого ориентир, думаю нужно как-то отмечать точку на АБРИСе.

Попробовал, действительно с включенным режимом ВЦ, попадаешь буквально одно, двумя очередями. :)

Ну а как боты могут читерить? Вроде это симулятор, и здесь всё четко расписано.

DeadlyMercury Согласитесь, уровень вооружения должен быть у Ка-50 выше нежели у Ми-24. Бот не человек ,но что же он никогда не ошибается? BillyCrusher будем пробовать

А какая разница от нажатия ВЦ? Это же режим взрывателя Вихря. Я обычно стараюсь захватить цель на автосопровождение, если это удается то наблюдаю что промахов ОООчень много, и это если я преследую цель, а если цель начинает делать отворот, то вообще стрелять смысла нет. :( Зачастую забиваю на эту автоматику и стреляю без автосопровождения. Ну тут дело случая и пристрелки. Очень раздражает тот факт что Ми-24 прям снайпер какой-то. Получается что два крокодила практически с легкостью могут завалить новейший ударный вертолет :cry:

Вот я и говорю, что Ми-24 очень меткий. Обычно двумя очередями сносит Ка-50 :( При этом Акуле иногда весь боекомплект нужно израсходовать, а толку ноль.

Ну можно и с трех, вот только долго долбить придется, да и от скорости цели многое зависит. Вот что делать если по тебе Ми-24 начал из пушки гасить? Уж очень он меткий зараза.

Мои опыты в миссиях, созданных в редакторе, показали, что более-менее нормальный воздушный бой можно вести только на дистанции до 1км, и только атакую цель в хвост. При этом я не беру в расчет Вихри, т.к. на один вертолет может уйти до 4х вихрей, а толку мало.

Народ вы чего обсуждаете? Вопросы про ведение боя с воздушной целью. Если хотите сравнить Ка-50 с др. вертолетами, то велком в другую ветку. И вообще чего в сухую объяснять, треки в студию......

Как же нет лазера если Л-140 четко сигнализирует об этом? Я скорее всего попутал названия ракет Штурм и Атака :( В общем иду прям курсом на Ми-24, Л-140 орет "Атака, берегись" я визуально через Шквал фиксирую пуск ракеты по мне. Убираю РОШ вниз и и под большим креном стараюсь нырнуть как можно ближе к земле. Но всё равно ракета сбивает меня :( Как быть?

А как бы сбросить захват ракеты, когда Ми-24 пустил по тебе "Атаку"?

Ладно с перехлестом надо разбираться только повышая мастерство пилотирования. Вернемся ближе к теме. Может кто похвастается треком по уничтожению вертолетов противника неуправляемым оружием?

"Невозможно попасть куда? По ВЦ или по наземной цели?" Не попадает по ВЦ Парни, я читал мануал, и очень часто к нему обращаюсь. А здесь задую вопросы которые либо промаргал в мануале, либо прошу поделиться опытом. Я понимаю что вертолет нужно чувствовать, и всё же перехлест случается, хоть и не часто, но бывает. И не из-за того что я летаю на скорости 300, и пытаюсь педалями развернуть нос вправо. Перехлест случается в очень сложных маневрах, обычно в уклонах от ЗРК.

Ну если Вам будет угодно не умею им пользоваться. Но я не лишен желания научиться. Если Вы можете, то научите как правильно построить бой.

Вот выкладываю трек со стрельбой по пустым Ми-24. Пока получилось стрелять, и попадать но с не очень большого расстояния, и только заходя на цель сзади. Может кто покажет как более правильно заходить на цель. mi24ppu.trk

Ручку никто не дергает, а вот в попробуйте заходить на цель с крутого пике, и доворотом вправо. Ка-50 не Ми-8, нужно иногда делать очень крутые маневры, а тут перехлест и домой. Посмотрите на отзывы людей, здесь на форуме делали опрос причин крушения. Поворотность пушки вопрос спорный, поэтому обсуждать его особого смысла нет, но вот увернуться от стрельбы поворотной турели Ми-24 очень сложно. Представляю что было бы при столкновении с Ми-28. Бомбометанием заниматься можно, вот только прицела нет. А эффективность применения кассетных бомб очень высока. Системы постановки помех не такие уж и секретные, раз их смоделировали на Су-25 в "Горячие скалы". Я говорю о системах Тасмагория, береза, сухогруз. Но это мы оставим на совести камовцев, а не разработчиков добротного симулятора. Так собственно хочется понять по какой метки целиться различными боеприпасам. Особенно интересно применение УПК-23. Как летает вертолет мне понятно, да и в симе вроде летаю нормально. Бомбометание беспользно потому что прицелиться нельзя. Хотя кинуть "как бы туда" можно. В ветке форума "Боевое примение Ка-50" человек показал приличное бомбометание, но вот сколько времени ушло на это шаманство... Возможности тренироваться в ил-2 нет. Не понимаю почему когда цель схвачена Шквалом пушкой попасть практически не возможно. Второй момент, правильно ли я понимаю, что если шквал выключен, а запрет на стрельбу снят, то пушка считается неподвижна, и марка на ИЛС соответствует "действительности"? В симах нет никаких извратов, можно выполнять задачу, можно занимать произвольной программой. В жизни тоже никто не гарантирует, что при полете не наткнешься за холмом на пару Шилок, и тебе не придется на скорости 250 делать отворот вправо, а тут перехлест и все дела........

