Watchman

Ммм... ничего себе вводная )) Идти на неизвестный аэродром, не имея его схемы, в СМУ... Ну, вообще-то, учитывая что ДПРМ и БПРМ находятся на линии полосы - то в момент прохода ДПРМ, переключив АРК на БПРМ, получаешь примерный курс полосы. А зная курс полосы - можно уже выбирать стандартный вариант захода. Если как на рисунке - лучше будет заход с прямой через ДПРМ. Находясь на предполагаемом курсе полосы (еще до ДПРМ) нелишне будет попереключать АРК с ближнего привода на дальний, если стрелка АРК остается на месте - значит вышел точно (что вряд ли:music_whistling: ), если нет - скорректировать...

2 Kotov Вряд ли. На абрисе та же погрешность. 2 kievbsm Или ты что-то недообъяснил, или ты и не должен с таким заходом куда-либо попасть?.. В мануале есть схема - заход на посадку с прямой. Ну или коробочку можно выполнить. 2 Scurt С КГС оно, конечно, приятнее всего - но есть же методы захода и без нее.

USSR_Rik я тут одну вещь вспомнил, которую отписывал в багах, но так и не получил внятного ответа... Скрины с выложенного здесть трека ADF_Krasnodar-Pashkovsky.trk скрин 1 - вертушка идет строго по пеленгу АРК, маяк же заметно правее скрин 2 - вертушка идет на маяк, стрелка АРК на абрисе указывает несколько левее Погрешность пеленга +- 2 градуса - еще понимаю, но у меня уходит за 5 градусов, и всегда левее. Это нормально?

Если отдать боту команду "следовать по маршруту", а последняя точка маршрута - посадка, то бот честно выполняет посадку, но сразу после касания начинает выделывать такие фортели... Трек прилагается. Как у него хвост-то вообще остался:megalol:?.. РП безостановочно талдычит "посадку разрешаю", бот крутит виражи, и прекращается этот цирк только отдачей какой-нибудь команды. Например "следовать на точку" - в результате этой команды бот выравнивается, набирает высоту и... впадает в ступор. Вывести его из ступора можно только командой "возврат в строй". После того, как он займет строй - он становится относительно вменяемым, и даже выполняет команду "следовать на точку". К моему вопросу относительно АРК - перед посадкой я... как бы... попытался сделать заход по БПРС. Если в треке этого не будет видно - то когда я направляюсь мимо БПРС, параллельно полосе, прямо на стоянку - это я следую совмещенным один в один стрелкам КУР и ЗК. При подходе к БПРС стрелка КУР, разумеется, исправляется. PS На качество пилотирования внимание прошу не обращать:music_whistling:. bot+ark.trk

2 ЛёхаUWSS Сам сначала подумал, что оно... Да только не зависит ни от чего, от КУР вроде тоже. 2 USSR_Rik Проверял отдельно на ближнем, отдельно на дальнем (переключал вручную, естественно). При пролете над приводом стрелка разворачивается, все как положено - только полет на привод по дуге получается. А заход на аэродром - так на рулежку куда-то отправляешся. Или на стоянку - сразу:lol:. Вертолету-то, конечно, не страшно... Да, от аэродрома тоже не зависит. Странное дело - при запуске с холодного - через один круг по крайней мере начинаются такие глюки... А вот поставил в редакторе взлет с полосы - поднялся в воздух as is, только переключив приводы на ближний, покрутился вокруг да около - никакой ошибки... Может включение чего-то на борту такой эффект дать?..

Всем здравствуйте :) . Изучаю симулятор, отрабатываю заход по приборам. Стрелка КУР, как на ПНП, так и в абрисе показывает направление с ошибкой, до 5 градусов левее. Проверено на чистой игре, как с патчем, так и без. На скрине Крымск, БПРС прямо по курсу - в прицеле шквала, с чем, однако, не согласен ни ПНП, ни Абрис.