BBCRF

УПАЗ планируется и когда тягу двигателя исправите?

Ил-78 еще более менее стабилен,но тоже такой тупостью страдает почему нельзя сделать заправщик выпусть штангу например на удалении 500м, потом когда закончится заправка дать команду на убоку этой штанги

пока не сильно заметно, по той же модельке МиГ-31,есть же пользовательские модельки типо Су-30СМ или они не подходят и у вас свои?

один суперкарриер, это не все корабли

Планируется переделка моделек,самолетов,вертолетов, кораблей и т.д?

не пойму что такого написал, механика заправщиков убога при каждом промахе постоянно сворачивает штангу тупорылый заправщик.trk

что значит причина 1.2?

спасибо

занчит надо массу снаряженного убирать если БК пушки считается отдельно

БК пушки должна учитываться в снаряженном весе

есть нормальная взлетная

ну да пол тонны туда сюда ну конечно констукторы же бараны

еще не тестил?

во нашел данные АПУ-470-65кг, АКУ-470-97,5 кг

нет не много не так ты считаешь, счет начинается из под фюзеляжа http://aviation-gb7.ru/Su-27.files/WeaponSet.gif

ну если быть точным то 16 307,96 кг, снаряженный вес без АКУ и АПУ, а в ДКС снаряженный указан 17500кг,

7,8 это точки на заканцовках крыла под р-73, ВСУ просто у меня так подписано тут, забыл исправить

:book:

Из опыта эксплуатации эти пилоны никогда не снимались только на р/р

№ п/п Наименование Масса (m), кг Пустой самолет с несливаемым остатком топлива, с топливом на смачивание пенополиуретана, с ВСУ на 7 и 8 точках подвески, без АПУ и АКУ 1 Шасси выпущено 16000

Тяги указана как для Уб,а не для боевого

Бк пушки входит в снаряженную массу

Это все учитывается в пустой массе,вместе с законцовками для крепления р-73

Это не сколько пилон,а крепления для АПУ/АКУ считать его пилоном это такое себе,дабы ты успокоился весит он 20кг

Если можешь собери