Поиграв в симулятор, делаю вывод, что Ка-50 не такой уж и замечательный вертолет. У него недостатков больше чем "прелестей". Перехлест лопастей имеет место быть, пушка не поворачивается, бомбометание только по интуиции, ночного видения нет, ни радара, ни оповещения об облучении, не говоря уже о защитных системах. Вот и получается что обычный Ми-24 запросто делает супер ударный вертолет :( Вопрос остается открытым, как противодействовать хотя бы паре Ми-24?

Получается что Ка-50 не может вести полноценный воздушный бой? Может у кого-нибудь есть опыт ведения огня используя режим "Сетка" на ИЛС? Захватить шквалом вертолет летящий над лесом очень сложно :( Почему в Ка-50 не смоделированны ракеты Воздух-Воздух.

Вчера попробовал вступить в бой с Ми-24, идущий встречным курсом. Так чего-то успехов особых не добился :( Может чего делаю не так. Поделитесь опытом ведения боя с воздушным противником. p.s. Оружие использовал УПК-23 и 2A42 в режиме без использования Шквала, т.к. захватить цель на фоне местности не очень получается. Какова прицельная дальность стрельбы УПК 23? Как определить какие НАРы загружены? Есть предположение, что причиной частых промахов НАРами служит не правильное положение переключателя на пульте контроля.

Это что же получается, что вертолет против ракет с радио ГСН вообще беззащитный? Это (_!_) какая то получается :( Получается по америкосовской системе, увидел пуск ракеты, покидай машину.

cikory Как же тогда от стингера уклоняться?

Какое отношение к боевому применению КА-50 относится ниже приведенный текст? "Как раз о вертолетах классической схемы и конкретно "Апачах" в их виртуальном воплощении: самому приходилось неоднократно сталкиваться (в Jane's Longbow 2) с повреждениями трансмиссии рулевого винта, но "фатальные последствия" не были столь неизбежны (если вертолет не падал камнем) или... обязательно фатальны. При известном уровне рисковости, спортивном настрое (желании непременно поквитаться с оператором вон той "Шилки":lol:), можно довольно долго компенсировать пока еще управляемую "карусель", раздавая указания ведомому насчет оставшихся после не слишком удачной атаки танков, рисовать на MFD новые PFZ и даже выполнить в итоге миссию, чтоб потом еще побороться за более мягкую посадку... или, в хорошую погоду, случалось даже энергично "отвальсировать" в сторону базы, если вороги покусали хоть и сильно, но не слишком далеко от дома, при возвращении. Другой вопрос, что это насилие над и так издыхающей техникой и утечки масла и топлива из пробитых ЗУшками магистралей могут в любой момент усугубица (в том числе пожаром в уцелевшем двигателе или БСУ (минус резервы живучести типа перезапуска и бестолково потраченного в горячке огнетушителя)) и мягкой посадки не будет (а посаженный удачно вертолет, разумеется, честно получит статус NMC - Non mission capable)." Jameson В моем случае Стингер пришел не особо обращая внимание на ловушки, которые пускались с одного борто (со стороны пуска стингера). Хотя стоит отметить что он прилетел под большим углом, примерно в 80 градусов по отношению к земле. Мегафичей пользуюсь не часто, потому что отстрел ЛТЦ происходит по интуиции, а быстро перенастроить программу возможности нет.

cikory Спасибо. Всё доходчиво написано. Вчера получилось создать простенькую миссию. Выставил бойца со стингером. Он пульнул с растояния примерно в 1.5-2 км. Я отстрелил порядка 5 ЛТЦ, но ракета всё равно взорвалась под правым крылом. :( Машину начало крутить, пытаюсь стабилизировать чтобы катапультироваться, но тут приходит еще одна ракета. Вопрос: сколько стингиров в запасе у одного стрелка? И почему стингер не ушел на ловушки. Против стрелы вчера отработал оборонительный маневр: подлет, захватываю стрелу Шквалом, начинаю небольшое пикорование, наблюдаю визуально пуск ракеты, начинаю ручной отстрел ЛТЦ с обоих бортов, порядка 4-5 залпов, при этом выравниваю крен до 0, а РОШем набираю высоту. virpilyator А это вообще к чему написано?

Мне тоже не совсем понятно о каком ресурсе идет речь. Это что же получается после двух боевых вылетов техники дальномер меняют? Я думаю на Су-39 такой же дальномер стоит, и он там не выходил из строя, правда и включался он там не на долгое время. А о перегреве сигнализировал.

Люди ткните носом как создавать миссии. Хочу сделать тренировочную миссию с различными ПВО. Очень буду рад помощи.